唐DM-i對(duì)比途觀L：更大更省，更舒適智能

比油耗，唐DM-i能為家庭用戶節(jié)省更多用車成本

眾所周知，在日常用車過程中，燃油成本占了很大一部分用車開支，因此對(duì)于家庭用戶而言，油耗自然成了他們購(gòu)車時(shí)的主要關(guān)注點(diǎn)之一。

唐 DM-i基于以電為主的DM-i超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)打造，針對(duì)城市通勤、城市擁堵量身設(shè)計(jì)，搭載熱效率高達(dá)40%的驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和效率高達(dá)97.5%的成型繞組電機(jī)，配合EHS電混系統(tǒng)，幾大核心部件通力協(xié)作，從而達(dá)到省油的目的。此外，唐DM-i還擁有四種行車模式，日常使用以電驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)高效充電，適時(shí)輔助驅(qū)動(dòng)。整車通過控制系統(tǒng)智能切換能量模式，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)全工況下維持在高效區(qū)間運(yùn)行。虧電狀態(tài)下，52KM版油耗低至5.3L/100km，綜合續(xù)航長(zhǎng)達(dá)1010km；112KM版油耗低至5.5L/100km，綜合續(xù)航可達(dá)1050km，徹底打消了用戶的燃油焦慮和里程焦慮。

從數(shù)據(jù)上看，途觀L的燃油經(jīng)濟(jì)性也不差，幾款車型分別搭載了大眾非常成熟的EA系列1.4T、2.0T高低功率共3款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，NEDC綜合工況油耗為百公里6.5L-8L，相比同級(jí)燃油車動(dòng)不動(dòng)10L/100km以上的油耗，可以說是相當(dāng)優(yōu)秀，但在唐DM-i 5.3L/100km的虧電油耗面前，似乎有點(diǎn)小巫見大巫。此外，唐DM-i推薦加92號(hào)汽油，而途觀L需要使用成本更高的95號(hào)汽油，相對(duì)而言，唐DM-i可以為家庭用戶節(jié)省一大筆燃油開支。

比舒適，唐DM-i讓全家出行更自在

唐DM-i大部分工況下以電驅(qū)動(dòng)，EV純電模式下可帶來十分靜謐的用車體驗(yàn)。即便在HEV串聯(lián)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池供電，但也保持在高效區(qū)間運(yùn)行，由于轉(zhuǎn)速區(qū)間相對(duì)固定，也就避免了由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變所帶來的噪音及震動(dòng)，同時(shí)也避免了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速不匹配而出現(xiàn)的頓挫，平順性十分優(yōu)異，噪音也得到了有效抑制，NVH表現(xiàn)極其出色。無論用油用電，唐DM-i搭載的EHS電混系統(tǒng)都無需換擋，始終在一個(gè)擋位下，不給整車行駛過程中任何頓挫的機(jī)會(huì)，動(dòng)力輸出非常平順。途觀L作為燃油車，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪音無可避免，7速濕式雙離合變速箱的頓挫也飽受詬病，在靜謐性和平順性方面，途觀L可以說毫無優(yōu)勢(shì)。整體來看，唐DM-i優(yōu)異的平順靜謐性，可為家庭用戶帶來更為舒適的用車體驗(yàn)，在帶娃出行的過程中，也為孩子、老人營(yíng)造一個(gè)良好的乘車環(huán)境。

比空間，唐DM-i對(duì)家庭用戶來說更實(shí)用

對(duì)家用車來說，空間及布局也是檢驗(yàn)實(shí)用性的標(biāo)準(zhǔn)之一。車身尺寸方面，唐DM-i比途觀L更大，軸距也多出29mm，空間優(yōu)勢(shì)非常明顯。再加上唐DM-i全系均為7座，第三排座椅支持全平放倒，可擴(kuò)展出更大的載物空間。而途觀L大部分為5座車型，載人能力上唐DM-i靈活度更高，即便對(duì)比途觀L兩款頂配7座車型，唐DM-i較大的車寬和軸距也能比途觀L帶來更加寬大舒適的乘坐空間。

比智能，唐DM-i讓家庭用戶出行更輕松愜意

隨著科技的不斷發(fā)展，汽車正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品加速向智能化系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，許多家庭用戶也希望通過高“智商”的汽車來提升出行體驗(yàn)。在這方面，唐DM-i搭載的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能非常強(qiáng)大，其中控區(qū)的15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad具備70+項(xiàng)智慧語(yǔ)音控制，支持模糊語(yǔ)義、童聲識(shí)別及多人互動(dòng)等功能。此外，該系統(tǒng)還支持微信、抖音等時(shí)下眾多流行應(yīng)用拓展，擁有車載K歌裝備、手機(jī)無線快充、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙、快遞到車模式等眾多實(shí)用便捷的配置。值得一提的是，唐DM-i的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還可進(jìn)行整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，不斷為用戶帶來更加精彩的用車生活。而途觀L在中高配車型上才搭載了8英寸全觸控娛樂及導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有藍(lán)牙、語(yǔ)音控制、CarLife/CarPlay&MirrorLink手機(jī)映射、導(dǎo)航等功能，在汽車越來越智能的今天，這些配置顯得過于基礎(chǔ)。

在智能駕駛輔助方面，唐DM-i搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，包括智能遙控駕駛模式、3D全息透明影像系統(tǒng)、方向盤車道偏離輔助振動(dòng)提醒等。相比途觀L僅頂配車型才搭載ACC自適應(yīng)巡航、碰撞警告系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等幾個(gè)輔助配置的做法，唐DM-i更具誠(chéng)意，能為家庭用戶帶來全方位的智能領(lǐng)航。

比便利，唐DM-i讓全家出行更無憂

隨著汽車保有量的不斷增多，交通擁堵及環(huán)境污染日益嚴(yán)重，限行也成為許多城市的普遍現(xiàn)象。唐DM-i作為插電混動(dòng)車型，在大部分城市享受新能源車的有利政策，可上綠牌，不受限號(hào)影響，讓車主在上下班通勤、接送孩子上下學(xué)和帶老人走親訪友時(shí)更加便利。而途觀L這類燃油車在許多城市都要面臨限號(hào)的政策制約，無法像唐DM-i一樣讓車主“任性”出行。

總結(jié)：

經(jīng)過多維度對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，唐DM-i在油耗、舒適、空間、智能、便利性方面全面“碾壓”途觀L，可以說是為家庭用戶量身打造，讓用戶在城市通勤時(shí)更加游刃有余。此外，唐DM-i的官方指導(dǎo)價(jià)為18.98萬-21.68萬元，相比途觀L的官方指導(dǎo)價(jià)21.58萬-28.58萬元更加親民，而且免購(gòu)置稅，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯。整體來看，唐DM-i更加實(shí)用的功能及更接地氣的價(jià)格，相比途觀L作為家用車更合適不過。