時(shí)空穿越敦煌“潮遛” 哈弗大狗高能表現(xiàn)Hold住百媒

經(jīng)過(guò)首批兩場(chǎng)專業(yè)媒體的試駕活動(dòng)之后，哈弗大狗敦煌時(shí)空穿越之旅給出了答案。敦煌是傳統(tǒng)而時(shí)尚的，古今中外的文明在這里交織碰撞，這是一種超越時(shí)空，跨越地域的魅力。哈弗大狗則帶著復(fù)古而又潮范的氣質(zhì)而來(lái)，潮不逐流，野有靈性，將汽車(chē)功能價(jià)值及精神文化兼收并蓄。在敦煌，哈弗大狗如同找到了氣質(zhì)吻合的秀場(chǎng)，無(wú)論是外在形象的潮酷，還是內(nèi)在實(shí)力的強(qiáng)大，足以帶領(lǐng)專業(yè)的“潮遛護(hù)衛(wèi)隊(duì)員”們盡享城市到潮野的穿越之趣。

進(jìn)退自如，高能服眾 HOLD住專業(yè)試駕者

哈弗大狗接受各位專業(yè)媒體“檢閱”的場(chǎng)地位于西戈壁。這塊場(chǎng)地的特色是戈壁路面，硬化土壤，非鋪裝，適合進(jìn)行各種場(chǎng)地科目，但對(duì)車(chē)輛的性能和品質(zhì)要求較高。

在綜合駕控體驗(yàn)環(huán)節(jié)，哈弗大狗面對(duì)包括直線加速、蛇形繞樁和中高低速?gòu)澋拉h(huán)節(jié)的多項(xiàng)挑戰(zhàn)，但20輛大狗無(wú)一例外地獲得試駕媒體打出的高分。

在直線加速環(huán)節(jié)，1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代7DCT濕式雙離合變速箱在不同駕駛模式中都有著澎湃、平順的加速表現(xiàn)。并且與上一代1.5GDIT+7DCT動(dòng)力組合相比，哈弗大狗加速響應(yīng)更快的前提下，性能提升，油耗降低，燃油經(jīng)濟(jì)性提升14.5%。

蛇形繞樁環(huán)節(jié)，試駕者們體驗(yàn)到哈弗大狗博士9.3代ESP帶來(lái)的穩(wěn)定性，其多連桿獨(dú)立后懸掛+車(chē)身剛性副車(chē)架+質(zhì)心降低20mm所帶來(lái)的精準(zhǔn)操控，及強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能。中高低速?gòu)澋拉h(huán)節(jié)，哈弗大狗的“隨速轉(zhuǎn)向助力”帶來(lái)了低速輕盈，和高速穩(wěn)健的駕駛樂(lè)趣。

試駕者們體驗(yàn)到的新驚喜，來(lái)自于別具一格的“大狗智慧嗅覺(jué)挑戰(zhàn)”，由“全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)”、“全自動(dòng)倒車(chē)循跡”、“透明底盤(pán)地面識(shí)字”三大特色項(xiàng)目組成。

哈弗大狗配備APA 系統(tǒng)，通過(guò)超聲波傳感器與全景環(huán)視的融合，實(shí)現(xiàn)障礙物探測(cè)、劃線車(chē)位搜索，植入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法，能夠識(shí)別出車(chē)位內(nèi)部地鎖、禁停車(chē)牌等影響泊車(chē)的場(chǎng)景，并通過(guò)控制器完成泊車(chē)軌跡規(guī)劃。泊車(chē)過(guò)程中駕駛者無(wú)需操控方向盤(pán)、檔位、制動(dòng)，泊車(chē)系統(tǒng)就可以自動(dòng)完成水平、垂直、斜向場(chǎng)景停車(chē)入位過(guò)程，令“潮遛護(hù)衛(wèi)隊(duì)員”們大贊其“泊車(chē)?yán)щy癥拯救者”。

哈弗大狗的“全自動(dòng)循跡倒車(chē)功能”同樣讓人驚艷。當(dāng)大狗處于D檔時(shí)，會(huì)記錄最近一次前進(jìn)的50m路線，開(kāi)啟該功能后，車(chē)輛控制系統(tǒng)能記錄最近一次前進(jìn)的50m原路線退回，并且系統(tǒng)將接管方向盤(pán)、剎車(chē)和油門(mén)，令大狗自動(dòng)按照原記錄的路線退回。無(wú)論是窄巷倒車(chē)，還是寬闊路況時(shí)需按原路軌跡倒車(chē)的場(chǎng)景下，這都是讓駕駛者更輕松的“神技能”。

