領(lǐng)克02配置解密：12.28萬起步照樣讓你鶴立雞群

易車-新車型錄手冊 6月28日領(lǐng)克02正式上市，共推出8個車款，廠商指導(dǎo)價為：12.28-19.28萬元，領(lǐng)克02定位為緊湊級轎跑SUV，如今緊湊型轎跑SUV越來越受到年輕消費者的關(guān)注，作為面向年輕消費者主打時尚的領(lǐng)克這一領(lǐng)域自然不會放過。

領(lǐng)克品牌從誕生之時就把自己的定位設(shè)置的特別“小眾”，夸張的設(shè)計風(fēng)格似乎和時尚界的設(shè)計思路有些相似，不取悅大眾化審美，而是引領(lǐng)潮流風(fēng)向，服務(wù)那些不拘泥世俗的年輕消費者。所以本期新車型錄手冊的主題就是您解密領(lǐng)克02，除了前衛(wèi)的設(shè)計外，在配置上是否做到了表里如一，是否足夠吸引到您。

我們還準(zhǔn)備了一段領(lǐng)克02 1.5T 雙離合 兩驅(qū) 耀Pro的標(biāo)準(zhǔn)視頻演示，方便您更直觀的了解其配置情況。

 領(lǐng)克02 1.5T 雙離合 兩驅(qū) 耀Pro 標(biāo)準(zhǔn)視頻演示

家族精神的新體現(xiàn) 時髦兼具未來感

領(lǐng)克02將近4米5的車身長度對于SUV來說可以足以讓它躋身緊湊型SUV的級別，2702mm的軸距也保證了乘坐空間。

在外形設(shè)計上領(lǐng)克02追求的更多是視覺上的力量和運動感，配備的有“北極之光”之稱的縱向排列的LED光帶和學(xué)名“能量晶體”造型個性的尾燈，不光名字帶有一絲科幻色彩，辨識度非常高。

側(cè)面線條都很協(xié)調(diào)，既有SUV的高度又有轎車流暢的身型這也正是一臺跨界車該做的。機甲式輪眉設(shè)計是領(lǐng)克 02的全新標(biāo)志，視覺上加寬了前后輪距，更加突出力量感。

在外觀顏色上領(lǐng)克02有8種顏色可選，分別為白色、藍(lán)色、紅色、灰色四種純色和灰色/黑色、白色/黑色、紅色/黑色、藍(lán)色/黑色4種拼色。

其中純Lite和僅有白色可選，耀僅有灰色可選，勁有白/藍(lán)/紅/灰四種顏色可選，Pro版本僅可選擇拼色車身顏色。

玩轉(zhuǎn)北歐風(fēng)格，層次簡潔做工精致

在內(nèi)飾設(shè)計上領(lǐng)克02簡潔的內(nèi)飾層次、精致的做工給人一種冷酷的感覺。中控臺整體別出心裁的由布藝軟性材質(zhì)包裹，充斥著都市白領(lǐng)的那種小資不求奢華但求高冷的生活態(tài)度。

中控臺偏向駕駛員一側(cè)傾斜，基本操作都由中間屏幕完成，只有空調(diào)區(qū)域保留了實體按鍵，電子檔桿和全新沃爾沃V60的也有些類似，10.25英寸的全液晶儀表不僅顯示內(nèi)容豐富，還有經(jīng)典主題、時空主題、航行主題、秘境主題四種主題模式可以選裝，有效降低了審美疲勞，又充滿科技感。

在內(nèi)飾顏色上有黑色、黑色/米色兩種內(nèi)飾顏色可以選擇。

兩種動力選擇 頂配配備四驅(qū)系統(tǒng)

領(lǐng)克02有兩種動力形式可以選擇，除去搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的勁Pro、勁Pro AWD兩個車款和純Lite兩個車款外，其余車款均搭載高功率調(diào)校的Drive-E 1.5TD渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132kW/5500rpm，最大扭矩265Nm/1500-4000rpm。

Drive-E 2.0TD渦輪增壓發(fā)動機最大功率140kW/4700rpm，最大扭矩300Nm/1400-4000rpm，搭載Drive-E 2.0TD渦輪增壓發(fā)動機的勁Pro匹配的是6速手自一體變速器，勁Pro AWD匹配的依舊是7速雙離合變速器。

