“小魔王”C-HR終登場(chǎng) 不要對(duì)我一見(jiàn)鐘情

易車(chē)-新車(chē)型錄手冊(cè) 6月23日，廣汽豐田旗下的首款小型SUV C-HR終于正式上市銷(xiāo)售，該車(chē)也是豐田TNGA平臺(tái)下全新開(kāi)發(fā)的首款全球戰(zhàn)略SUV車(chē)型。2016年底以及2017年初C-HR率先在海外市場(chǎng)上市，在其中大部分地區(qū)都獲得了相當(dāng)亮眼的銷(xiāo)售成績(jī)，受到來(lái)自年輕消費(fèi)者的追捧，此番登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可謂是備受期待，好事多磨。

C-HR全系共推出10款車(chē)型，均搭載全新的2.0L Dynamic Force自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)以40%的熱效率冠絕全球，與之匹配的也是全新的Direct Shift CVT變速箱，車(chē)身外觀最大程度保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)精髓，給人酷炫、前衛(wèi)、時(shí)尚的感覺(jué)。

下面為一段C-HR 2.0L CVT 旗艦版標(biāo)準(zhǔn)演示視頻，方便大家更直觀的了解其配置情況。

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C-HR 2.0L CVT旗艦版標(biāo)準(zhǔn)演示視頻

大膽激進(jìn)的外觀搭配“Tiffany”藍(lán) 引領(lǐng)潮流就是這么簡(jiǎn)單

C-HR在外觀設(shè)計(jì)上以“Sexy Diamond”鉆石概念為主題，整體極具視覺(jué)張力，采取一反SUV常態(tài)的寬體低重心的車(chē)身造型，打造出充滿力量感的獨(dú)特車(chē)身比例。前臉運(yùn)用大量硬朗凌厲的線條勾勒出雕塑般的立體性，重疊式下進(jìn)氣格柵以及前包圍兩側(cè)形似“利牙”的黑色進(jìn)氣裝飾都將C-HR的自我個(gè)性展示的淋漓盡致。

碩大修長(zhǎng)的前大燈在C-HR的前臉中占據(jù)了可觀的比例，其中旗艦版和豪華版車(chē)型采用全LED光源，配備了首次出現(xiàn)在豐田車(chē)型上的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈，其由12顆LED燈珠組成。而領(lǐng)先版和精英版則為鹵素光源。

C-HR一口氣推出了5種單色6種雙色車(chē)身顏色，滿足消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化年輕化的喜好，由于顏色較多我就不一一列舉，下圖可以看個(gè)明白。

采用圍繞駕駛員為中心的環(huán)抱式內(nèi)飾布局，中控臺(tái)為非對(duì)稱(chēng)式結(jié)構(gòu)并且中控屏和控制面板均朝向駕駛員側(cè)，性感悠揚(yáng)的中控飾版猶如一條絲帶串聯(lián)起門(mén)板和中控，銀色飾沉穩(wěn)內(nèi)斂藍(lán)色深邃優(yōu)雅，一舉成為C-HR內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的點(diǎn)睛之筆。C-HR共有黑色/藍(lán)色和黑色/棕色兩種內(nèi)飾顏色組合。

C-HR全系標(biāo)配17英寸輪圈，輪胎為米其林Primacy 4系列，尺寸是215/60 R17，Primacy 4浩悅四代輪胎算是一項(xiàng)良心配置，具有出色的行駛穩(wěn)定性以及雨天濕地安全性。

C-HR全系車(chē)型均搭載全新的2.0L Dynamic Force自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和Direct Shift CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kW/5600rpm，最大扭矩203Nm/4400rpm，兩者都是豐田TNGA架構(gòu)的研發(fā)成果，

這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)的熱效率達(dá)到40%，與之前的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一起刷新記錄成為全球第一，具有13:1的高壓縮比，相比上一代更為輕量化、小型化，且油耗更低。而Direct Shift CVT變速箱則首次在傳統(tǒng)的CVT變速箱上加裝了一組傳動(dòng)齒輪，從而減輕鋼帶的負(fù)荷和磨損，具有更高的傳動(dòng)效率和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。被動(dòng)安全配置超出預(yù)期 高配車(chē)型不乏高科技配置

本次C-HR共推出10款車(chē)型，分別為精英版、精英特別版、領(lǐng)先版、領(lǐng)先特別版、酷跑領(lǐng)先版、酷越領(lǐng)先版、豪華版、酷跑豪華版、酷越豪華版以及旗艦版，其中后排側(cè)氣囊與駕駛員膝部氣囊出現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)配置中的確給了我驚喜，可見(jiàn)雖然只是一臺(tái)小型SUV，但廠家并沒(méi)有在安全性上做出妥協(xié)，這樣的做法還是值得肯定的，下面我們先來(lái)看看全新C-HR的全系標(biāo)準(zhǔn)配置都有哪些。

