德系豪華還是中國(guó)智慧，奔馳GLC、寶馬X3、問界M5這三款怎么選？

在質(zhì)價(jià)比當(dāng)?shù)赖慕裉欤�越來越多的消費(fèi)者將目光投向新能源汽車。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型家用SUV領(lǐng)域中，新能源和傳統(tǒng)豪華燃油勁旅該怎么選？今天，我們選擇了奔馳GLC、寶馬X3、問界M5這三款比較有代表性的座駕，看看誰(shuí)才是豪華SUV的最佳選擇？

豪華舒適：?jiǎn)柦鏜5更出色

如今，人們更加追求生活品質(zhì)，對(duì)于座駕的要求早已不局限于“代步”，同時(shí)也更加重視座駕的豪華舒適。

從外觀來看，奔馳GLC的前臉采用了數(shù)字點(diǎn)陣式的中網(wǎng)，前臉下部加以銀色護(hù)板裝飾，整體輪廓較為方；寶馬X3采用了碩大的雙腎格柵以及四平八穩(wěn)的線條輪廓；問界M5前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配前包圍兩側(cè)風(fēng)道設(shè)計(jì)，帶來更優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)特性，同時(shí)也讓前臉看起來更加簡(jiǎn)潔且富有運(yùn)動(dòng)感，三款車型外觀各有千秋。

問界M5四驅(qū)旗艦版標(biāo)配20英寸輪轂的車型，不僅提升了整車視覺氣場(chǎng)，同時(shí)也賦予了更好的操控性。不僅如此，問界M5還獨(dú)有豐富的車門解鎖方式。除了傳統(tǒng)的遙控鑰匙解鎖，它還支持藍(lán)牙鑰匙以及NFC近場(chǎng)解鎖方式。用戶可利用手機(jī)、手表等移動(dòng)終端進(jìn)行解鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、升降車窗以及調(diào)節(jié)車內(nèi)更多設(shè)施。

內(nèi)飾方面，問界M5座椅采用Nappa紋真皮，質(zhì)感和觸感非常優(yōu)秀，前排座椅還能夠提供通風(fēng)、加熱和按摩功能。而奔馳GLC和寶馬X3的座椅采用仿皮材質(zhì)，且只具備加熱功能，舒適性遠(yuǎn)不如問界M5。試想用戶在辛苦工作后，能駕駛舒適的問界M5回家，實(shí)在是一種安慰和享受。

超強(qiáng)性能和舒適操控：?jiǎn)柦鏜5更勝一籌

在動(dòng)力性能方面，問界M5源自賽力斯汽車最新的純電驅(qū)智能平臺(tái)，內(nèi)有一臺(tái)熱效率高達(dá)41%的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在滿電滿油的情況下，WLTC續(xù)航里程超過1100km。除此之外，問界M5四驅(qū)版前橋搭載異步交流電機(jī)，后橋搭載永磁同步電機(jī)，組成雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，使其零百公里加速達(dá)到4秒級(jí)，后驅(qū)版則僅需7.1秒。

而寶馬X3搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中25i車型搭載的是低功率版本，百公里加速8.9秒；30i車型搭載的是2.0T高功率版本，百公里加速6.8秒，最高加速性能遠(yuǎn)不如問界M5。奔馳GLC搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也分為高功和低功兩個(gè)版本，最大扭矩分別為370N·m和320N·m，零百公里加速分別為6.9秒和8.4秒，整體加速和寶馬X3相差不大，但和問界M5相比仍有很大差距。

綜合來看，三款車型問界M5動(dòng)力性能最佳，強(qiáng)大的加速性能可在加速路段幫助用戶輕松實(shí)現(xiàn)超車，而且超過1100km的續(xù)航，足以消除用戶的“里程焦慮”。值得一提的是，問界M5在日常城市通勤，純電續(xù)航就足以應(yīng)付，在高油價(jià)面前，可為用戶節(jié)省大量開支。當(dāng)面對(duì)跨城出行等需求時(shí)，問界M5使用燃油補(bǔ)能，讓用戶告別續(xù)航和充電焦慮。真正做到，日常通勤用電，長(zhǎng)途出行用油。

在操控方面，問界M5采用了全鋁合金底盤和前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架。奔馳GLC和寶馬X3的底盤雖為傳統(tǒng)操控的王者，操控出色，但問界M5的操控也融合了舒適，實(shí)際表現(xiàn)更出色。當(dāng)用戶駕駛問界M5通過急彎時(shí)，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的懸架系統(tǒng)還能提供最大幅度的側(cè)傾抑制力，提高車輛穩(wěn)定，即使在路況不好的道路行駛，也能有效防止顛簸感。

智能科技：?jiǎn)柦鏜5傲視群雄

“智慧出行”可是現(xiàn)在的熱點(diǎn)話題，為了提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，眾多車企紛紛加入這場(chǎng)“智慧內(nèi)卷”。

在智能座艙方面，問界M5搭載的HarmonyOS智能座艙，便是新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的典型代表，不僅具有智慧語(yǔ)音、超級(jí)桌面等基礎(chǔ)功能，更有多屏協(xié)同、車家互聯(lián)等功能。而寶馬X3的iDrive7和奔馳GLC的MBUX在過去一段時(shí)間雖屬于車機(jī)豪門，但現(xiàn)在來看實(shí)際功能有些過時(shí)，在智能化上沒有亮眼的設(shè)計(jì)，只是擁有一些比較傳統(tǒng)而簡(jiǎn)單的功能。

除此之外，問界M5全系標(biāo)配L2級(jí)別的智能駕駛輔助功能，搭載了1個(gè)視覺感知攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)APA攝像頭、12個(gè)長(zhǎng)距離超聲波雷達(dá)。同時(shí)，問界M5多出了并線輔助、車道偏離及保持、道路交通標(biāo)志識(shí)別、開門預(yù)警和前碰撞預(yù)警等功能。其中，前碰撞預(yù)警系統(tǒng)可有效防止用戶駕車在擁擠路段發(fā)生追尾，自動(dòng)泊車功能更加高效和精準(zhǔn)，提升用戶出行的安全性。

除了產(chǎn)品力表現(xiàn)外，價(jià)格也是朋友們重點(diǎn)關(guān)注的維度。目前，寶馬X3和奔馳GLC最低版本市場(chǎng)價(jià)在40萬(wàn)左右，反觀問界M5旗艦版市場(chǎng)價(jià)僅為33萬(wàn)。那么，對(duì)于不少關(guān)注質(zhì)價(jià)比的購(gòu)車用戶來說，問界M5相較于BBA等豪華品牌同級(jí)別車型，不僅產(chǎn)品力出色，而且價(jià)格更低，是一個(gè)更理智、更務(wù)實(shí)的選擇。