此外純Lite兩個車款搭載的Drive-E 1.5TD渦輪增壓發(fā)動機為低功率調(diào)校，發(fā)動機最大功率115kW/5000rpm，最大扭矩245Nm/1450-4000rpm，匹配6擋手動和7速雙離合變速箱。

底盤懸架方面，領(lǐng)克02采用了前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架的組合，均帶有橫向穩(wěn)定桿。除去純Lite車款匹配的為215/60 R17的輪胎外，其余車款的輪胎尺寸均為235/50 R18。

至此有關(guān)領(lǐng)克02的靜態(tài)解讀部分就告一段落了，接下來我們再來看看作為一款新生代的跨界SUV，領(lǐng)克02的配置詳情。配置超同級 入門車款配置有些華而不實

接下來我們來看看領(lǐng)克02各個車款的配置情況，領(lǐng)克02共有8個車款，配置上基本呈現(xiàn)逐級上升的趨勢。其中“耀”和“勁”兩個車款的配置大致相同，除了顏色搭配不一樣外，勁僅多出了一個方向盤換擋，耀Pro和勁Pro也是如此。所有這可以看成是兩個車款，在下文中就不做具體的配置差異分析了。

有“北極之光”之稱的縱向排列的LED光帶和學(xué)名“能量晶體”造型個性的尾燈，不光名字就帶有一絲科幻色彩。辨識度非常高。

四向可調(diào)節(jié)的多功能方向盤可以說是為數(shù)不多的舒適性配置中最具吸引力的，僅支持兩項調(diào)節(jié)的方向盤不是特別容易調(diào)整到合適自己的駕駛姿勢，尤其是身材往胖瘦兩極發(fā)展的人群。

在便捷性配置上，不光配備了10.2英寸中央觸控屏，還配備了一塊10.25英寸的智能液晶儀表，當(dāng)下流行的語音控制、車載Wifi、車輛遠(yuǎn)程控制這些功能領(lǐng)克02也都有配備。

通過對標(biāo)準(zhǔn)配置的分析作為全系的入門車型，純Lite的配置就相當(dāng)?shù)呢S富，諸如10.2英寸中央觸控屏、10.25英寸的智能液晶儀表、電子駐車、自動駐車等都有配備。

但是，我們在配置表里也發(fā)現(xiàn)，純Lite并未配備倒車?yán)走_和倒車影像，入門車型配置不可謂不豐富，但缺少最為常用的一項，讓人有些不疼不癢。

純lite 手動與純lite雙離合的配置差異（差價1萬元）

純lite雙離合版與純lite手動版兩個車款之間的配置相差不大，僅多出了駕駛模式選擇、雙溫區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)。相差的1萬元更多的是體現(xiàn)在換裝了7速雙離合變速器上。

相比于7速雙離合變速箱和駕駛模式選擇，我相信國人更多的還是喜歡雙溫區(qū)自動空調(diào)和后排空調(diào)風(fēng)口，畢竟一輛車的舒適與否會決定與這輛車的共處時間。

純lite與耀、勁的配置差異（差價1萬元）

接下來我們來看全系入門車款純lite與耀、勁的配置差異，相差1萬元。在行車便捷性配置和安全配置方面增加了胎壓監(jiān)測、定速巡航、倒車?yán)走_、后方影像以及側(cè)安全氣簾。

外部配置上大燈由鹵素升級為LED增加了隨動轉(zhuǎn)向功能、霧燈也升級為LED，增加了全景天窗，后視鏡增加了電動折疊和加熱功能。內(nèi)部配置升級方面方向盤材質(zhì)由塑料升級為皮質(zhì)、座椅由織物升級為皮質(zhì)，副駕駛增加了高低調(diào)節(jié)功能(圖為高配車型)、前排座椅增加了座椅加熱、增加了后排扶手和后排杯架。

需要注意的是，他們之前相差不光是配置，還有動力上的差異。由低功率調(diào)校的1.5T渦輪增壓發(fā)動機升級為高功率調(diào)校的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。在耀和勁的差別上，勁比耀僅多出了一個方向盤換擋。

