不再糾結(jié)，傳祺影豹與長(zhǎng)安UNI-V產(chǎn)品力對(duì)比分析

基于此等前提,本篇文章將給大家對(duì)比一下兩款定位相近卻性格迥異的的國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)——傳祺影豹和第三代長(zhǎng)安UNI-V,具體對(duì)比接著往下看。

(左:傳祺影豹,右:第三代長(zhǎng)安UNI-V)

核心戰(zhàn)場(chǎng):動(dòng)力與駕控——動(dòng)力賦能安全,操控保障信心

為何說(shuō)動(dòng)力和駕控是購(gòu)車(chē)的首要考量呢?是因?yàn)樗�能直接轉(zhuǎn)化為日常駕駛中的「安全冗余」與「效率掌控」,各大車(chē)廠卷技術(shù)推新品,迭代的產(chǎn)品追求越來(lái)越強(qiáng)的動(dòng)力并非出于營(yíng)銷(xiāo)需要,而是基于安全出行的底層邏輯考慮。

傳祺影豹R搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)到265PS,峰值扭矩400N·m,其1750rpm的峰值扭矩平臺(tái),賦予了車(chē)輛顯著的低轉(zhuǎn)高扭的特性。 這意味著在日常駕駛最常見(jiàn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間,發(fā)動(dòng)機(jī)就能提供充沛的扭矩輸出,確保油門(mén)響應(yīng)迅捷,起步和加速時(shí)的動(dòng)力銜接更為平順、直接。

并且影豹R的含金量在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)上得到充分印證:官方實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)僅為5.7秒,一出道就進(jìn)入了“5秒俱樂(lè)部”,可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)同排量燃油車(chē)的天花板級(jí)別。強(qiáng)動(dòng)力、快提速的優(yōu)勢(shì)能直接轉(zhuǎn)化為日常行駛中“瞬間決策,果斷執(zhí)行”的超車(chē)能力,在車(chē)流穿梭或高速避險(xiǎn)時(shí),給予駕駛者穩(wěn)掌方向盤(pán)的底氣。

同時(shí),影豹的主動(dòng)安全測(cè)試方面也同樣表現(xiàn)優(yōu)異,擁有82km/h的麋鹿測(cè)試通過(guò)速度和僅34米的百公里制動(dòng)距離。這些實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)不僅彰顯了其強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn),也為其出色的操控穩(wěn)定性和緊急避險(xiǎn)能力提供了一個(gè)有力的證明。

所以在UNI-V的更新迭代過(guò)程中,也是出于車(chē)主對(duì)動(dòng)力駕控的需求及行駛安全性的平衡考慮,對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了優(yōu)化提升,最大功率由原本的233PS提升到了245PS,峰值扭矩由390N·m提升到了400N·m,與影豹持平。同時(shí),官方公布的零百加速成績(jī)?yōu)?.3秒,與上一代的6.5秒相比提升了0.2秒。

對(duì)比動(dòng)力方面的數(shù)據(jù)及成績(jī)并非是想證明長(zhǎng)安UNI-V的動(dòng)力表現(xiàn)不好,長(zhǎng)安UNI-V的動(dòng)力完全能滿足日常出行的剛需,也能兼顧偶爾的駕駛樂(lè)趣需要;只是相對(duì)而言傳祺影豹做到了在日常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化了“動(dòng)力即安全”的主動(dòng)防御能力——更快的加速與操控效率,本質(zhì)是城市復(fù)雜路況下的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避工具。

實(shí)用與配置:滿足基礎(chǔ),各有所長(zhǎng)

回歸到實(shí)用層面,兩款車(chē)均能滿足日常需求,但影豹空間實(shí)用性更勝一籌。

第三代長(zhǎng)安UNI-V的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)對(duì)比上一代并未改變,2750mm的軸距帶來(lái)比較寬裕的腿部空間,但上一代有不少車(chē)主表示大溜背造型導(dǎo)致壓縮后排頭部,465L的后備箱加上掀背的尾門(mén)寬裕放倒后排座椅擴(kuò)展至1110L,兩人或單獨(dú)自駕出游時(shí)能起到很靈活的空間使用性,相應(yīng)的,日常滿載五人時(shí)行李容量可能相對(duì)緊張。

(左:傳祺影豹,右:第三代長(zhǎng)安UNI-V)

傳祺影豹的車(chē)身尺寸相比于第三代長(zhǎng)安UNI-V相對(duì)更有優(yōu)勢(shì),較大的長(zhǎng)高寬數(shù)據(jù)給影豹帶來(lái)了952mm的寬裕頭部空間,后排三人滿坐亦不會(huì)顯得壓迫逼仄;543L后備箱縱深優(yōu)勢(shì)明顯,日常放置裝載能力有保障。

品質(zhì)口碑對(duì)比:保值保質(zhì)購(gòu)買(mǎi)更放心

如果還在糾結(jié)顏值和配置,不如多考慮高性價(jià)比的本質(zhì):高保值率+低故障率才是真的省錢(qián),而傳祺影豹擁有著兩項(xiàng)硬核數(shù)據(jù)詮釋何為“閉眼入”的底氣。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)&精真估發(fā)布的2024年度中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告顯示,傳祺影豹以59.74%的三年保值率位居自主品牌緊湊型車(chē)第一,并且根據(jù)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)的用戶投訴數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),傳祺影豹在2025年第一季度緊湊型車(chē)質(zhì)量排行中,也拿下自主品牌第一的。第二代長(zhǎng)安UNI-V同樣在2025第一季度緊湊車(chē)質(zhì)量排行中上榜,排名自主品牌第四,相比之下,傳祺影豹經(jīng)認(rèn)證的高保值、高品質(zhì)“雙冠”成績(jī)更能讓人買(mǎi)得放心。

看到這里,相信大家都已經(jīng)有了自己心中的答案。長(zhǎng)安UNI-V適合注重日常代步與造型、對(duì)動(dòng)力駕控要求“夠用即可”的用戶;傳祺影豹價(jià)格反映價(jià)值,其核心優(yōu)勢(shì)不僅在于提供了越級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)及操控性,更在于其同級(jí)領(lǐng)先的大空間、質(zhì)感的內(nèi)飾用料及被行業(yè)認(rèn)可的保值保質(zhì)“雙料冠軍”成績(jī),影豹8月推出盛夏趣玩價(jià),購(gòu)車(chē)9.8萬(wàn)元起,還可享受0首付和至高8萬(wàn)3年0息的政策,如果看完還在猶豫的,強(qiáng)烈建議親自試駕對(duì)比,切身感受對(duì)比一下兩車(chē)的真實(shí)體驗(yàn)。