是SUV更似跑車 體驗(yàn)瑪莎拉蒂Levante不一樣的運(yùn)動(dòng)風(fēng)

瑪莎拉蒂并不是跑車品牌涉足SUV領(lǐng)域的第一人，但卻將品牌精髓更完美的注入了SUV車型。瑪莎拉蒂最大的特點(diǎn)是什么？獨(dú)特的聲浪可以讓人未見其車便可以分辨出這是一輛瑪莎拉蒂正在駛來，不可思議的是他們的SUV——Levante一樣可以有這樣的效果。

2018款Levante最主要的變化是增加了GranSport和GranLusso兩個(gè)不同風(fēng)格的版本，它們?cè)趧?dòng)力總成上沒有任何區(qū)別，只是在外觀、內(nèi)飾風(fēng)格和配置方面有些許不同。

渾厚又炸裂的聲浪

在我的記憶中，這樣的聲響之前只有各自高性能跑車才能發(fā)出，而這次我是坐在一臺(tái)豪華SUV中。

每次遇到隧道或橋洞，我都會(huì)將Levante設(shè)置到運(yùn)動(dòng)模式，變速箱設(shè)置到手動(dòng)模式，控制車速，擋位控制在2擋，然后全油門加速并升至3擋，一聲炸裂的聲響便會(huì)“轟炸”整個(gè)隧道。

測(cè)試成績(jī)尚可

爆裂的聲浪要對(duì)得起足夠強(qiáng)大的加速表現(xiàn)，Levante的動(dòng)力表現(xiàn)算是可圈可點(diǎn)，這臺(tái)搭載了430高功率版3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的大家伙0-100km/h加速用時(shí)為5.9秒。0-400m:13.9秒/163km/h。

Levante 430HP 加速測(cè)試

Levante并沒有任何暴力的彈射起步模式，油門剎車同時(shí)踩住，待渦輪壓力穩(wěn)定后松開剎車便完成了起步動(dòng)作。整個(gè)加速過程其實(shí)中規(guī)中矩，但在排氣聲浪的渲染下，感官?zèng)_擊強(qiáng)烈。

100-0km/h剎車成績(jī)?yōu)?0米整，剎車力度線性均勻，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

Levante 430HP 100-0km/h剎車測(cè)試

外觀/內(nèi)飾偏低調(diào)

GranSport版

GranLusso版

日常駕駛也能隨時(shí)體驗(yàn)激情

雖然Levante是臺(tái)能滿足日常舒適駕駛的車，但畢竟體內(nèi)注滿了跑車基因，他可以隨時(shí)滿足你對(duì)激情的需求。

雖然它不可能像真正的跑車那樣帶來純粹的駕駛快感，但Levante的底盤調(diào)校要明顯強(qiáng)于同級(jí)別的中大型SUV，懸架阻尼和轉(zhuǎn)向手感十分細(xì)膩。

駕駛高大舒適的Levante，聽著超跑般的聲浪，使用金屬質(zhì)感十足的換擋撥片游走在山路間，也是一種奇妙的體驗(yàn)。

全文總結(jié)

運(yùn)動(dòng)可以是夸張的外觀/內(nèi)飾烘托的氛圍；可以是讓人窒息的加速快感；也可以是讓人面帶笑容的操控樂趣。但Levante的運(yùn)動(dòng)與它們都不太一樣，它的外觀內(nèi)飾都不算夸張，但車頭的三叉戟標(biāo)志會(huì)讓人感覺它似乎并不簡(jiǎn)單；它的加速成績(jī)平平，但聲浪的震撼完全不輸超級(jí)跑車；它的操控肯定算不上精準(zhǔn)或靈敏，但置身如此大塊頭中能享受到豪華、舒適、聲浪等諸多本該矛盾的元素，確實(shí)是一種獨(dú)特的體驗(yàn)。