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<abbr id="egck2"></abbr> 曾毓群指出，寧德時(shí)代在新技術(shù)開(kāi)發(fā)上重點(diǎn)專注在新材料開(kāi)發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、商業(yè)模式創(chuàng)新、電池回收、電池能量密度提升等方面。2023年寧德時(shí)代投入184億元用于電池研發(fā)，向市場(chǎng)推出了多樣化的產(chǎn)品。目前寧德時(shí)代推出的神行PLUS，充電10分鐘就能續(xù)航600公里；具有高能量密度的凝聚態(tài)電池已經(jīng)在飛機(jī)上開(kāi)始應(yīng)用；正在開(kāi)發(fā)的新一代鈉離子電池不僅有助于降低成本，還能顯著改善電池的低溫性能，有望在明年正式推出。
在新技術(shù)開(kāi)發(fā)中，曾毓群特別強(qiáng)調(diào)了安全的重要性，他指出，安全始終是寧德時(shí)代的首要關(guān)注點(diǎn)。在電池安全方面，寧德時(shí)代已將電芯單體安全失效率提升至 PPB（十億分之一）級(jí)別，比六西格瑪方法的百萬(wàn)分之一提高1000倍。所以說(shuō)，技術(shù)的焦點(diǎn)不僅在于性能，還包括安全性、可靠性，這是未來(lái)發(fā)展的迫切需求。
“寧德時(shí)代不做價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，要做價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。”談及價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的重要性，曾毓群舉例指出，如果一個(gè)人做出來(lái)的電池是500個(gè)循環(huán)，賣(mài) 1塊錢(qián)，我做出來(lái)的電池是5000個(gè)循環(huán)，賣(mài)1塊5毛錢(qián)，5000跟500差了10倍。這樣來(lái)看，平均下來(lái)我們是最有價(jià)值的。“所以，我們應(yīng)該關(guān)注的是電池在整個(gè)生命周期內(nèi)的價(jià)值，而不僅僅是買(mǎi)賣(mài)時(shí)的價(jià)格。”他強(qiáng)調(diào)。
曾毓群進(jìn)一步指出，“大家要比賽的話，要比技術(shù)創(chuàng)新，比技術(shù)能帶來(lái)的長(zhǎng)期價(jià)值、比安全性和可靠性。”
在談到如何在海外市場(chǎng)順利發(fā)展時(shí)，曾毓群提倡用“分享模式”。他表示，“我們?cè)敢獍盐覀兊募夹g(shù)分享給全世界的每一個(gè)人，比如，歐洲、韓國(guó)、美國(guó)的電池制造商，我們?cè)敢馀c他們對(duì)話，甚至可以將技術(shù)授權(quán)給他們，因?yàn)闅夂蜃兓涂沙掷m(xù)發(fā)展，對(duì)我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的。”
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，合作與創(chuàng)新是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。近日，有消息傳出，新吉奧汽車(chē)與寧德時(shí)代方面將深化雙方在新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的合作，共同推動(dòng)新能...
5月7日，標(biāo)普上調(diào)寧德時(shí)代長(zhǎng)期發(fā)行人評(píng)級(jí)，從BBB+上調(diào)至A-，并給出 穩(wěn)定展望。 目前，寧德時(shí)代在國(guó)際三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的評(píng)級(jí)均已上升至A區(qū)間，且是新能源電池板...
在當(dāng)下的純電市場(chǎng)中,已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)中間小、兩頭大的市場(chǎng)格局,隨著更高價(jià)位的純電產(chǎn)品陸續(xù)推出,高端純電市場(chǎng)破局的跡象也已經(jīng)非常明顯。對(duì)高端純電車(chē)企來(lái)說(shuō),能...
2024年1月3日,猛士科技與寧德時(shí)代在福建寧德簽署三年戰(zhàn)略合作協(xié)議。寧德時(shí)代作為猛士科技汽車(chē)動(dòng)力電池的首選合作伙伴,將全力支持猛士科技整車(chē)開(kāi)發(fā)及生產(chǎn),向猛...
10月16日，寧德時(shí)代的神行超充電池落地奇瑞星途星紀(jì)元。從神行超充電池發(fā)布至今，僅僅2個(gè)月時(shí)間，就已經(jīng)有阿維塔、哪吒汽車(chē)、奇瑞、北汽4家車(chē)企聲稱自己會(huì)搭...
神行超充電池開(kāi)啟了新能源車(chē)的超充時(shí)代。而超充時(shí)代，也將是純電車(chē)的黃金時(shí)代。純電車(chē)增速連續(xù)兩年大幅放緩，新能源車(chē)仿佛成了插混、增程車(chē)的天下。其實(shí)純電...
在碳中和與汽車(chē)電動(dòng)化浪潮驅(qū)動(dòng)下，歐洲——這一傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，正因新能源汽車(chē)的高速增長(zhǎng)和對(duì)動(dòng)力電池的強(qiáng)力需求，成為中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)出海的首選目的地...
歐洲碳中和進(jìn)程不斷加速，必須出海的動(dòng)力電池企業(yè)的零碳化轉(zhuǎn)型已刻不容緩。4月18日，歐洲正式通過(guò)碳關(guān)稅，成為全球首個(gè)征收碳關(guān)稅的經(jīng)濟(jì)體。8月17日，《歐盟...
8月16日，寧德時(shí)代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池，實(shí)現(xiàn)了充電10分鐘，續(xù)航400公里的超快充速度，并達(dá)到700公...
寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航5 18億元的天價(jià)專利索賠案繼續(xù)升溫。在中創(chuàng)新航疑因戰(zhàn)術(shù)性考量撤回3件涉案專利的無(wú)效請(qǐng)求后，多家媒體以此為熱點(diǎn)，發(fā)表寧德時(shí)代已勝訴等...
