MPV可以讓全家都坐得舒適,高端MPV還可以兼顧商務(wù)接待,是近年來很多家庭升級(jí)換購的一個(gè)大趨勢(shì)。馬上到五一黃金假期,5天小長(zhǎng)假,很多家庭自然不能錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會(huì),但節(jié)假日機(jī)票異常昂貴,全家人出行,選擇MPV自駕游是一個(gè)更好的選擇。當(dāng)然,假日出行,服務(wù)區(qū)加油排隊(duì)現(xiàn)象非常普遍,如果是傳統(tǒng)燃油MPV,那油耗高、續(xù)航短、頻繁加油,出行體驗(yàn)就會(huì)大打折扣。想要完美解決MPV“油老虎”和“續(xù)航焦慮”雙重痛點(diǎn),讓五一出行真正實(shí)現(xiàn)“一箱油暢行全國”,“中國MPV專家”的傳祺M8家族就是最佳選擇。
75萬家庭的信任,買MPV還得看“中國MPV專家”
MPV賽道競(jìng)爭(zhēng)開始白熱化,有廠商卻早已開始涉及這個(gè)賽道,并其在這個(gè)市場(chǎng)站穩(wěn)了根腳。2017年,廣汽傳祺以M8打破合資MPV壟斷,開啟高端MPV平權(quán),讓高端MPV走入平常百姓家。隨后廣汽傳祺MPV家族矩陣不斷擴(kuò)充,無論是銷量還是品質(zhì)都深受消費(fèi)者認(rèn)可。
截止到目前,廣汽傳祺MPV家族累計(jì)銷量已經(jīng)突破75萬輛,并且依托連續(xù)73個(gè)月穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍、J.D. Power八年中國品牌質(zhì)量桂冠的硬核實(shí)力,廣汽傳祺已經(jīng)坐實(shí)了“中國MPV專家”的美譽(yù),實(shí)現(xiàn)每6臺(tái)豪華MPV即有1臺(tái)傳祺的市場(chǎng)格局。
M8混動(dòng),油電通吃,徹底告別續(xù)航焦慮
廣汽傳祺MPV里的當(dāng)家花旦,非傳祺M8莫屬。就拿M8大師超級(jí)混動(dòng)版來舉例。作為EV+無憂解決方案推出后的首款車型,該車以更先進(jìn)的傳祺智電科技i-GTEC,為用戶帶來0焦慮的用車體驗(yàn),具體來看,M8大師超級(jí)混動(dòng)版搭載雙電機(jī)串并聯(lián)DHT系統(tǒng),擁有 400 + 核心專利,這套超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)是廣汽傳祺16年混動(dòng)技術(shù)鉆研的沉淀結(jié)晶。其混動(dòng)邏輯顛覆傳統(tǒng):低速純電行駛時(shí)長(zhǎng)是同級(jí) HEV 車型的 2-3 倍,配合智能電量規(guī)劃系統(tǒng),擁堵路況發(fā)動(dòng)機(jī)介入減少 50%,真正實(shí)現(xiàn)“市區(qū)用電、高速用油”的無縫切換。根據(jù)媒體實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,M8混動(dòng)版在滿油滿電狀態(tài)下最長(zhǎng)可以連續(xù)行駛1517km,平均油耗僅4.3L/100km,相當(dāng)于從廣州到北京無需加油,徹底告別節(jié)假日高速排隊(duì)加油的尷尬。
舒適大師,給家人們七星級(jí)乘坐體驗(yàn)
除了混動(dòng)技術(shù),M8大師超級(jí)混動(dòng)版的舒適性同樣顛覆行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其5212mm車長(zhǎng)+3070mm軸距打造出七星級(jí)座艙空間,1500mm 超長(zhǎng)二三排滑軌讓整個(gè)座艙空間更加靈活多變,無論是公務(wù)接待還是家庭出游都可以從容應(yīng)對(duì),打造真正樣化座艙空間。如果只有四人出行時(shí),三排可向前翻折,即可獲得后備廂1586L超大容積,能實(shí)現(xiàn)“最大乘坐空間”和“最大載物空間”的靈活轉(zhuǎn)變。
二排頭等艙座椅舒適性堪稱飛機(jī)頭等艙,表層材質(zhì)親膚柔軟,低滯后軟海綿+高回彈結(jié)構(gòu)讓乘坐感再上一層樓,而且二排座椅還具備通風(fēng)加熱、10點(diǎn)式按摩功能,滿足不同季節(jié)乘坐舒適性。行業(yè)首創(chuàng)的無風(fēng)感健康空調(diào)通過柔化氣流設(shè)計(jì),避免老人小孩直吹感冒,座艙舒適性這一塊真的拉滿了。
五月購車限時(shí)一口價(jià)優(yōu)惠,真誠無套路
為迎接五一黃金周,傳祺M8推出“一口價(jià)+置換補(bǔ)貼”超值組合優(yōu)惠,不搞任何虛的套路,想要升級(jí)MPV,讓全家出行更舒適的千萬別錯(cuò)過。
具體到車型優(yōu)惠上,M8大師超級(jí)混動(dòng)版,直接鉅惠3萬,一口價(jià)僅需 23.68 萬。M8大師400T至尊版同樣也是直接優(yōu)惠3萬,一口價(jià)直接來到21.98萬。
如果你預(yù)算只有20萬左右的話,那就看看M8大師400T尊貴版,直降2.8萬,僅需20.18萬即可入手。
如果預(yù)算更加充足,那M8家族還有宗師系列,舒適配置更為豐富。
5月同樣推出一口價(jià),無套路,直接沖!M8宗師400T先鋒版直降3.5 萬,26.08 萬享旗艦配置。M8宗師超級(jí)混動(dòng)版鉅惠2.8萬,25.88萬解鎖智能電驅(qū)新體驗(yàn)。
性價(jià)比之選就看M8宗師400T至尊版,鉅惠2.8萬元,僅需24.18萬,不到25萬就可以入手M8宗師,暢享高品質(zhì)出行。
這還不止!如果您有舊車可以置換,那么無論購買M8大師還是宗師系列,還可以疊加最高3.5萬元的補(bǔ)貼!無任何套路,來店即可享受雙重優(yōu)惠疊加!