而在安全性配置上，入門(mén)版的C-HR在安全氣囊配備上也是達(dá)到了較高水平，前側(cè)氣囊與側(cè)安全氣簾都屬意料之中，而全系標(biāo)配同級(jí)別甚至更高級(jí)別都少見(jiàn)的駕駛席膝部氣囊與后側(cè)氣囊，體現(xiàn)了廠家對(duì)于被動(dòng)安全方面的看重。

精英版和領(lǐng)先版的配置差異（價(jià)差11000元）

領(lǐng)先版的配置相比入門(mén)的精英版得到了全面提升，其中最重要的是加入了Toyota Safety Sense 智行安全套裝，補(bǔ)足了低配車(chē)型在主動(dòng)安全性上的短板，而9英寸中控屏出現(xiàn)也使得整車(chē)內(nèi)飾的造型和科技感上了一個(gè)很大的臺(tái)階。

領(lǐng)先版在配置中加入的最重要功能就是Toyota Safety Sense 智行安全套裝，包含四大主動(dòng)安全配置，分別是PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)續(xù)航和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。

PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)示意圖

PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)使用毫米波雷達(dá)傳感器和攝像機(jī)，探測(cè)前方車(chē)輛，可根據(jù)自車(chē)和前方車(chē)輛的位置、速度、預(yù)測(cè)行進(jìn)路線和行駛速度來(lái)判定危險(xiǎn)，按時(shí)間先后通過(guò)警報(bào)聲和顯示器作出警告、啟動(dòng)預(yù)碰撞制動(dòng)輔助和啟動(dòng)預(yù)碰撞制動(dòng)，來(lái)盡可能減輕事故傷害。

LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)示意圖

車(chē)輛搭載的單鏡頭攝像機(jī)能夠監(jiān)測(cè)車(chē)輛對(duì)于白色或黃色車(chē)道標(biāo)記的位置，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)始離開(kāi)其車(chē)道而沒(méi)有使用轉(zhuǎn)向信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)儀表盤(pán)和蜂鳴器來(lái)對(duì)駕駛者進(jìn)行警告。

AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)示意圖

該系統(tǒng)可通過(guò)檢測(cè)周?chē)鸁艄猓�包括街燈燈光、�?duì)向行駛車(chē)輛燈光、前方同向行駛車(chē)輛尾燈燈光，并結(jié)合車(chē)速，自動(dòng)判定并切換遠(yuǎn)光燈或近光燈，減少出現(xiàn)駕駛者忘記切換燈光模式的情況以及手動(dòng)操作的不便。

領(lǐng)先版和豪華版的配置差異（價(jià)差10000元）

豪華版相比領(lǐng)先版主要增加的配置集中在前后LED大燈、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，看似數(shù)量不多但都是實(shí)用度很高的配置。

豪華版和旗艦版版的配置差異（價(jià)差14000元）

旗艦版作為車(chē)系旗艦，在配置提升上相比豪華版并不明顯，僅有四項(xiàng)配置升級(jí)，但卻要多付出14000元感覺(jué)性?xún)r(jià)比并不高，但是BSM并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和RCTA倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)對(duì)于日常行車(chē)安全性還是很有幫助的。

特裝版車(chē)型：

1.酷越特裝版

酷越領(lǐng)先版和酷越豪華版相比與之對(duì)應(yīng)的領(lǐng)先版和豪華版在價(jià)格上增加4000元，在配置上并沒(méi)有差別，只是加裝一套外觀裝飾件，包括原裝硬派越野前包圍、鋒銳棱角側(cè)包圍、霸氣酷感輪眉以及酷裝重甲后包圍。

酷越特裝版外觀套件圖片

酷越特裝版外觀套件圖片

酷越特裝版外觀套件圖片

2.酷跑特裝版

酷跑領(lǐng)先版和酷跑豪華版的情況與酷越特裝版一樣，相比普通版配置不變，價(jià)格增加4000元用來(lái)加裝一套外觀裝飾件，但具體信息廠家還為公布，還請(qǐng)您關(guān)注我們易車(chē)的后續(xù)報(bào)道。

特別版車(chē)型

精英特別版和領(lǐng)先特別版為廣汽豐田推出的兩款性?xún)r(jià)比更高的店頭加裝特別版，但具體信息廠家還為公布，還請(qǐng)您關(guān)注我們易車(chē)的后續(xù)報(bào)道。

總結(jié)：C-HR帶來(lái)的不僅是首款TNGA架構(gòu)下SUV產(chǎn)品的魅力，更是第一時(shí)間將豐田最新的技術(shù)呈現(xiàn)給消費(fèi)者，無(wú)論在設(shè)計(jì)理念、技術(shù)前瞻性、安全性能等方面均具備相當(dāng)?shù)膶?shí)力。