能夠得到專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,意味著極狐品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)桿水準(zhǔn)。事實(shí)上,“極致品牌”一直是極狐的標(biāo)簽,基于北汽藍(lán)谷“科技賦能、品質(zhì)平權(quán)”的造車(chē)?yán)砟睿瑯O狐對(duì)用戶(hù)提供全時(shí)、全域、全場(chǎng)景的可靠守護(hù),滿(mǎn)足用戶(hù)“既要又要還要”的需求。無(wú)論在用戶(hù)看得見(jiàn)還是看不見(jiàn)的地方,極狐都全力以赴達(dá)到能力上限,讓用戶(hù)實(shí)現(xiàn)“品質(zhì)平權(quán)”。
今年上半年,極狐連續(xù)數(shù)月保持高漲勢(shì)頭,6月銷(xiāo)量超過(guò)8000臺(tái),同比增長(zhǎng)高達(dá)314.77%,上半年同比上漲超110%,獲得了良好的市場(chǎng)口碑。
體驗(yàn)極狐,感受世界級(jí)品質(zhì)
“體驗(yàn)之后,就越能感受到極狐品質(zhì)到底有多高。”
7月23日,上海主流媒體深度體驗(yàn)了極狐代表車(chē)型,對(duì)極狐品質(zhì)有了更具象的認(rèn)識(shí)。
其中,極狐阿爾法S5的操控性得到不少媒體人的贊嘆,稱(chēng)其“開(kāi)得猛、剎得狠、轉(zhuǎn)得準(zhǔn)、過(guò)得穩(wěn)”,而阿爾法T5則以其全面出色的表現(xiàn),獲得了大家好評(píng)。此外,“更適合中國(guó)家庭的智能健康車(chē)”極狐考拉、擁有“森林氧吧”的阿爾法S森林版、阿爾法T森林版等車(chē)型,也頗受媒體關(guān)注,引來(lái)無(wú)數(shù)贊譽(yù)。
自6月15日上市以來(lái),極狐阿爾法S5就打破了豪車(chē)對(duì)于“高性能”和“新奢舒適”的專(zhuān)屬,它以更加親民的價(jià)格,讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到高端智能電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)的極致品質(zhì)。
超前的智能科技應(yīng)用,是極狐阿爾法S5的另一大特色。這款車(chē)摒棄了傳統(tǒng)的儀表盤(pán),取而代之的是一塊震撼的15.6英寸超大中控屏,不僅尺寸驚人,還擁有1500:1的超高對(duì)比度,使得色彩呈現(xiàn)鮮艷生動(dòng),細(xì)節(jié)刻畫(huà)入微。搭載高通7nm工藝8155芯片的極狐阿爾法S5,有著出色的運(yùn)算能力和處理速度,讓車(chē)機(jī)操作變得絲滑流暢。
作為極狐另一款重要車(chē)型,極狐阿爾法T5的售價(jià)僅13萬(wàn)元起,卻擁有遠(yuǎn)超價(jià)格的功能配置,800V快充、660km同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航、81%的高強(qiáng)度鋼和鋁合金車(chē)身、智能座艙等豐富配置,可為用戶(hù)帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。
今年6月,極狐阿爾法T5銷(xiāo)量超過(guò)3700輛,成了“極狐家族”名副其實(shí)的“銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)”。
除此之外,去年上市的極狐考拉,也被很多媒體人關(guān)注,被稱(chēng)為“更適合中國(guó)家庭的智能健康車(chē)”。憑借極致的健康和安全等優(yōu)勢(shì),極狐考拉逐漸獲得了更多新家庭用戶(hù),在業(yè)界也廣受好評(píng)。
在親子出行場(chǎng)景中,車(chē)內(nèi)環(huán)境的健康程度是家長(zhǎng)們最為關(guān)心的問(wèn)題。為此,極狐考拉在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中特別打造了一個(gè)“每一口呼吸都算數(shù)”的純凈兒童房。極狐考拉將車(chē)內(nèi)環(huán)境視為一個(gè)專(zhuān)為兒童打造的健康空間,從選材到技術(shù)配置都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的篩選和測(cè)試。極狐考拉均采用了環(huán)保材料,確保車(chē)內(nèi)空氣無(wú)有害物質(zhì)釋放,同時(shí)配備了高效的空氣凈化系統(tǒng),有效過(guò)濾和去除空氣中的細(xì)菌、病毒和過(guò)敏原,為用戶(hù)創(chuàng)造了一個(gè)清新、健康的駕乘環(huán)境。
今年6月,極狐考拉銷(xiāo)量超過(guò)3200輛,和極狐阿爾法T5形成了“最強(qiáng)搭檔”。
