智己LS7銷量激增，電動SUV市場競爭白熱化

全新ES6肩負著蔚來重回銷量巔峰的重任

全新ES6的推出代表著蔚來想要重回“新勢力天花板”之位，同時也代表著蔚來想要把握住此次機會，使得其腰斬下滑的銷量重回巔峰。可以說全新ES6自出生就肩負重任，同時蔚來為了加快進步，特地宣布了5月24日上市、次日便交付的重磅消息。

回到全新ES6身上，看得出來蔚來這次的確是在押寶。全新ES6集結(jié)了蔚來的先進技術(shù)與創(chuàng)新精神，在原有全系搭配雙電機四驅(qū)的基礎(chǔ)上，升級了女王副駕以及全新智能系統(tǒng)等。值得一提的是，全新ES6更改為全新的NT2.0平臺打造，產(chǎn)品力的表現(xiàn)更為強悍。

雖然全新ES6增添了不少技術(shù)加持，但在外觀方面仍然采用了蔚來家族設(shè)計語言。其外觀采用了封閉式車頭設(shè)計，與上一代ES6的區(qū)別并不是很大。也就是說全新ES6的外觀設(shè)計并不會給消費者們帶來眼前一亮的感覺，在五花八門的新能源汽車里不夠醒目。

蔚來遲遲未公布全新ES6定價引發(fā)不滿

從四月份的新能源銷量來看，蔚來月銷量甚至沒達到1萬輛，在新勢力品牌中為倒數(shù)。這對蔚來來說并不是一件好事，畢竟汽車市場不會給任何車企機會。同時，蔚來還面臨著無數(shù)消費者的質(zhì)疑聲音，不少網(wǎng)友直呼蔚來處在“生死一線”的墜崖時刻。在面對銷量下滑與質(zhì)疑的雙重壓力下，蔚來卻選擇遲遲不公布全新ES6的定價。這種做法在汽車市場可謂是過于新奇，再加上蔚來前段時間發(fā)的“全新ES6價格意見征集”問卷，讓不少潛在用戶感到不滿。

其實蔚來這種做法也是無奈之舉，畢竟在這個節(jié)點，全新ES6定價高低很可能直接決定企業(yè)的命運，綜合全新ES6的產(chǎn)品實力與蔚來目前的銷量頹勢處境來看，這次的定價不可謂不艱難。

新勢力品牌中智己表現(xiàn)突出，足以對上全新ES6

全新ES6的上市時間并不是恰到好處，猜測蔚來為了挽救當下局面才急于推出全新ES6。正逢新能源領(lǐng)域處于競爭嚴重時期，與全新ES6同級的優(yōu)秀電車并不在少數(shù)，例如智己LS7、阿維塔11、飛凡R7等等。在這其中，老牌車企上汽集團旗下的智己LS7無疑是今年的新能源黑馬。上市不到半年的智己LS7，憑借自身過硬實力闖進了30萬級高端純電SUV三月銷量榜單前三名。

在前段時間，智己LS7推出了全新一代智艙，由IMAX超大視野的星瀑冰感前穹頂、YAT巡航型半幅方向盤以及零重力浮感座椅等多個黑科技構(gòu)成。這些功能在強調(diào)智己“豪華智能”的調(diào)性同時，也為消費者們帶來了無與倫比的駕乘體驗。

除了全新一代智艙，智己LS7的底盤架構(gòu)也是一大亮點，可以稱得上是全明星陣容了。比如德國大陸的空氣彈簧、德國博世的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等。在此基礎(chǔ)上，WAE威廉姆斯大師級底盤調(diào)校的加持，打造出了智己LS7比電車好開、比燃油車更穩(wěn)的駕控質(zhì)感。

智己LS7具備與蔚來全新ES6不相上下的強大實力。無論是駕駛操控還是乘坐舒適性，它都能提供令人愉悅的體驗。而且，智己LS7的起售價為30.98萬，這一頗具競爭性的定價足以進一步鞏固它在新能源汽車市場中的地位，使其成為ES6最強有力的競爭對手之一。