據(jù)說2018北京高考作文這樣寫能得滿分

鳳凰網(wǎng)汽車·新車解析 “請展開想象，以‘綠水青山圖’為題，寫一篇記敘文，形象展現(xiàn)人與自然和諧相處的美好圖景。”這是剛剛2018全國高考北京卷的作文題之一，在我來看，如果想與綠水青山和諧相處，首先得有一臺能帶你描繪這幅美景的汽車，而剛剛發(fā)布官圖的全新BMW X5，大幅提升了越野性能，好像正和題目之意。

全新X5“新”在哪里？

1.基于CLAR平臺打造，與X3、5系、7系等車型進(jìn)入同一時代

2.外觀采用全新家族設(shè)計，“雙腎”進(jìn)氣格柵更大，車身尺寸更大

3.內(nèi)飾全面升級，科技感提升，并是首款采用寶馬第7代人機交互系統(tǒng)的車型，液晶儀表全面升級

4.采用前雙叉臂后5連桿結(jié)構(gòu)的全新底盤增強了越野能力，運動性和舒適性

外形不僅僅是“大X3”那么簡單

正和我們想的一樣，從正面看過去的全新X5變成了大號X3，這不奇怪，但又不能簡單的用“大X3”來形容X5，因為不管從車身的細(xì)節(jié)還是尾部造型都有比較有代表性的設(shè)計，全新X5的樣子比以往更年輕了，也更活潑了，當(dāng)然，它也更符合現(xiàn)在人的審美觀。

新車基于CLAR平臺打造，這也意味著全新X5正式進(jìn)入底盤代號“G”時代，在尺寸方面，新車比現(xiàn)款車型大了一圈，和很多車型類似，車身高度比現(xiàn)款低了一些。最終X5的長寬高分別為4945×2004×1791毫米，軸距達(dá)到2975毫米，相比現(xiàn)款產(chǎn)品增加36/66/19毫米，軸距加長42毫米。

從側(cè)面看過去，新車與現(xiàn)款變化并不大，雙腰線讓X5看起來比較飽滿，輪胎部分全新X5提供了很寬泛的選擇范圍，可提供18-22英寸各式各樣輪圈給消費者。

車尾是這臺車變化最大的地方，新樣式的尾燈看起來非常轎車化，扁平的設(shè)計更干練，燈組內(nèi)部的設(shè)計感更強，整體尾部的感覺與之前的車型很不一樣，一改以往臃腫的風(fēng)格，看起來利落了不少，同時也很簡約。

內(nèi)飾科技化升級

雖然BMW將全新X5的競爭對手瞄準(zhǔn)了路虎發(fā)現(xiàn)等偏重越野的豪華SUV，功能發(fā)生了變化，但內(nèi)飾依然延續(xù)了之前的風(fēng)格，前排很注重駕駛者的感受。這一點我們從粗壯的M三輻方向盤、電子擋桿可以看出，都是很易于駕駛者掌控的，同樣的風(fēng)格我們還可以在全新BMW M5上見到。

內(nèi)飾的巨大變化讓全新X5真的與時俱進(jìn)了，雖然前幾代車型也很不錯，但進(jìn)入車內(nèi)總給人缺乏新意的感覺。是時候改變了，在此之前7系、5系的換代都沒有X5這么明顯，全液晶儀表是亮點，顯示界面首次使用八邊形輪廓，并且轉(zhuǎn)速表是逆時針轉(zhuǎn)動的，與時速表對稱，這是BMW第七代人機交互系統(tǒng)，能夠更好利用空間，顯示更多功能。

不僅液晶儀表是全新的，中控臺顯示和操作也發(fā)生了跨時代的變化，液晶屏尺寸12.3英寸，有多達(dá)四種控制方式，除了BMW經(jīng)典的iDrive控制器和觸摸控制，還包括語音控制和手勢控制。其中，手勢控制還加入了兩個新的手勢加上之前的五項操作，一共多達(dá)7項手勢控制方式。

科技感有了，還要在豪華感上有所作為。高檔的真皮、實木材質(zhì)，對的上BMW X5的身份，而且還加入了金屬裝飾和鋼琴漆等，觸控操作面板要比曾經(jīng)的按鍵感覺好多了。

車內(nèi)空間感要比上一代更大了，當(dāng)然車身尺寸本省就加大了，新車比現(xiàn)款車型軸距加長42毫米。如此一來，原本已非常優(yōu)秀的乘用空間進(jìn)一步升級，無論前排或后排，都能讓人更舒適、更愜意。針對市場需求，全新X5也提供三排7座車型，尺寸加大、空間升級，讓第三排乘客不再限于兒童或?qū)櫸铩?/p>

BMW很懂得將好的東西保留，比如后備箱上下雙開啟的方式，在5座模式下具有645L的容積，放倒第二排座椅這個數(shù)值擴展至1860L。當(dāng)你駕駛一輛全新BMW X5帶家人出行時，這樣方便實用的儲物空間會受到全家人歡迎。

逆流而上：強化越野性能

動力系統(tǒng)，xDrive40i搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率340馬力，最大扭矩450牛·米，xDrive50i搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率462馬力，最大扭矩650牛·米。國外市場，全新X5還提供兩款3.0T柴油發(fā)動機，其中M50D最大功率400馬力，峰值扭矩760牛·米。所有動力都匹配8AT自動變速箱，標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

與前幾代X5突出的公路性能不同，全新X5開始更野性，破天荒地提供了越野模式，空氣懸掛可以調(diào)節(jié)車身高低，并有專門的護(hù)板，xDrive系統(tǒng)可以選裝電子限滑差速器。

結(jié)語：在大家都在強化公路性能而慢慢放棄越野性能的時候，BMW X5依然能夠為更多用戶去考慮，強化越野性能，實屬不易；當(dāng)大家都認(rèn)為BMW X5的內(nèi)飾不夠科技化的時候，全新X5的升級一下就提升了科技感，同樣難能可貴。X5就是那臺能夠帶你跋山涉水的汽車，要想描繪這大美的綠水青山圖，為什么不選擇一個聊得來的伙伴呢？