不只是極狐考拉,極狐兩款經(jīng)典車(chē)型阿爾法S/T森林版,也很適合家庭出行,特別是在安全方面具有全方位保障。這兩款車(chē)的車(chē)身抗扭剛度達(dá)到驚人的60000N.m/°,是全球在售主流車(chē)型中的最高水平,是同級(jí)別產(chǎn)品的2至3倍。其中,極狐阿爾法S森林版整車(chē)采用上鋼下鋁的結(jié)構(gòu),鋁合金材料總量超過(guò)46%,可以充分吸收撞擊時(shí)的能量,車(chē)輛底盤(pán)則采用二次抽真空高壓鋁鑄件,鋁合金回字形門(mén)檻梁與車(chē)身A/B柱、高等級(jí)鋁合金板材覆蓋件共同形成了傳遞體系,在碰撞發(fā)生的瞬間可快速緩沖撞擊力。
試駕中,有媒體人發(fā)現(xiàn)這兩款森林版車(chē)型保持著極狐家族的一貫優(yōu)勢(shì),有較好的底盤(pán)韌性,懸架對(duì)連續(xù)顛簸的控制能力也出色,在復(fù)雜路面上行駛也不會(huì)出現(xiàn)多余的彈跳。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,持續(xù)突破品質(zhì)天花板
北汽集團(tuán)宣布,到2030年,將會(huì)投入超過(guò)1000億元研發(fā)資金,重點(diǎn)聚焦在新能源領(lǐng)域,以大力支持極狐長(zhǎng)期發(fā)展。
為確保極狐產(chǎn)品的高端品質(zhì)及用戶(hù)體驗(yàn),在安全、健康、便利等用戶(hù)高感知的核心產(chǎn)品力上,北汽藍(lán)谷選擇與頂級(jí)伙伴進(jìn)行深入合作。通過(guò)聯(lián)合麥格納,北汽藍(lán)谷建設(shè)全球領(lǐng)先智造工廠(chǎng),確保極狐的產(chǎn)品品質(zhì)完全看齊奔馳、寶馬、捷豹路虎等一線(xiàn)豪華品牌。面對(duì)消費(fèi)者頗為關(guān)注的動(dòng)力電池,北汽藍(lán)谷還與全球動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代保持高頻合作,不僅把最優(yōu)質(zhì)的電池率先搭載在極狐車(chē)型上,還共建電池制造基地、共同開(kāi)發(fā)換電技術(shù)。雙方通過(guò)資源互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)合作,協(xié)力打造極狐汽車(chē)的極致品質(zhì),推動(dòng)北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)更大突破。
自動(dòng)駕駛方面,北汽藍(lán)谷還和華為深度合作,成為首家實(shí)現(xiàn)“HI+智選”雙模式合作的汽車(chē)企業(yè)。在今年4月的北京車(chē)展上,雙方共同打造的極狐阿爾法S先行版PRO煥新上市,新車(chē)配裝3顆激光雷達(dá),搭載ADS 2.0高階智駕輔助系統(tǒng),再次夯實(shí)了智駕天花板的行業(yè)地位。與此同時(shí),和此款車(chē)型擁有同樣智駕配置的阿爾法S先行版,在中國(guó)智駕大賽一城市NOA賽中還取得了亞軍的好成績(jī)。北汽藍(lán)谷還以阿爾法S先行版L3車(chē)型為試點(diǎn)車(chē)型,首批進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單。一系列成果,更體現(xiàn)了北汽藍(lán)谷高階自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)落地的強(qiáng)大能力,在智能化下半場(chǎng)先行一步。
營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)齊發(fā)力,蓄力持續(xù)增長(zhǎng)
在北汽集團(tuán)強(qiáng)力支持下,北汽藍(lán)谷無(wú)論是打造極狐品質(zhì),還是創(chuàng)新技術(shù),最終都指向“上量”。于是,今年北汽藍(lán)谷在營(yíng)銷(xiāo)方面重點(diǎn)發(fā)力,努力將極狐打造為商業(yè)成功的高端新能源品牌。
從今年4月份開(kāi)始,極狐和“與輝同行”開(kāi)啟合作,攜手走過(guò)神州腹地河南、浪漫之島海南、面食之鄉(xiāng)山西、魅力山城重慶,憑借高度契合的精神共鳴、深厚的能力底蘊(yùn)、不為世俗裹挾的定力,成功贏來(lái)全網(wǎng)高度關(guān)注,累計(jì)獲得1億多的流量,實(shí)現(xiàn)了極狐品牌曝光度和好評(píng)度雙重蝶變。
此次活動(dòng)采用“線(xiàn)上+線(xiàn)下”結(jié)合方式,線(xiàn)下同步建設(shè)極狐門(mén)店和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),方便用戶(hù)更全面了解極狐。一系列傳播動(dòng)作,讓極狐獲得了碩果累累,成功把與輝同行直播間的路人轉(zhuǎn)化為用戶(hù)。據(jù)了解,在極狐先行版PRO的用戶(hù)中,有多位特意提到是與輝同行的粉絲才下單。可以說(shuō),極狐此次營(yíng)銷(xiāo)精準(zhǔn)有效,為探索“上量+成長(zhǎng)”模式積累了經(jīng)驗(yàn)。
