<tfoot id="egck2"></tfoot>
<abbr id="egck2"></abbr> 
隨著探歌一步步的實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，直到今天探歌在佛山一汽大眾工廠進(jìn)行場(chǎng)地試駕，我們對(duì)探歌的了解更近了一步，這款在發(fā)布會(huì)上號(hào)稱“可以跑拉力賽的SUV”，是否真的名副其實(shí)？這是我們今天的重點(diǎn)，至于外觀和內(nèi)飾的部分，可以參看之前的探歌圖解。
四驅(qū)體驗(yàn)部分：
T-ROC探歌全系搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次引入DQ381濕式雙離合變速器，無(wú)論動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都超越同級(jí)。T-ROC探歌使用了第五代博格華納中央差速器，并搭載了4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可提供更強(qiáng)脫困能力，配合Active Control多路況駕駛模式選擇系統(tǒng)，可提供4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式，使T-ROC探歌輕松應(yīng)對(duì)各種路況。
濕滑路面的加速、剎車、繞樁體驗(yàn)：
碰巧趕上臺(tái)風(fēng)，所以佛山一整天都在下雨，探歌也就順便進(jìn)行了更高的難度的濕滑路面測(cè)試。麋鹿測(cè)試、蛇形繞樁、0-100m加速及制動(dòng)等多項(xiàng)專業(yè)測(cè)試項(xiàng)目，最大程度地還原了探歌在城市道路環(huán)境下帶給消費(fèi)者的駕駛樂(lè)趣。
總結(jié)： 探歌從綜合角度來(lái)說(shuō)，顏值、動(dòng)力總成、四驅(qū)性能上都很出色，對(duì)于城市駕駛來(lái)說(shuō)兩驅(qū)完全夠用，而且駕駛起來(lái)輕松愉悅，四驅(qū)車型更多是應(yīng)對(duì)一些0ff road路況，對(duì)于喜歡經(jīng)常去戶外活動(dòng)尤其是翻山越嶺，輕度越野，有4MOTION會(huì)更加安全可靠。
2017年上海車展上，有大棕熊之稱的柯迪亞克正式上市，并在市場(chǎng)中取得了不錯(cuò)的反響；僅僅過(guò)了一年，2018年3月19日，被消費(fèi)者戲稱為“熊二”的柯珞克便正式進(jìn)...
北京這6萬(wàn)個(gè)新能源指標(biāo)，數(shù)量不多，但誰(shuí)都想分一塊”我已經(jīng)不止一次從汽車廠商的口中聽到類似的話，反映出一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的情況：北京的新能源汽車市場(chǎng)最為局限，...
所有豪華品牌中，雷克薩斯更新?lián)Q代的頻率不高，但每當(dāng)全新車型推出，你都能從中感受到巨大變化。這種變化包括視覺(jué)的驚艷，以及精心打磨的優(yōu)良品質(zhì)。
2018高考的第一天剛剛結(jié)束，各地的作文題目成為了熱議話題，相比之下，上海的題目就顯得無(wú)比簡(jiǎn)約：“被需要”。中心點(diǎn)僅僅三個(gè)字，卻包含有太多的引申含義。
