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首先，小編有必要先和大家簡單介紹一下這三種大燈。
鹵素燈：鹵素燈其實是白熾燈的一個變種。科學家發現，只要往白熾燈里面充入鹵素元素氣體，燈的照明亮度就會變強，照明時間也會更長。于是，鹵素燈，就此誕生了，并且被廣泛地應用到汽車上。
鹵素燈發展至今，其優缺點還是挺明顯的。最大的缺點在于其耗能較高，壽命普遍較短，平均時長在500h左右。不過也由于其成本比較低，它的使用范圍還是挺廣的。
氙氣燈：氙氣燈是高壓氣體放電燈，其原理和我們平時家用日光燈其實差不多，通過增壓器，將車載電源瞬間增至23000伏，擊穿燈管內的惰性氣體，使其電離從而產生電源。和鹵素燈的發光原理不同，它不再需要鎢絲提供光源，因此，氙氣燈的使用壽命大大增強，平均時長達到3000h。
其優點，除了上面說的壽命更長，還有其藍白色光有助于司機識別標志、光照效率相較于鹵素燈大約提升至原來的三倍等，出現故障時，氙氣燈還不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅，使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車。
看上去優點好像是挺多的，不過，其缺點卻也是不少。
首先，氙氣燈的聚光性還是要說一說的，燈泡和燈杯稍微搭配不當或者安裝不到位、沒有調試好，那么，它的聚光性能都要大打折扣。
其次，雖然上面說出現故障的時候不會瞬間熄滅是個優點，但也正因如此，氙氣燈在打開的時候，一般都會有2~4秒漸亮延時。所以呀，氙氣燈在一些燈語的表達上，就會有些缺陷。
LED燈
LED是近幾年正在高速發展的技術，它能夠將電能轉化為可見光。LED作為一種新技術，如果沒有說得過去的特點，估計廠家也不好意思把它拿上臺面。它的平均壽命長達100000h，這點可以完全秒殺鹵素燈和氙氣燈了，而且能耗只是氙氣燈的1/10，最牛逼的還是其單個LED體積小，可以拼成各種喜歡的樣子，隨時帶你裝逼帶你飛。
不過畢竟是新型產品，研發成本較高，所以，車友們的購買成本也就相應的高一點。
看了上面的那么多，相信車友們對這三種類型的大燈都有了初步的了解，那么，到底哪個比較好呢？只能看你個人喜好了。不過，所有的利弊比較，到最后無非是價格和性命的權衡。
成本
成本這東西其實很難說，小編個人喜歡考慮綜合成本。鹵素燈因為更換周期太短，而且能耗較高，雖然在購買初期相對便宜許多，但如果長期看來，其實和其他兩個差不了多少。而且，車主換個車燈還需要考慮時間成本，如果你是一分鐘上下幾百萬幾千萬的，那可就虧大了。LED雖然現在很貴，可是它是一個潛力股啊，哪天技術成熟起來，成本可能會驟降。雖然比較很難，但是，小編還是有一個建議的，高不成低不就的，車友們不考慮，要么實用一點就好，要么就高端大氣上檔次。
安全性
小編覺得，無論開什么車，用什么燈，安全性是最最最重要的，所以把這點放在最后和大家說。根據物理學研究，黃光是穿透性較好的燈光顏色之一。這時候，鹵素燈中帶有的黃光就比氙氣燈中的藍白光更具有優勢。這也是為什么在霧天的時候，霧燈都是黃光的原因。如果遇上大風大雨大霧天氣，不可否認，還是鹵素燈的穿透性更強，其安全系數相對來說，可能會高一點。
其次，前文還說道關于氙氣燈的延時問題不知道車友們還記不記得，夜間行車燈語很重要，比如遠近燈光交替提醒的時候，2~4秒的延時，很有可能造成一些嚴重的后果，車友需謹慎。不過它所帶來的更寬更亮的視野，也是其他大燈所不能比擬的。