選擇傳祺M8,不僅是選擇一輛車,更是選擇一份對(duì)家人的安全承諾、對(duì)品質(zhì)的極致追求。五月,限時(shí)一口價(jià)疊加 3.5萬置換補(bǔ)貼,更讓這款“國產(chǎn)MPV天花板”觸手可及。超值一口價(jià),品質(zhì)不妥協(xié),還有超低油耗和七星級(jí)舒適座艙,買MPV就選“中國MPV專家”廣汽傳祺。
#上海車展MPV扎堆#
上車自動(dòng)開,下車自己停?傳祺這波向往M8乾坤大挪移真的有那么神?華為全家桶加持就等于無敵?今天咱們就來扒一扒這輛華為含量最高的MPV,看看它究竟是真材實(shí)...
當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)的硝煙遮蔽市場(chǎng)理性,廣汽傳祺以戰(zhàn)略定力擲出"確定性"重錘:傳祺M8大師 宗師限時(shí)一口價(jià)20 18萬起,傳祺E9限時(shí)一口價(jià)29 98萬起。這不僅是對(duì)當(dāng)前行...
最近這一兩年,中國品牌就好比下航母一樣,瘋狂推出混動(dòng)技術(shù)。手里沒捏著點(diǎn)混動(dòng)技術(shù),都不好意思賣車。純電領(lǐng)域喊了多年的彎道超車,似乎都還在超越過程中。...
可能網(wǎng)上會(huì)有人對(duì)廣汽傳祺提出疑問,傳祺M8在用上了豐田雙擎技術(shù)后,是否還有必要再推出自研的超級(jí)混動(dòng)車型?這個(gè)問題本身,是對(duì)廣汽傳祺這個(gè)品牌的不了解,...
腿腳不便、久坐輪椅、行動(dòng)受限等問題隨著社會(huì)老齡化的深化會(huì)越來越多,再加上延遲退休的來臨,更多的年長(zhǎng)者即便是行動(dòng)不便也得出門就業(yè)。對(duì)這些人來說,福祉...
長(zhǎng)期以來,高端MPV市場(chǎng)被美系、日系、德系等主流合資品牌壟斷。直到2017年12月,傳祺M8上市首次打破合資MPV壟斷;2020年6月,M8大師上市,月均銷量超5000輛,...
職場(chǎng)中,有多少社畜是真服從老板?不都是表面唯唯諾諾,背地里各懷鬼胎!造車也逃不掉這個(gè)定律,表面上用華麗的辭藻修飾冰箱彩電大沙發(fā),用表格拎出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來...
或許有很多人會(huì)習(xí)慣性地將品質(zhì)和資歷混為一談,認(rèn)為外國百年汽車品牌資歷深,產(chǎn)品也必定更加靠譜。而對(duì)于那些誕生十幾年的中國品牌持有觀望或爭(zhēng)議的態(tài)度。殊...
往年這個(gè)時(shí)候很多人應(yīng)該已經(jīng)在朋友圈曬618購物車甚至是付款記錄了,但今年都到現(xiàn)在了也幾乎沒看到,更多的是在一邊吐槽電商大促搞套路一邊默默在研究滿減怎么...
還有不到1天,米粉又將迎來狂歡,這次不是手機(jī),而是汽車。科技大廠宣布入局汽車賽道早已不是新鮮事,前有百度、阿里,后有小米,汽車市場(chǎng)從來不是一成不變的,更不...