長城皮卡：足夠走心，才能上新即上量

2019年之前，不會有人想到，在工具型皮卡這條道上走了幾十年的中國皮卡，會被一個新品牌帶上新航線。2019年誕生的長城炮，用一年時間完成第十萬臺的下線，取得了很多品牌不敢想象的成績。在它的助推下，長城皮卡用11個月時間即實現20萬銷量，成為中國皮卡行業的超級IP。

越來越快的長城速度

其實，長城皮卡一直是中國皮卡圈的頂流，連續22年國內、出口銷量第一，讓它的對手始終只有自己，“獨孤求敗”的它，用長城炮實現又一次完美進化。從第一輛到第10000輛，長城炮用了不到100天；僅用一年時間，長城炮第十萬輛正式下線。一年十萬臺，在國內皮卡行業是“幾乎不可能”的存在，但長城炮如同它的名字一樣，重炮出擊、天生勇猛，只為挑戰不可能。

新的長城速度，由此成為現實。在一年十萬輛的同時，長城炮還有諸多“之最”傍身，它不僅是中國高端皮卡的銷量冠軍，更是整個皮卡市場的冠軍；此外，月銷量領先合資皮卡10倍以上，完勝合資的力道，讓對手不得不重新審視中國皮卡的能量值。在長城炮的猛攻下，長城皮卡2020年達成20萬銷量，創下行業銷量新高度。自此，年銷20萬已經不是長城皮卡的獨自狂歡，而是中國皮卡行業的里程碑事件，重新計算中國皮卡市值、深挖皮卡行業潛能的新時代，就此啟幕。

越來越潮的細分品類

細究起來，所有的意外走紅都有跡可循。就像電影《一代宗師》中，宮羽田在金樓比武輸給葉問后說，“宮某今天沒輸在武功上，而是輸在了想法上”。觀察長城炮的成長之路，也和葉問一樣，“一步一擂臺”，贏在了想法上。

作為中國首個全球化皮卡品牌，長城炮為破局而生，開創乘用化皮卡新品類，開啟皮卡3.0多用途乘用化時代。戰略思維破題，嚴密邏輯落地，長城炮圍繞核心想法構建一整套方法論，從0到1搭建起中式皮卡文化。

中式皮卡文化的基底，是顛覆性的產品。從功能上看，長城炮用多連桿后懸架、8AT、L2級別自動駕駛、360環視系統等遠高于同級車的配置，將自身與其他皮卡有效區隔，在用戶群體中擁有了姓名；隨后，成功開拓乘用、商用、越野3大細分品類市場，拓展N類改裝車，輕松覆蓋轎車、SUV、旅行車、輕型貨車所能提供的產品價值，滿足用戶多元化使用需求。

越玩越嗨的皮卡文化

當市場充斥著工具型皮卡的時候，“我們不一樣”的長城炮反差出奇跡，給用戶帶來極強震撼。想法打下基調，產品夯實基礎，長城炮開始放大招。此時的皮卡市場，初次接觸乘用化皮卡的消費者還沒有“玩皮卡”的概念，長城炮干脆親自上陣，手把手示范。

跨界打造長城炮路亞國際錦標賽、長城炮機車文化節，助力自行車賽，護航喜馬拉雅極限越野跑，玩轉阿拉善，獻上“一起開炮•超音速電音節”；相繼成立炮火聯盟京津冀魯晉省隊、黑吉遼蒙省隊、鄂豫蘇浙皖滬省隊、粵桂瓊閩湘贛省隊，上線用戶服務平臺馭炮而行APP。令人目不暇接的多種玩法一一登場后，皮卡文化不再是抽象的概念，而是有血有肉有靈魂的真實生活，不得不說，長城炮的運營手法相當高明！

人努力，天幫忙。就在長城炮發起一輪輪猛攻的時候，皮卡行業的機會窗口越開越大。皮卡解禁從幾年前的小步試水，發展到如今的動作頻頻，截至目前，云南、河北、河南、湖北、新疆、遼寧、吉林、江西、陜西8省全面解禁，重慶、山東濟南、浙江寧波放寬皮卡通行，江蘇鼓勵地級及以下城市優化皮卡進城，籠罩在皮卡頭上的最后一道“封印”被解除，與皮卡文化的碰撞，最終產生了長城炮連續月銷量破萬的化學反應。

渠成水自來。銷量只是結果而不是目的，有格局的品牌絕不會為了銷量而談銷量，而是用銷量背后的底層邏輯去引導銷量。長城炮用一年的時間證明，開啟皮卡生活化元年、培育中式皮卡文化，不只能引爆銷量，更能為市場注入自驅力，讓皮卡進入主流消費視野。換句話說，文化先行，銷量不請自來，這正是長城皮卡作為頂級IP的智慧。

未來，長城皮卡將攜手用戶，構建共創、共建、共享的互聯網用戶生態，與用戶玩在一起，屆時的皮卡文化，必然更加精彩。