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      買車就是要能賺錢,全新一代瑞風M4柴油版來幫你精打細算

      2020-04-25 16:14:47 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
      在現(xiàn)在這個經(jīng)濟不旺、消費冷靜的特殊時期,大多數(shù)消費者的購物計劃都趨于理性——把錢花在刀刃上。而對于處在轉(zhuǎn)型升級階段、擁有MPV購車剛需的出行客運行業(yè)用戶而言,全新一代瑞風M4柴油版(2.0 CTI)的上市,就是現(xiàn)在“精打細算”的全新選擇。

      瑞風M4

      售價為13.88萬-15.48萬,具備高級營運客車資質(zhì)認證、升級版“中國心”十佳發(fā)動機、AEBS自動緊急制動、refine+健康系統(tǒng)等出行優(yōu)勢,全新一代瑞風M4柴油版(2.0 CTI)完全具備讓用戶降本提效快速賺錢的能力,這筆帳怎么算都是非常劃算了。

      省力“柴”夠勁:動力提升20%,高保有量為品質(zhì)可靠性證言

      全新一代瑞風M4柴油版(2.0 CTI)是目前國內(nèi)唯一售價在13-15萬元的國六柴油MPV,這就意味著,全新一代瑞風M4柴油版(2.0 CTI)直接在定價上就做到了為用戶“減負”,同級產(chǎn)品中跟它動力相當?shù)牟蝗缢鼊澦悖鼉r錢相當?shù)挠譀]有國六柴油動力。

      瑞風M4

      表現(xiàn)在動力性能上,全新一代瑞風M4柴油版(2.0 CTI)給用戶帶來的,是強勁動力與可靠品質(zhì)的雙重體驗。搭載的2.0 CTI 國六柴油動力將柴油機的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致,1800rpm就可以達到360N·m的最大扭矩,配合110kW/3600rpm的最大功率,直接帶來低速高扭矩、高速高功率的動力體驗,在滿載或負重較大的實際用車過程中,強勁的動力優(yōu)勢將得到充分發(fā)揮。

      考慮到大多數(shù)用戶購車是“長線投資”的用途,新車的新一代GREEN JET 2.0 CTI 國六柴油發(fā)動機,從源頭上讓用戶沒有后顧之憂。該款發(fā)動機滿足百萬公里可靠性驗證,是獲得“中國心”十佳發(fā)動機品質(zhì)認證的升級版。超過60萬臺的市場保有量,品質(zhì)可靠性經(jīng)過了反復驗證。

      省錢“柴”會賺:百公里綜合油耗僅7.9L,用車、營運、保養(yǎng)省上加省

      作為一臺針對出行行業(yè)細分市場的MPV車型,全新一代瑞風M4柴油版從用車、營運、保養(yǎng)等方方面面幫用戶省錢,從各個環(huán)節(jié)降低投入成本。

      依托于迅猛有力的國六柴油動力,全新一代瑞風M4柴油版也在提升整體動力的同時,將每次營運出行的路程時間也節(jié)約了5%以上,在保證出行、營運高效的同時,還為用戶節(jié)省了更多“賺錢”時間。根據(jù)常規(guī)運營時間推算,等同于每一周就節(jié)省出半天之多,這半天可以陪孩子、陪老婆、陪家人,工作生活兩不誤!

      動力夠勁的同時,7.9L/100km的公告油耗,實測數(shù)據(jù)卻可達到7.2L,用車成本降到每公里不到4毛錢,換個方式來說加滿一箱油最高可以跑1000km。站在營運的角度,相比于同級汽油車型做到了單次路程更遠、成本更低,回本速度也更快。僅從油費上看,達到60萬公里的行駛里程時,全新一代瑞風M4柴油版(2.0 CTI)就將比同等動力汽油產(chǎn)品節(jié)約油費近12萬元,約等于直接省出一輛新車

      瑞風M4

      身處于車輛使用頻率較高的出行行業(yè),花費在營運和保養(yǎng)上的成本,也是每一位用戶在購車時就著重考慮的問題。售后采用陽光政策,平均保養(yǎng)成本相比同級車型便宜近一半,全生命用車周期內(nèi)節(jié)約近3萬元,而且高于行業(yè)10%的3-5年保值率,即使是二手車也能多賣1萬多元,同時具備的高級營運等級認證、3670L超大后備箱擴展容積、7-9座靈活座椅布局等多重產(chǎn)品優(yōu)勢,幫助用戶“要省還能賺”。

      省心“柴”安心:安全、舒適配置一應俱全,掃清購車后續(xù)“隱藏支出”

      很多新入行的用戶會“天真”的以為,營運出行用車能開就行,買臺便宜的低配就夠了。殊不知車到用時方恨配置少,當初購車“省下來”的成本,還是會換個方式找你“補回來”。因此,全新一代瑞風M4柴油版并不是一昧打“低價”策略,而是讓用戶花更少的錢,享受更加省心的用車體驗,在高性能、高收益后讓安全和舒適兼收并蓄。

      全新一代瑞風M4柴油版(2.0 CTI)是江淮首款搭載AEBS自動緊急制動系統(tǒng),且擁有MPV行業(yè)唯一的refine+健康系統(tǒng)的車型,在配置上足見其誠意。同時,盲點識別、車道偏離預警、ESC車身穩(wěn)定控制等主動安全,配合68%超高強度鋼車身、倒車雷達、胎壓監(jiān)測等一系列周到的安全配置,讓新車做到“出道即巔峰”,后續(xù)無需額外的花費升級車輛的安全系數(shù)。

      5200*1890*1980mm的大車身尺寸與3080mm的長軸距,搭配7-9座的靈活座椅布局、全包裹式航空座椅、第二排座椅360度旋轉(zhuǎn)、整體滑動式第三排座椅設計等,詮釋了“大且好用”的空間理念,無論是作為營運車輛還是自用,都將獲得靈活寬適的空間價值。針對NVH性能、車機互聯(lián)/智能語音控制、底盤與懸架等細節(jié)品質(zhì)做出的提升,也將直接作用于出行品質(zhì)的提升,讓從用戶購車起就贏在起跑線上。

      此外,得益于服務網(wǎng)點地級區(qū)域95%的覆蓋率、136公里輻射半徑,以及柴油專屬服務保障政策,全新一代瑞風M4柴油版的售后服務足夠讓客戶省時省心,20分鐘就能完成一次雙人快保,大大降低用戶花在售后上的時間和精力。

      全新一代瑞風M4柴油版(2.0 CTI)站在用戶層面來“配比”產(chǎn)品性能,立足出行行業(yè)全力打造出強勁、省心、“柴”經(jīng)濟的產(chǎn)品價值。從用戶層面表現(xiàn)出的“一省到底”,也匯聚在一起為產(chǎn)品在營運實力上的“特別能賺”。如今,該車型已經(jīng)正式上市,用戶的眼睛是雪亮的,而為客戶精打細算的瑞風M4柴油版相信也會交出一份亮眼的成績單。

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