起亞去年?duì)I業(yè)利潤(rùn)超624.6億元 中國(guó)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成果初顯

在全球亮眼的表現(xiàn)，離不開(kāi)在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的不懈追求和新能源轉(zhuǎn)型方面的成功探索。在電動(dòng)化領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車(chē)和起亞擁有全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái)E-GMP，開(kāi)啟品牌電氣化時(shí)代全新篇章，值得一提的是，基于E-GMP平臺(tái)打造的純電動(dòng)車(chē)，在全球獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，得到了消費(fèi)者和業(yè)界的廣泛好評(píng)，也在電動(dòng)化的新時(shí)代樹(shù)立起了技術(shù)實(shí)力派的形象，也成為帶動(dòng)銷(xiāo)量和利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng)的新引擎。

同時(shí)，作為氫能發(fā)展的堅(jiān)定支持者和踐行者，從1998年至今，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)不僅積累了大量氫能技術(shù)，還創(chuàng)立了氫燃料電池系統(tǒng)專(zhuān)屬品牌——HTWO，構(gòu)建了完善的氫能解決方案。在2024CES展上，現(xiàn)代汽車(chē)最新發(fā)布了基于HTWO品牌打造的氫能生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，助力氫能社會(huì)打造，積極推動(dòng)全球雙碳目標(biāo)的建設(shè)。2019年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)布局氫能產(chǎn)業(yè)，并于2023年6月在廣州建成了海外首家氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售基地--HTWO廣州。

基于全球前三汽車(chē)集團(tuán)的實(shí)力賦能，2023年，起亞也在中國(guó)開(kāi)啟了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型新征程。秉持“在中國(guó)、為中國(guó)”戰(zhàn)略，起亞在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)扎根深耕，堅(jiān)持以高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品為中國(guó)消費(fèi)者的美好生活賦能。2023年，面對(duì)愈演愈烈的新能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，起亞在中國(guó)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略，并圍繞電動(dòng)化產(chǎn)品革新、充電網(wǎng)絡(luò)基建擴(kuò)充、用戶(hù)服務(wù)體系升級(jí)等全領(lǐng)域開(kāi)拓創(chuàng)新，品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型全面提速。

2023年，起亞全新推出了EV6、EV5兩款重磅純電新車(chē)，并計(jì)劃到2027年，共計(jì)推出6款純電車(chē)型，力爭(zhēng)到2030年，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量18萬(wàn)輛的目標(biāo)，銷(xiāo)量占比達(dá)到40%。同時(shí)，起亞持續(xù)擴(kuò)充充電網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，在與殼牌中國(guó)合作建設(shè)800V超充站的同時(shí)，還與能鏈智電（快電）合作，進(jìn)一步拓展充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。此外，起亞在全球的首款品牌App于2023年12月20日率先在中國(guó)上線(xiàn)，在逐漸完善中國(guó)用戶(hù)生態(tài)體系之余，也為消費(fèi)者帶來(lái)?yè)碥?chē)全生命周期的“一站式服務(wù)”。正是基于在全價(jià)值鏈領(lǐng)域的破舊立新，起亞2023年的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已取得階段性成功。

作為起亞電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心車(chē)型，起亞EV5由近400名中國(guó)精英工程師參與研發(fā)，在研發(fā)之初便充分調(diào)研了中國(guó)用戶(hù)的需求，是起亞在中國(guó)首發(fā)并面向全球的戰(zhàn)略車(chē)型。自2023年11月上市以來(lái)，起亞EV5便憑借純正的外觀造型設(shè)計(jì)、靈活實(shí)用的百變空間、母嬰級(jí)環(huán)保智能座艙、高效三電系統(tǒng)、高階智駕系統(tǒng)、舒適豪華便捷配置以及高度本土化的人機(jī)交互體驗(yàn)和領(lǐng)先同級(jí)的安全保障等，深受廣大中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，起亞EV5在2024年1月以17.5%的市占率，位居鹽城市新能源SUV市占率第一。

2月1日，起亞EV5長(zhǎng)續(xù)航版“滿(mǎn)配”上市，新車(chē)不僅擁有18萬(wàn)級(jí)唯一720km超長(zhǎng)續(xù)航，以及百變空間、滿(mǎn)分安全、越級(jí)配置等領(lǐng)先價(jià)值，更以近十項(xiàng)同級(jí)唯一的越級(jí)配置，滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的多元化出行需求。如今，伴隨新車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)的陸續(xù)交付，起亞EV5也將繼續(xù)延續(xù)火熱的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)。值得一提的是，起亞EV5 GT-Line版本也將于6月高能登場(chǎng)，為消費(fèi)者解鎖更極致的純電出行體驗(yàn)。

盡管汽車(chē)行業(yè)的時(shí)代浪潮風(fēng)云變幻，但起亞堅(jiān)定深耕中國(guó)市場(chǎng)的初心從未改變。面向未來(lái)，起亞將繼續(xù)秉持“在中國(guó)，為中國(guó)”的理念，加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)品牌發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)不斷地為消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。