思域：串聯(lián)起“本家人”心中共同的熱愛

12月2日，東風本田首屆用戶生態(tài)大會暨用戶品牌發(fā)布會—“本家DAY”在武漢隆重開幕，這次活動，不僅是一次用戶品牌發(fā)布會，更是800萬東風Honda車主和本田車迷的一場汽車文化盛宴。如果要現(xiàn)場眾多東風本田車型中找到最有個性最好玩的那一個，想必一定是思域。

活動現(xiàn)場，多款思域改裝款車型驚艷亮相，琳瑯滿目的改裝款式吸引現(xiàn)場很多人自發(fā)拍照、打卡，成為“本家DAY”一道最靚麗的風景線。正如這些吸睛無數(shù)的改裝車一樣，思域車主們也是活動現(xiàn)場最活躍的參與者。他們年輕、個性、充滿夢想，他們是激情澎湃、無畏果敢，敢于追求心中所愛、全力綻放熱愛的青春一代。

對于他們來說，思域不僅只是家用車，更擁有無可替代的特殊含義，都說“一入本田深似海”，而思域就是吸引是無數(shù)車迷鐘情本田的“入門”車型。在生活中，我們總能發(fā)現(xiàn)思域的“文武雙全”，從新手小白到玩車老炮，都是思域車主，從代步通勤到跑山刷圈，也都是思域的主場！更讓人忍不住探尋，思域究竟擁有怎樣的魅力？

深厚歷史底蘊 成就獨一無二的品質(zhì)魅力

說到思域的魅力，深厚的歷史沉淀一定是一個重要的因素，作為一款“緊湊家轎”，誕生自1972年的思域車系至今已擁有超過50年的歷史，縱觀同級別中的所有競品車型，鮮有歷史超過50年的“老炮”。深厚的車型歷史沉淀，則為讓思域在品質(zhì)、工藝、等方面擁有先天優(yōu)勢，結(jié)合現(xiàn)代生產(chǎn)工藝的輔佐，讓思域成為同級別車型中口碑更優(yōu)，質(zhì)量更卓越的車型，因此在新車質(zhì)量排行中思域能夠連續(xù)多年問鼎冠軍寶座，對于“普通家轎”的身份來說，思域無疑是出類拔萃的，站在家庭用戶角度，思域幾乎是一個接近完美的選擇。

最重要的是，思域出色的品質(zhì)表現(xiàn)不僅只停留在榜單中、紙面上，實戰(zhàn)環(huán)境中的測出來的成績讓思域的品質(zhì)更具說服力，在2023 CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽極限站的比賽中，第十一代思域HATCHBACK e:HEV憑借出色可靠性，不懼高溫“烤焰”，斬獲兩廂轎車組綜合冠軍。而在某專業(yè)機構(gòu)的十大熱門轎車深度拆解測試中，混動思域在動力總成、底盤懸架、車身強度、側(cè)氣簾防護四大項目中國均獲第一，出色品質(zhì)表現(xiàn)得到了最有力的佐證。

不止于“車” 思域的魅力更在于獨一無二的情緒價值

成為東風Honda乃至整個本田品牌的吸粉利器，思域能夠提供使用價值之外的情緒價值，同樣是思域的優(yōu)勢所在。

要知道，迷戀思域的，并不只有家庭用戶，那些狂熱的汽車愛好者中也不乏思域的擁躉者，在他們眼中，思域除了是一部車之外，更是一個濃縮了本田所有精髓的文化圖騰。究其原因，首先對于本田旗下大多數(shù)車型來說，思域都是堅實地基的角色，CR-V、時韻、Integra，甚至專攻北美市場的本田Element（元素）等本田家族經(jīng)典車型都依托于思域平臺，就連大一個級別的初代雅閣也是基于思域平臺衍生而來。如果把本田龐大的產(chǎn)品體系形容成一棵枝繁葉茂的大樹，而思域就一定是堅實且粗壯的樹干。都說本田運動風格濃厚，是為駕駛者而生，是買發(fā)動機送車，是皮實耐用的典型代表，幾乎和本田有關(guān)的所有優(yōu)點，你都能在一輛思域上找到答案，這難道還不足以讓車迷為之傾倒嗎？

其次，也是最重要的一點，沒有車迷能夠拒絕一輛能讓自己腎上腺素飆升的駕駛機器，在駕控性能方面，思域的表現(xiàn)可以用“同級標桿”來形容，“緊湊家轎”的定位讓歷代思域都擁有小巧干練的外形設(shè)計，這也讓思域的運動風味與生俱來。在今年的CTCC賽場上，第十一代CIVIC TYPE R憑借強悍性能，幫助東風Honda車隊在多場分站賽中奪得“車手杯、車型杯、車隊杯”三冠殊榮，再次彰顯了思域的運動氣質(zhì)象，而這也許就是讓所有本田車迷心潮澎湃的“精神毒藥”吧。

在不少品牌中，最能代表品牌形象的，往往都是定位高端的旗艦車型，而本田卻并不這樣，思域這輛看似“普通”的家轎，就是匯聚所有本田品牌精髓的代表作！之所以在誕生50余年后依舊魅力無限，思域不僅是讓無數(shù)人從它的身上看到了本田這個品牌的造車理念和價值觀，更重要的是，正是思域，讓所有愛它的粉絲們可以平等的享受汽車帶來的最純粹的快樂。