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      年底打算購車?這幾臺新能源SUV一定要看!

      2021-12-09 10:04:41 來源:我車網 編輯:伍思齊 瀏覽:

      在剛剛過去的11月份,國內新能源汽車整體銷量獲得了明顯的增長,進入交付高峰期。這其中有年底購車旺季的因素,另一方面也說明新能源車正在被越來越多的消費者接受。如果你也有年底購買新能源車的打算,不妨看下本文推薦的三款關注度較高的熱門新能源SUV,一定能滿足你的需求。

      賽力斯華為智選SF5:不畏嚴寒,可油可電,配置規格高

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       當下正處寒冬,不少純電動車的續航里程大打折扣,增程式電動車成為對抗冬季的最佳新能源車型。賽力斯華為智選SF5通過搭載一套駝峰智能增程系統,實現了可油可電的靈活補能方式。純電續航達到180km,市內短途可以全程用電,做到日常零油耗,大大降低用車成本。開長途可以像汽油車一樣加油,不用擔心充電站分布的問題。在滿油滿電的情況下,賽力斯華為智選SF5的NEDC綜合續航里程超過1000km,冬季出行無壓力,徹底和里程焦慮說再見。

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      作為一臺采用純電驅動的新能源車,賽力斯華為智選SF5的加速性能十分強悍,零百加速僅需4.68秒,足以和一眾百萬級跑車比肩。這要歸功于它的動力系統,賽力斯華為智選SF5搭載自主研發的SEP200電機與HUAWEI DriveONE三合一電驅動系統,最大功率405kW,最大扭矩820N·m,為迅猛的加速提供了基礎。此外,通過雙電機組成的智能四驅動力組合,可以讓賽力斯華為智選SF5應對冬季濕滑路面時更加從容。

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       直線跑的快,彎道更要穩,賽力斯華為智選SF5的底盤規格頗高,前懸掛采用上下雙球頭雙叉臂結構,這類懸掛多用于50萬以上的車型,可以提供更好的側向支撐力。后懸掛采用多連桿結構,H臂材質為更輕更昂貴的鋁合金,能充分吸收路面震動。此外,賽力斯華為智選SF5的副車架采用柔性化設計,懸架控制臂與副車架間以更高端的全液壓襯套連接,極大提升了駕乘的平順性和舒適性。

      理想ONE:奶爸專屬,大空間方便多人出行

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      理想ONE定位中大型SUV,采用六座布局,第二排和第三排可以自由走動,能很好的滿足多人口出行的需求。車身長寬高為5030*1960*1760mm,軸距達到2935mm,外形尺寸較大,內部布局也很寬敞靈活,堪稱奶爸專屬座駕。

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      和賽力斯華為智選SF5一樣,理想ONE也是增程式電動車,它搭載一臺1.2T增程器,不過由于是三缸結構,因此平順性沒有賽力斯華為智選SF5的四缸增程器來得出色。理想ONE也采用前后雙電機布局,最大功率245kW,最大扭矩455N·m,零百加速時間為6.5秒,不算特別快,但也能滿足日常家用。純電續航續航188km,綜合續航也超過了1000km,長途駕駛無憂。

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      底盤部分,理想ONE也趨于“家用化”,前懸掛為比較常見的麥弗遜結構,具有體積小、成本低等優點,方便布局機艙空間,滿足日常駕駛沒有問題,不過激烈駕駛不如雙叉臂懸掛來得穩健。后懸掛為多連桿結構,和賽力斯華為智選SF5一致,能保證不錯的舒適性。

      蔚來ES6:純電動SUV代表,市內駕駛游刃有余

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      作為中國純電動SUV的代表,蔚來ES6很受關注。它搭載前后兩臺電機,提供兩種調校版本,最大功率分別為320kW和400kW,最大扭矩分別為610N·m和725N·m,零百加速時間分別為5.6秒和4.7秒。

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      續航方面,根據電機功率和電池組容量的不同,蔚來ES6提供了455km/465km/600km/610km四種版本。在市內駕駛游刃有余,不過長途駕駛的話,依然不太推薦,尤其在當下的冬季環境,低溫會導致電池活性降低,里程明顯縮短,特別在開啟空調制熱的情況下,更是捉襟見肘,因此目前純電動車的主戰場依然是城市。

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      底盤部分,作為一款35.8萬元起售,最高賣到52.6萬元的電動車,蔚來ES6的底盤規格也很高,和賽力斯華為智選SF5類似,采用了前雙叉臂+后多連桿的懸掛結構,兼顧了操控和乘坐舒適度,值得肯定。

      本次推薦的三款中國品牌新能源SUV各有特色,賽力斯華為智選SF5可油可電,不懼嚴寒,同時運動性能十分出色,具備和跑車掰手腕的實力;理想ONE空間寬敞,布局靈活,適合多人口家庭;蔚來ES6采用純電驅動,非常適合市區代步,大大降低用車成本。此外,考慮到價格,賽力斯華為智選SF5四驅版指導價為24.68萬元,用三車中最低的價格實現了最強的性能表現,更具性價比,最值得選擇。

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