拓展渠道和服務(wù)方面,今年,北汽藍(lán)谷計(jì)劃將營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模從2023年底的244家增加至300家。預(yù)計(jì)到2025年,實(shí)現(xiàn)對(duì)100多個(gè)城市的覆蓋,并擁有超過(guò)380家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。此外,北汽藍(lán)谷將持續(xù)加強(qiáng)服務(wù)和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),規(guī)劃建立約300座超級(jí)充電站,以覆蓋京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角和川渝四大主要城市圈,顯著提升其整體服務(wù)能力水平。
下半年,隨著和華為聯(lián)手打造的首款智選模式車(chē)型、鴻蒙智行首款行政級(jí)豪華旗艦轎車(chē)——享界S9上市,有望憑借越級(jí)的品質(zhì),高“含華量”帶來(lái)的流量、渠道賦能,進(jìn)一步鞏固北汽藍(lán)谷的市場(chǎng)地位,助力向上。
面對(duì)更加激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),北汽藍(lán)谷已經(jīng)做好了逆勢(shì)而上的準(zhǔn)備。隨著極狐持續(xù)換新,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全面升級(jí),北汽藍(lán)谷的增長(zhǎng)潛力有望進(jìn)一步釋放。
新能源汽車(chē)行業(yè)洗牌大幕已拉開(kāi)。從比亞迪、理想,到威馬、愛(ài)馳,無(wú)論是強(qiáng)勢(shì)車(chē)企的爆發(fā)與狂飆,還是弱勢(shì)車(chē)企的掙扎與墜落,都能成為業(yè)內(nèi)樂(lè)此不疲的談資。人們...
2024年,新能源汽車(chē)又將迎來(lái)更大發(fā)展機(jī)遇,作為行業(yè)先行者,北汽藍(lán)谷在剛剛過(guò)去的2023年已經(jīng)積聚了增長(zhǎng)能量。從全年銷(xiāo)量表現(xiàn)看,旗下高端品牌極狐汽車(chē),充分釋放增...
在車(chē)界流行強(qiáng)強(qiáng)合作的今天,北汽藍(lán)谷與華為開(kāi)展的智選模式合作的消息,成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。近期,有知情人士爆料出北汽藍(lán)谷與華為智選模式下合作的產(chǎn)品進(jìn)展:這...
2023年,車(chē)市卷字當(dāng)頭。從卷價(jià)格到卷技術(shù),從卷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到卷國(guó)際市場(chǎng),伴隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)邁上3000萬(wàn)輛的新臺(tái)階,產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局已悄然生變。誰(shuí)能在此關(guān)鍵時(shí)...
2023年末的車(chē)市依然精彩。12月27日,極狐阿爾法T5正式上市,這是北汽藍(lán)谷場(chǎng)景化造車(chē)?yán)砟钕碌挠忠蝗铝ψ鳌W越衲陱V州車(chē)展亮相以來(lái),極狐阿爾法T5便以超能六邊形...
現(xiàn)如今,最卷的行業(yè)市場(chǎng)非新能源汽車(chē)莫屬,各大車(chē)企更專(zhuān)注精耕細(xì)作的能力鍛煉。其中,依托實(shí)際出行場(chǎng)景進(jìn)行造車(chē)的做法,被專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為是有效路徑,甚至是充分滿(mǎn)足...
2023年下半段賽程激戰(zhàn)正酣,新能源車(chē)市場(chǎng)格局正在重塑,在智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)取得新突破的同時(shí),市場(chǎng)規(guī)模有效擴(kuò)大,高端智能電動(dòng)汽車(chē)賽道的前景持續(xù)被看好。8月3...
近日, MSCI公布了中國(guó)指數(shù)審議結(jié)果。其中,包括北汽藍(lán)谷在內(nèi)的29只中國(guó)股票被納入最新MSCI中國(guó)指數(shù)行列,調(diào)整將于8月31日收盤(pán)后正式生效。作為知名指數(shù)分析...
4月18日開(kāi)幕的上海車(chē)展上,不少專(zhuān)業(yè)媒體的目光聚焦在了一款名為極狐考拉的車(chē)型上,它是目前少有的針對(duì)高端親子出行的智能電動(dòng)車(chē)型。極狐考拉車(chē)型在今年1月正式...
1月28日,北汽藍(lán)谷發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告:預(yù)計(jì)2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-48億元至-53億元,與2020年相比,預(yù)計(jì)減虧11 8億元至16 8億元。下半年以來(lái),高端...