吉利豪越上市就大賣，連夜發車依然一車難求

根據中汽協統計的上半年銷量快報情況，吉利汽車累計銷量達到53.04萬輛，持續排名中國汽車品牌銷冠。這個優異成績與吉利逐漸完善的車型布局和不斷推出的新品是分不開的，旗下博越、繽越、星越等明星車型均在各自細分領域有不錯表現。剛上市不久的豪越，也妥妥的成為了大空間SUV的銷量黑馬。憑借出色的產品力，以及“躺贏SUV”、“大大大空間”、“吉利漢蘭達”等多個標簽走紅，工廠白加黑連軸發車，依然供不應求。

自從開啟預售，經銷商店內就火爆異常，看車及試駕都需要提前預約，排隊預訂的場面也是常態，上市后訂單更是持續飆漲。產品爆賣本是好事，但“供不應求”的局面也讓經銷商有些無措。據一些預訂用戶爆料，由于訂單過多，提車時間多少都會受到一些影響，要根據預定的時間排隊提車。令人欣慰的是，吉利并沒有順勢搞起加價銷售等營銷手段，依然堅持普惠的價格。

通過網友爆出的圖片可以看出，豪越的生產工廠近期一直在通宵達旦、加班加點的趕工趕量，工廠門前運輸的板車也是始終不間斷的排隊裝車，全力滿足火爆的訂單需求，盡量讓用戶早點提車。

其實豪越的火爆全都都在預想之內，豪越上市共公布了3款車型，售價為10.36萬-13.96萬，它用“大漢”對折的價格，讓略顯平淡的汽車市場再次掀起了波瀾。憑借出色的產品力和良心定價，豪越完全刷新了行業以及消費者對“質價比”的認知。

在上市之前，豪越就憑借“大大大空間SUV”的稱號名聲大噪，對標的車型是豐田漢蘭達，這一點聚焦到對于儲物空間的利用上，豪越的確比漢蘭達要更勝一籌，豪越的后兩排座椅都可以完全放倒，形成一個縱深可達2.2m的幾乎純平的空間，賦予了產品更多的使用場景和可能，實用性大大增加，產品配置上也是遠超同級其他產品，再加上吉利品牌一貫的高品質保障，豪越真是“不火”都難。

銷量快速增長，在時間短、任務重的情勢下，品質把控便顯得愈發重要。不管是一顆螺栓吊起10噸房挑戰也好，還是1500倍特大暴雨淋雨試驗也罷，不管是雨刮電機1米深水浸泡試驗也好，還是8%鹽酸溶液防腐測試也罷，吉利通過四項“豪無人性”的極限挑戰，用極致的、肉眼可見的方式告訴大眾，以豪越為代表的吉利汽車除了那些看得見的設計、空間、動力、配置、安全、科技實力外，豪橫的品質硬實力才是自己敢于說“打造世界一流的中國好車”的底氣所在。

對于終端消費者而言，經過如此極端的測試，都是在為豪越這輛車“作保”，保證最終到自己手上的這輛車，品質足夠讓他們信賴。

豪越的熱銷無疑證明了吉利汽車已經找到了平衡空間與品質的最優解，而消費者用RMB投的票也絕對可靠。綜合來看，雖然訂單量過于龐大有可能導致提車排隊，但吉利豪越卻值得等待，對于用戶來講，可謂是“越早訂，越早提，越享受“。