講究的是均衡 試駕北汽昌河A6 1.5L

在今年三月,北汽完成了對昌河和威旺的整合。作為全新戰略下的首款轎車—北汽昌河A6，擁有著全新的家族設計語言，整體造型更加偏向年輕化。作為一個后來者，6.98萬元的起售價，讓其擁有了一個不錯的開頭。那么它還有些什么硬實力嘛？下面就讓我們一起去看看吧。

北汽昌河A6整體造型還是比較有自己的特點，具有較高的原創性,豐富的線條拐角展現出運動時尚的一面。前格柵分上下兩層，上格柵與大燈相連，增加整體感，下格柵采用黑色橫向飾條點綴。前大燈與前格柵相連，使用大量橫向線條，來強化車身寬度的視覺效果。霧燈區域的邊框由鍍鉻金屬包圍，轉向輔助功能讓夜晚行車更加安全。

前后懸設計都比較短小，車身比例較為緊湊。平直的腰線穿過車身前后，翹起的尾部讓其看上去有著典型的溜背式設計。16寸的輪圈尺寸雖不算大，但雙色輪轂的花瓣樣式比較新穎。輪胎品牌為萬力，尺寸205/55 R16。

來到車尾部分，貫穿式尾燈是目前十分流行的設計語言，再加上后備廂蓋上小擾流板的設計，具有一定的辨識度。貫穿式尾燈的實際面積不算大，中部為紅色飾板，并印有“CHANGHE”字母LOGO。車尾的擾流板輕輕翹起，增添了幾分運動感。A6字樣的標志，倒是和寶馬的M標志有幾分相似。

內飾部分，第一眼你會覺得很豪華，大面積的實木花紋飾板、金屬邊框的功能區，視覺上就有種自帶的豪華氣質。來到駕駛位，雙幅方向盤鑲有金屬邊框裝飾，中間和下沿都有CHANGHE字樣。

方向盤左側采用拇指式操作設計，功能包括了控制定速巡航、行車電腦控制。右側功能主要以語音控制功能為主，高配車型還配備了自帶的行車記錄儀，右下側的按鍵可以即時拍照。儀表盤采用傳統指針儀表和7寸彩色液晶屏搭配，顯示屏分辨率十分清晰，顯示信息也和豐富。

方向盤左側控制區集成了儀表盤亮度調節、大燈照射角度調節、外后視鏡調節等功能。頂配車型還配備了并線輔助功能和車道偏離預警這樣的主動安全方面的配置。左側功能鍵下方有個隱藏的儲物格，便于存放卡片、零錢等小件雜物。

9英寸的液晶顯示屏支持觸控操作，集成導航、CarLife以及語音控制等功能。值得一提的是，這塊大屏是全系標配。空調按鍵同樣采用“奔馳范”的琴鍵設計，豪華感和質感不錯。

中控下方提供了兩個USB接口和12V電源，合上蓋子后這里還可以放置手機。別看它只有不到10萬元的價格，依舊配備了前排座椅加熱功能，支持三擋調節。

座椅采用仿皮質材料，主駕駛支持6向電動調節，副駕駛座席為手動調節。后排乘坐空間比較適中，中間的地臺并不算高，配備了三個頭枕，對于后排乘客的照顧還是很周全的。中央扶手的后面有一處USB充電口和儲物格，但是全系都沒有配備后排出風口。后備廂標準容積為560L，尺寸中規中矩，比較規整，但是開口的橫向距離不大。

動力方面，昌河A6全系搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，最大扭矩148N•m，官方綜合油耗百公里5.7L。傳動方面，這臺車匹配的是5速手動和CVT變速箱，加速可能不是強項，但是CVT變速箱保證了較高的平穩性。懸架方面，前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架則是扭力梁式非獨立懸架。

1.5L發動機日常駕駛動力完全夠用，驅動這臺車很輕松，并且有著不錯的加速感受。在城市道路當中即便是以最經濟的方式駕駛，每到達2000rpm就升擋，也不會有很肉的感覺，與這個級別的同排量合資車型基本處在同一水平。

CVT變速箱由于沒有傳統自動變速箱的擋位結構，在D擋狀態下加速十分平順，不會有任何頓挫現象出現。

電子助力轉向在原地挪車或者中低速行駛時轉向十分輕盈，而當車速超過60km/h或更高車速后，轉向則會重上不少，給你不錯的穩重感。懸架的結構為前麥弗遜后扭力梁式半獨立結構，通過碎石路面時，面對高頻振動僅有少部分細碎感傳入車內，大部分都被化解掉。在同級別車型中表現算是不錯的，整體偏向注重舒適性。

北汽昌河A6在外形上給人來帶了更多的新鮮感，而在配置豐富程度上和動力總成方面也有著不錯的表現。在同級別車型中的競爭力無疑是非常強大的，作為一款頂配車型不到10萬元的家轎，相信隨后它會有不錯的市場表現的。