江鈴寶典車主：講述“大自然搬運工”的故事

中國的綠化可以追溯到先秦時期，那時的百姓已經(jīng)開始種植桑、柏、栗等樹木，在房前屋后種植果品藥蔬，稱之為“圃”。有一位江鈴寶典車主袁先生，深耕綠化行業(yè)十余載，以自己熱愛的工作為改善家鄉(xiāng)環(huán)境盡一份綿薄之力，堪稱是“大自然的搬運工”。下面就讓我們來看一看袁先生與江鈴寶典的故事。

選車：差點與寶典失之交臂

在與袁先生交流選車過程時，他非常坦誠，“之前有個賣肥料的朋友給我推薦另一個皮卡品牌，到了4S店之后，有幾個用戶在維權(quán)，對產(chǎn)品質(zhì)量不滿，我趕緊就拉著朋友走了。”話里話外，能聽出他還心有余悸，經(jīng)過此事之后，他對那些砸廣告善于做營銷的品牌提不起興趣。

后來袁先生又去看了江鈴寶典，因為家里還有一臺車，就沒著急買。“江鈴的銷售人員非常專業(yè)，得知我有購車意向后，每次在美蘭做活動都會邀請我參加、提供試駕，伴手禮拿到手軟，張店長特別的真誠和熱情，最后打動了我。”2022年3月，袁先生正式成為了江鈴皮卡家族的一員，喜提江鈴寶典長軸版。

用車：皮實能裝動力足

如果說選車一波三折，那么用車就妥妥躺贏了。袁先生從事綠化工作，自己有苗圃基地，需要頻繁運送苗木、草皮等。被問及江鈴寶典的優(yōu)勢時，袁先生不暇思索地說，“優(yōu)勢很多啊，車箱又長又大，比朋友的皮卡能裝貨，同樣的貨物比別人多拉少跑，能省下不少成本。”長軸車型的貨廂尺寸達1820*1475*460mm，總?cè)莘e達1235升領(lǐng)先同級，“大平層”貨箱取消了“輪包”設(shè)計，純平、寬敞的貨箱更利于擺放貨物，比傳統(tǒng)貨廂空間利用率至少提高12.5%，真是想怎么裝就怎么裝。

因為主要用來拉貨，皮卡的動力表現(xiàn)尤為重要。袁先生對江鈴寶典的評價極高，動力足、底盤結(jié)實，擁有較強的通過性，城市代步也比較輕松。“有一次，一個朋友試駕我的車，比較之下，寶典的提速快，后勁足，”袁先生得意的說道。雖然已經(jīng)購置半年多，因為工作原因，袁先生這臺車沒跑過長途，只是偶爾跟朋友去釣魚，但車輛通過性不俗，一般都用不上四驅(qū)模式。

服務(wù)：銷售就像朋友一樣處

買車也是因為江鈴服務(wù)好，買了之后江鈴的服務(wù)也沒有讓我失望。袁先生坦言：“江鈴的售后不錯，前后幾次受邀參加《江鈴JFX體驗營》活動，但是因為時間關(guān)系，沒去成，下次一定。”8月初，海南出現(xiàn)疫情，江鈴安排工作人員給車主發(fā)放大米等生活物資，溫暖的服務(wù)深入人心。“銷售人員不時會電話回訪，問問用車情況，總打電話就熟了，沒事還嘮嘮家常，就像朋友一樣。”

為一個“大自然搬運工”，袁先生不僅獲得了經(jīng)濟收益，而且通過這項工作助力家鄉(xiāng)環(huán)境的改造，也實現(xiàn)了自我的人生價值。在用車過程中，江鈴寶典均衡的產(chǎn)品力、極高的性價比以及出色的售后服務(wù)給袁先生留下了深刻的印象。

甚至對于未來的購車規(guī)劃，袁先生心中也有了大致想法。源于對江鈴品牌以及寶典產(chǎn)品的認可，以及受高油價等因素的影響，袁先生未來可能會考慮購買電動皮卡，而購買域虎EV將是其中一個重要選項。