令在場(chǎng)的專業(yè)測(cè)評(píng)員們大贊的試駕環(huán)節(jié)還有一項(xiàng)——利用哈弗大狗“透明底盤(pán)”識(shí)別路面上的文字，組成通關(guān)密碼，完成團(tuán)隊(duì)任務(wù)，贏得獎(jiǎng)品。哈弗大狗擁有的透明底盤(pán)功能，同級(jí)唯一，此前屬于豪車(chē)專享(路虎同款)。這項(xiàng)功能通過(guò)車(chē)身底部的攝像頭把實(shí)時(shí)影像傳輸?shù)杰?chē)內(nèi)中控大屏上，方便司機(jī)看到輪下?tīng)顩r，更輕松捕捉到路面上的安全隱患。如果大狗在比較崎嶇的道路上行駛，透明底盤(pán)能讓司機(jī)清楚感知到輪胎的位置，及時(shí)避開(kāi)坑洼的路面和石頭等障礙物；在都市狹窄的道路上，駕駛員可以兼顧前方和正在駛過(guò)的路面情況，避免輪胎陷入、底盤(pán)刮蹭等損害車(chē)輛的情況發(fā)生。

城市駕行，潮野穿越 哈弗大狗展示領(lǐng)先秘籍

全面的場(chǎng)地測(cè)試之后，“潮遛護(hù)衛(wèi)隊(duì)員”們又緊鑼密鼓地駕駛20輛哈弗大狗，踏上道路試駕的旅程。道路試駕路線起點(diǎn)為敦煌市區(qū)，一路行至鳴沙山和月牙泉，終點(diǎn)為陽(yáng)關(guān)景區(qū)，全長(zhǎng)達(dá)到70km，涵蓋三種不同路段——城市公路、戈壁路段，以及河道路段，充分展現(xiàn)了哈弗大狗的懸架系統(tǒng)和車(chē)身的剛性、智能及科技配置，舒適性和“視聽(tīng)嗅”的觸覺(jué)能力。

在城市公路路段，在試駕教練的講解下，試駕者重點(diǎn)體驗(yàn)了L2級(jí)智能駕駛和ACC自適應(yīng)巡航等都市行駛中尤為實(shí)用的安全和便利功能。

哈弗大狗擁有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，搭載行業(yè)領(lǐng)先的交叉路口AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、功能、同級(jí)少有的倒車(chē)側(cè)向制動(dòng)功能、TSR交通標(biāo)志識(shí)別等超過(guò)14項(xiàng)智能科技輔助功能，極大減輕潛在的駕駛安全隱患、提升駕駛樂(lè)趣，給人以無(wú)所不在的心理安全感。哈弗大狗的ACC自適應(yīng)巡航，可以讓車(chē)輛在鋪裝路面保持勻速，不用踩油門(mén)踏板就可以讓車(chē)輛平順行駛，減少不必要的車(chē)速變化，讓駕駛者更輕松的同時(shí)，還節(jié)省了燃油消耗。

在相對(duì)復(fù)雜的河道路段和戈壁路段，哈弗大狗的潮野一面立現(xiàn)——接近角24°、通過(guò)角22° 、離去角30° 、離地間隙大于200mm這一系列優(yōu)秀的通過(guò)性指標(biāo)，是哈弗大狗在面對(duì)惡劣路況的底氣。

在相對(duì)惡劣的路況下，“潮遛護(hù)衛(wèi)隊(duì)員”們還深刻體會(huì)到哈弗大狗的強(qiáng)項(xiàng)——極佳的舒適性。除了前后排寬敞大空間帶來(lái)的舒展性外，大家發(fā)現(xiàn)其N(xiāo)VH 表現(xiàn)很出色，普遍反應(yīng)其噪聲較小，車(chē)內(nèi)很靜謐。這來(lái)源于大狗的5大降噪技術(shù)——升級(jí)的隔吸聲材料、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲控制、進(jìn)排氣控制、改變車(chē)身震動(dòng)頻率以避免共振、底盤(pán)特殊處理有效隔斷路面噪聲。大狗的前后排座椅，以人體工程學(xué)為基礎(chǔ)，選用延展性更好面料，以及工藝改善的坐墊發(fā)泡材料，提高了長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性。此外，哈弗大狗擁有37處儲(chǔ)物空間，比普通SUV多達(dá)3倍，拿取物體觸手可及，因而大受好評(píng)。

通過(guò)一整天的試駕，參與者們對(duì)哈弗大狗的能力有了更多地了解。很多參與試駕的資深記者表示，近年來(lái)新車(chē)在理念和營(yíng)銷(xiāo)方式發(fā)生了不小的變化，但多數(shù)流于形式，本質(zhì)上還是“傳統(tǒng)那一套”，哈弗大狗則不同，它的態(tài)度源發(fā)自本身的定位，不必追逐潮流，是滿足新一代消費(fèi)者兼顧城市駕駛和潮野出行需求而生的“造浪者”。 本次試駕活動(dòng)標(biāo)志著“潮遛一萬(wàn)里”計(jì)劃全面啟動(dòng)，未來(lái)，哈弗大狗將帶領(lǐng)更多的用戶體驗(yàn)3/4刻度的非凡生活。