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自2008年上市以來(lái),朗逸家族以其出色的銷量、口碑和保值率贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可,累計(jì)銷量近600萬(wàn)輛。而今,朗逸新銳在安全性能上的卓越表現(xiàn),無(wú)疑為其再添一筆亮麗的風(fēng)景線。這一榮譽(yù)與朗逸家族在1-2月份乘用車銷量總冠軍的地位相得益彰,共同鑄就了上汽大眾在汽車行業(yè)中的雙料冠軍地位。
C-IASI作為全球最權(quán)威的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)之一,其嚴(yán)苛的試驗(yàn)條件和最接近真實(shí)碰撞的試驗(yàn)場(chǎng)景,為消費(fèi)者提供了直觀且可靠的車型安全性能參考。朗逸新銳能夠在這一測(cè)試中脫穎而出,四項(xiàng)全優(yōu),其背后離不開(kāi)上汽大眾對(duì)于德系品質(zhì)內(nèi)核的堅(jiān)持和追求。
在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”指數(shù)上,朗逸新銳憑借其高剛性安全車身和優(yōu)化的碰撞能量傳遞路徑,確保了在低速碰撞下車身結(jié)構(gòu)損傷最小。同時(shí),通過(guò)采用高強(qiáng)度鋼材、一體沖壓結(jié)構(gòu)以及防低速碰撞損傷的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有效降低了維修成本,為用戶提供了更經(jīng)濟(jì)的維修方案。
而在“車輛輔助安全”方面,朗逸新銳同樣表現(xiàn)出色。它配備了AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)等一系列駕駛輔助功能,為用戶提供了全方位的主動(dòng)安全保障。這些高科技配置不僅提升了駕駛的便捷性,更在關(guān)鍵時(shí)刻為用戶提供了強(qiáng)有力的安全保障。
作為上汽大眾旗下的入門級(jí)家轎,朗逸新銳不僅在車身用料上給予用戶越級(jí)保障,更在安全配置上毫不妥協(xié)。這一切都源于上汽大眾“質(zhì)量是上汽大眾的生命”這一質(zhì)量方針的堅(jiān)守和傳承。此前,上汽大眾的ID.4 X已在C-IASI測(cè)評(píng)中創(chuàng)下純電車型的四項(xiàng)全優(yōu)成績(jī),樹(shù)立了新能源領(lǐng)域的安全標(biāo)桿。如今,朗逸新銳的卓越表現(xiàn)再次證明了上汽大眾在汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和卓越品質(zhì)。
上汽大眾朗逸新銳以其C-IASI測(cè)評(píng)的四項(xiàng)全優(yōu)成績(jī),不僅創(chuàng)下了C-IASI測(cè)評(píng)史上燃油車的最佳紀(jì)錄,更詮釋了上汽大眾“最可靠的出行伙伴”的品牌理念。這一榮譽(yù)不僅是對(duì)朗逸XR安全性能的認(rèn)可,更是對(duì)上汽大眾多年來(lái)堅(jiān)守德系品質(zhì)、致力于創(chuàng)新產(chǎn)品的肯定。未來(lái),上汽大眾將繼續(xù)秉承這一質(zhì)量方針,為廣大消費(fèi)者提供更安全、更可靠的出行選擇。