多出的定速巡航和倒車影像則是非常實用的配置，在高速行駛時打開定速巡航，可以讓您暫別右腳的乏累，倒車?yán)走_及倒車影像則是我們最常用到的配置，在耀和勁上得到了補全。

皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、副駕駛高低調(diào)節(jié)（圖為高配車款）以及后排扶手和杯架，這幾項配置看似普通確實非常實用的，并且車內(nèi)營造的檔次感也有他們的一份功勞。

 耀、勁與耀Pro、勁Pro的配置對比（相差1.4/1萬元）

耀Pro、勁Pro相比耀、勁來說升級就比較全面了，在便捷性配置上增加由定速巡航升級為ACC自適應(yīng)巡航、增加了車道保持、并線輔助、主動剎車、疲勞提醒、自動泊車和前倒車?yán)走_，倒車影像升級為360度全景影像。

前大燈增加了自動開閉和自動遠(yuǎn)近光功能，前雨刷升級為感應(yīng)雨刷，主副駕駛增加了電動調(diào)節(jié)座椅、4向腰部調(diào)節(jié)，主駕駛座椅還增加了和外后視鏡聯(lián)動記憶功能。當(dāng)下流行的手機無線充電和車載行車記錄儀也有增加，音響也升級為音質(zhì)效果更好的Infinity品牌音響。同耀與勁相同，勁Pro比耀Pro多出了方向盤換擋，個人感覺這個差價是最值的。

自動大燈和感應(yīng)雨刷的出現(xiàn)就是為了您更專注于駕駛，不用去考慮根據(jù)不同的照明狀態(tài)去調(diào)整大燈，根據(jù)當(dāng)下的天氣狀態(tài)去調(diào)整雨刷，是兩項用過都說好的配置。

與后視鏡聯(lián)動的座椅記憶功能值得點贊，當(dāng)家中有多人需要使用這臺車時，可以將不同駕駛者合適的駕駛位置預(yù)存，這樣上車時候只需按下記憶的選擇鍵就行，不用反復(fù)去調(diào)整。

1.5T 雙離合 兩驅(qū) 勁Pro 與2.0T 手自一體 兩驅(qū) 勁Pro之間的配置差異（相差2萬元）

這兩個車款最大的差異就在動力總成上，由最大功率132kW 的Drive-E 1.5TD三缸 渦輪增壓發(fā)動機更換為最大功率140kW 的Drive-E 2.0TD四缸渦輪增壓發(fā)動機，變速箱也由7速雙離合更換了6速手自一體，還增加了發(fā)動機啟停功能。

2.0T 手自一體 兩驅(qū) 勁Pro與2.0T 雙離合四驅(qū) 勁Pro之間的配置差異（差價2萬元）

這兩個車款之間最大的差異是在動力總成上，變速箱又由6速手自一體換回了7速雙離合，四驅(qū)版本的勁Pro配備了博格華納第五代智能四輪驅(qū)動，比兩驅(qū)版的勁Pro還增加了陡坡緩降功能。

個人感覺領(lǐng)克02頂配車款是因為象征意義存在的，除了動力總成外，配置上與耀Pro、勁Pro沒有特別大的差別，試想有多少人會選擇一臺四驅(qū)跨界SUV呢，除了逼格兒之外好像也沒有其他優(yōu)勢了。

說在最后：作為一臺以年輕人為主要消費群體的車型，領(lǐng)克02前衛(wèi)的外觀設(shè)計和內(nèi)飾“性冷淡”的北歐風(fēng)格的確夠吸引人。其次，入門車型的配置水平并不寒酸，并且12.28萬元的售價十分給力。作為后期主銷車型的耀和勁以及搭載1.5T發(fā)動機的Pro車款在配置也更進一步，已經(jīng)領(lǐng)先了不少競品，可以說領(lǐng)克02做到了設(shè)計驚艷、配置豐富的表里如一。

個人感覺如果您預(yù)算不高但是又想選擇一臺既玩味個性又能充分滿足家用的SUV，我想領(lǐng)克02可以考慮一下！