ARCFOX-7珠海賽道體驗(yàn) 全球首款純電動(dòng)GT超跑

昨天，我在珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)對(duì)ARCFOX-7進(jìn)行了一番簡(jiǎn)單的體驗(yàn)，并有幸在賽道上試乘了這輛全球首款純電動(dòng)GT超跑。盡管車(chē)手開(kāi)得有所保留，但筆者已經(jīng)能明顯感受到GT超跑和普通跑車(chē)的性能區(qū)別。

首先，咱們來(lái)看一段小視頻，簡(jiǎn)單了解一下本次ARCFOX-7體驗(yàn)活動(dòng)的內(nèi)容：

 ARCFOX-7馳騁珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)

很多人對(duì)ARCFOX這個(gè)品牌還比較陌生，ARCFOX是北汽新能源旗下品牌，定位于中高端智能電動(dòng)汽車(chē)。ARCFOX擁有五國(guó)七地海外研發(fā)中心，全面涵蓋電驅(qū)動(dòng)、智能化、輕量化等技術(shù)。

ARCFOX在2016北京車(chē)展上正式發(fā)布了純電動(dòng)GT超跑ARCFOX-7，也就是筆者今天試乘體驗(yàn)的這輛車(chē)。

ARCFOX-7由北汽新能源中方工程師和西班牙戰(zhàn)略合作伙伴QEV聯(lián)手打造，QEV（前身Campos Racing）團(tuán)隊(duì)由前F1車(chē)手Adrian Campos、著名賽車(chē)工程師Chus Sanchez、車(chē)隊(duì)技師等一眾經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)人士組成，專(zhuān)注于高性能車(chē)研發(fā)。

ARCFOX-7采用非承載式車(chē)身，并配備防滾架進(jìn)行加固，整備質(zhì)量為1775kg。

ARCFOX-7性能強(qiáng)勁，并采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，它搭載前1后2共3臺(tái)電動(dòng)方程式賽車(chē)永磁同步電機(jī)，最大功率450kW，峰值扭矩1050Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅2.9秒，最高車(chē)速達(dá)260km/h。

方向盤(pán)后方的“換擋撥片”并非提供換擋功能，該撥片的實(shí)際作用是切換前進(jìn)擋、倒車(chē)擋以及空擋。

電池方面，ARCFOX-7搭載66.6kWh的三元鋰電池組，快充模式45分鐘即可充滿(mǎn)，續(xù)航里程超過(guò)420km。ARCFOX-7的充電接口同時(shí)擁有國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)接口。

此外，ARCFOX-7采用帶低溫回路的液冷系統(tǒng)，并與熱管理系統(tǒng)相輔相成，使電池、電子設(shè)備和電動(dòng)機(jī)在各自理想的溫度下工作，從而實(shí)現(xiàn)最佳性能，提高車(chē)輛續(xù)航里程。

底盤(pán)懸架方面，ARCFOX-7采用與F1賽車(chē)類(lèi)似的橫向布置懸架系統(tǒng)，以及推桿式避震系統(tǒng)，為前雙叉臂+后多連桿結(jié)構(gòu)的懸架組合，實(shí)現(xiàn)了高速下靈敏的操控響應(yīng)。

在試乘過(guò)程中，當(dāng)ARCFOX-7進(jìn)入彎道時(shí)，側(cè)向加速度明顯比普通跑車(chē)要大，因?yàn)槲业牟弊有枰�用更大的力量�?lái)保持腦袋的平衡。但是，在車(chē)?yán)锘�本感覺(jué)不到車(chē)身側(cè)傾，只是身體被牢牢地按在桶形座椅上。

ARCFOX采用前六、后四活塞剎車(chē)卡鉗，并配備了380mm直徑的碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)。在靠近后輪的側(cè)裙部位置還設(shè)計(jì)了兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口，能有效地為剎車(chē)盤(pán)降溫。

即便車(chē)手開(kāi)得并不激烈，但當(dāng)他踩下剎車(chē)的一瞬間，我能明顯感覺(jué)到向前的加速度比一般跑車(chē)來(lái)得更加猛烈，身體被安全帶牢牢地綁住。

前、后車(chē)輪搭均配米其林品牌的Pilot Sport Cup 2系列高性能輪胎，它是一款上得公路，又下得賽道的超級(jí)跑車(chē)輪胎，前、后輪胎的尺寸分別為265/30 R19和315/30 R20。

此外，ARCFOX-7的底盤(pán)配備液壓升降系統(tǒng)，其高度具有賽車(chē)、舒適、經(jīng)濟(jì)共三種模式，底盤(pán)最小離地間隙分別為80mm、100mm和120mm，滿(mǎn)足了不同場(chǎng)合下的駕駛需求。全液晶儀表盤(pán)可根據(jù)不同的駕駛模式來(lái)切換顯示內(nèi)容。

ARCFOX-7還擁有指紋識(shí)別進(jìn)入系統(tǒng)，只需在車(chē)門(mén)位置用手指輕點(diǎn)即可打開(kāi)或鎖閉車(chē)門(mén)。同時(shí)，該車(chē)還具備手機(jī)App車(chē)輛遠(yuǎn)程控制功能。

ARCFOX-7的車(chē)身和底盤(pán)均采用極輕且堅(jiān)固的碳纖維復(fù)合材料，內(nèi)飾部分例如油門(mén)和剎車(chē)踏板，也采用了全碳材質(zhì)，大幅降低整車(chē)重量。

ARCFOX-7采用了跑車(chē)經(jīng)典的“剪刀門(mén)”設(shè)計(jì)。為減小風(fēng)阻，該車(chē)還采用隱藏式門(mén)把手，并取消了后視鏡，取而代之的是影像式后視鏡，即在車(chē)身兩側(cè)及車(chē)尾安裝攝像頭。

ARCFOX-7中置座艙布局平衡了前后軸配重分布。車(chē)內(nèi)配備Sparco四點(diǎn)式安全帶及賽車(chē)專(zhuān)用桶形座椅，在保證碰撞中人身安全的同時(shí)，也能在彎道中給予駕駛者足夠的支撐。

全文總結(jié)：這一代的ARCFOX-7只是一款測(cè)試用車(chē)，并不會(huì)量產(chǎn)發(fā)售。而第二代ARCFOX-7將于2018年9月在西班牙巴塞羅那正式上市銷(xiāo)售，其0-100km/h加速時(shí)間從2.9秒提升至2.7秒，價(jià)格將在千萬(wàn)級(jí)別，并極其限量。

此外，在ARCFOX品牌的新車(chē)規(guī)劃中，一款全新純電動(dòng)SUV車(chē)型將于2020年正式發(fā)布。