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<abbr id="egck2"></abbr> 從電動(dòng)化到智能化，作為新能源汽車新階段競爭的關(guān)鍵，智能化毫無疑問是本次北京車展的一大看點(diǎn)。智能座艙、智能駕駛、智能底盤等，都是各家比拼的賣點(diǎn)。順應(yīng)時(shí)代而生，深耕汽車蓄電池行業(yè)四十余年的駱駝，抓住科技風(fēng)口，推出更懂新能源汽車、充電接受性能高、使用壽命長的蓄電池。新能源汽車智能化趨勢對(duì)低壓輔助電池的需求進(jìn)一步升級(jí)，駱駝新能源輔助電池更契合時(shí)代需求。
相比常規(guī)的汽車蓄電池，駱駝新能源低壓輔助電池運(yùn)用了五大核心技術(shù)，在正極鉛膏配方、負(fù)極配方、超低電阻隔膜、板柵、電解液五個(gè)方面實(shí)現(xiàn)突破。駱駝品牌獨(dú)創(chuàng)的高性能正級(jí)鉛膏配方和固化工藝可以提高正極活性物質(zhì)之間分子鏈連接，改善活性物質(zhì)與板柵腐蝕層，減少界面內(nèi)阻，提升導(dǎo)電性能，從而提升蓄電池放電后回充性和循環(huán)壽命。
車主可根據(jù)自身車型來選擇駱駝新能源低壓輔助電池，駱駝?dòng)蠩FB+、AGM兩類低壓輔助產(chǎn)品供市場選擇。駱駝集團(tuán)研發(fā)的EFB+新能源汽車輔助專用電池，與多家知名新能源汽車主機(jī)廠配套。AGM新能源汽車輔助專用低壓電池成功配套多款主流新能源汽車車型，無論是國內(nèi)新勢力品牌還是國際高端新能源品牌，都能提供穩(wěn)定的低壓電力支持。
未來，駱駝品牌將繼續(xù)落實(shí)關(guān)于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要指示精神，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，深化拓展開放合作，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化升級(jí)，更好滿足和創(chuàng)造市場需求。
現(xiàn)代生活不斷被消費(fèi)主義裹挾漸漸失去了本來意味,好在近些年的斷舍離風(fēng)潮又讓極簡生活成為了高頻詞。對(duì)于車主來說,極簡并不是像表面字意看起來一樣,只是執(zhí)著于...
俗話說冷在三九，但今年的情況有些特殊，我國南方多地迎來逆向升溫，白天氣溫達(dá)到15至20℃，早晚氣溫又降至0℃以下。晝夜溫差增大，給車輛使用帶來諸多不便，...
11月24日，國務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議，研究加強(qiáng)歲末年初安全生產(chǎn)工作，審議通過《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃》。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要深入推進(jìn)空氣質(zhì)量持續(xù)改善，加快推動(dòng)產(chǎn)...
近期，暴雪、寒潮、大風(fēng)預(yù)警齊發(fā)，多地出現(xiàn)大風(fēng)降溫和雨雪天氣。在經(jīng)歷了夏練三伏的持續(xù)高溫之后，冬季的惡劣氣候可能更會(huì)加速愛車的蓄電池老化。蓄電池的理...
近日，襄陽市工商聯(lián)組織對(duì)上規(guī)模民營企業(yè)開展調(diào)研，廣泛發(fā)動(dòng)并堅(jiān)持企業(yè)自愿申報(bào)的原則，以2022年度企業(yè)營業(yè)收入總額和納稅總額各占50%的權(quán)重進(jìn)行排序，產(chǎn)生出...
近日，駱駝蓄電池與米其林集團(tuán)旗下汽車售后服務(wù)品牌馳加達(dá)成戰(zhàn)略合作，立足各自資源和產(chǎn)品優(yōu)勢找準(zhǔn)合作契合點(diǎn)，在產(chǎn)品及服務(wù)等多領(lǐng)域全面拓展合作關(guān)系。駱駝...
如今，房車露營成為旅游者追求品質(zhì)生活的新趨勢，房車旅游愛好者們紛紛遠(yuǎn)離喧鬧的城市，三五成群，結(jié)伴而行，尋找一個(gè)幽靜的地方，欣賞美景，拍照打卡，盡享...
為實(shí)現(xiàn)2030年碳達(dá)峰目標(biāo),國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2021-2035年)》,規(guī)劃表達(dá)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展愿景:到2025年,新能源汽車的新車銷售量達(dá)到...
根據(jù)21世紀(jì)房車網(wǎng)提供的終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年房車銷量逆勢增長。截至2023年二季度，國內(nèi)自行式房車總體銷量(上牌數(shù))達(dá)到7706輛，同比2022年(5348輛...
據(jù)統(tǒng)計(jì)，大多數(shù)卡友每日駕車平均時(shí)間在8-12小時(shí)，適宜的車內(nèi)溫度成為卡車司機(jī)工作中的剛需。雖然車輛都自帶空調(diào)，但在行車中難免會(huì)遇到堵車或者等待裝卸貨、...
