長(zhǎng)城汽車發(fā)展史：從技術(shù)追夢(mèng)到科技引領(lǐng)

概要：

● 長(zhǎng)城汽車崛起之路，離不開(kāi)在技術(shù)研發(fā)上始終秉承“過(guò)度投入”的原則；

● 長(zhǎng)城汽車的發(fā)展史，就是中國(guó)汽車工業(yè)的崛起之路；

● 不忘初心方得始終，長(zhǎng)城汽車以實(shí)力鑄就“科技長(zhǎng)城”。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)迎來(lái)了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，并以前所未有的速度，改變著世界對(duì)中國(guó)的認(rèn)知。特別是上世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展按下“加速鍵”，而長(zhǎng)城汽車的崛起之路也由此揭開(kāi)序章。

1990年，年僅26歲的魏建軍正式接手長(zhǎng)城工業(yè)公司（長(zhǎng)城汽車前身），憑借對(duì)“核心技術(shù)”的追逐與堅(jiān)守，帶領(lǐng)僅有60人的團(tuán)隊(duì)編織著“制造自主品牌汽車的夢(mèng)”。通過(guò)不懈的探索與實(shí)踐，終于讓中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有，從有到多的轉(zhuǎn)變與升級(jí)。如今，更是依托雄厚的科研實(shí)力與前瞻性布局，讓中國(guó)汽車發(fā)生了從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”的質(zhì)變。長(zhǎng)城汽車堪稱中國(guó)汽車工業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的引領(lǐng)者。

長(zhǎng)城汽車全球化布局圖

那么，從技術(shù)追夢(mèng)到科技引領(lǐng)，完美進(jìn)階的背后，魏建軍是如何帶領(lǐng)長(zhǎng)城汽車一步步強(qiáng)勢(shì)崛起，走出中國(guó)、走向世界的呢？

性能、安全領(lǐng)域：對(duì)標(biāo)國(guó)際水準(zhǔn)全速追擊

高瞻遠(yuǎn)矚，方能決勝千里。眾所周知，中國(guó)汽車工業(yè)起步較晚，很多先進(jìn)的技術(shù)均落后于德國(guó)、日本等汽車工業(yè)大國(guó)。而中國(guó)車企若想掌握傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心技術(shù)，唯一的辦法就是花大價(jià)錢從國(guó)外車企購(gòu)買。

在魏建軍眼里，“不管什么技術(shù)，掌握在自己手里才踏實(shí)！”所以早在2000年，當(dāng)大多數(shù)國(guó)內(nèi)車企還處在迷茫期時(shí)，魏建軍就已鎖定目標(biāo)奮力踐行。斥資8000萬(wàn)元收購(gòu)國(guó)有企業(yè)華北汽車廠，并在同年成立了長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)公司，引進(jìn)日本、美國(guó)和德國(guó)的先進(jìn)制造設(shè)備，利用專利到期的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，生產(chǎn)多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，成為自主品牌中最早掌握核心動(dòng)力的企業(yè)。

為了對(duì)標(biāo)國(guó)際水準(zhǔn)追求行業(yè)領(lǐng)先，長(zhǎng)城汽車在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域始終堅(jiān)持“過(guò)度投入”的原則，并取得跨越式進(jìn)步。在汽車性能方面，長(zhǎng)城汽車堪稱實(shí)力進(jìn)階的典范。2008年，長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的變速器試制成功。2010年，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“綠靜2.0T”問(wèn)世，被權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)為“中國(guó)心2010年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”和“綠色內(nèi)燃機(jī)暨柴油機(jī)十大品牌”。2011年，長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——1.5T（4G15T）成功量產(chǎn)。2017年，長(zhǎng)城汽車1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，在“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選活動(dòng)中，榮獲“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。同年，在“首屆世界十佳變速器評(píng)選”中，長(zhǎng)成汽車自主研發(fā)的7DCT濕式變速器榮獲“世界十佳變速器”殊榮。2020年，長(zhǎng)城汽車蜂巢傳動(dòng)自主研發(fā)的7DCT變速器，在“龍?bào)幢?rdquo;第三屆世界十佳變速器評(píng)選中，再次榮獲“世界十佳變速器”獎(jiǎng)項(xiàng)，將媲美世界頂尖變速器的技術(shù)水準(zhǔn)展現(xiàn)的淋漓盡致。

長(zhǎng)城汽車蜂巢傳動(dòng)7DCT榮獲“世界十佳變速器”獎(jiǎng)項(xiàng)

作為中國(guó)汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城汽車在安全領(lǐng)域取得的突破，同樣可圈可點(diǎn)。2008年，長(zhǎng)城汽車建成國(guó)內(nèi)車企中第一家跑道最長(zhǎng)、配置最全的安全碰撞試驗(yàn)室（包括：正面、側(cè)面、偏置、后碰撞、撞柱、翻滾、兩車對(duì)碰），其整車測(cè)試能力達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。憑借對(duì)車輛安全技術(shù)的不斷深挖，長(zhǎng)城汽車在諸多標(biāo)準(zhǔn)近乎嚴(yán)苛的測(cè)試中屢次斬獲佳績(jī)。近日，在中保研汽車技術(shù)研究院發(fā)布的中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）最新一批測(cè)試結(jié)果中，長(zhǎng)城汽車旗下的WEY VV5在車輛安全性綜合排名上名列前茅，力壓眾多知名合資車型。

可以說(shuō)，在中國(guó)汽車發(fā)展的“黃金十年”，長(zhǎng)城汽車在性能與安全領(lǐng)域以“技術(shù)制勝”，展現(xiàn)了驚人的成長(zhǎng)速度。不僅為自主品牌樹(shù)立了榜樣，更向世界展現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌崛起的實(shí)力與信心。

智能領(lǐng)域：搶占時(shí)代先機(jī)領(lǐng)先世界

早在2009年，人工智能還是電影里的詞匯時(shí)，長(zhǎng)城汽車就已建立專門團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始了智能駕駛技術(shù)的研究，憑借先人一步的研發(fā)投入和布局，取得了諸多令業(yè)界稱贊的成果。

在智能駕駛方面，長(zhǎng)城汽車2015年首次對(duì)外展示了L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。2017年，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了中國(guó)、美國(guó)、印度三地協(xié)同開(kāi)發(fā)的“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，向智能汽車邁出了關(guān)鍵性一步。2018年，長(zhǎng)城汽車與中國(guó)移動(dòng)、華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基于5G的自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)，在長(zhǎng)城汽車徐水試驗(yàn)場(chǎng)通過(guò)測(cè)試。2019年數(shù)博會(huì)，長(zhǎng)城汽車展示了L4級(jí)別城市自動(dòng)駕駛、5G遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛、全自動(dòng)代客泊車等智能駕駛“黑科技”。

在智能安全方面，WEY品牌正式發(fā)布智能安全系統(tǒng)，通過(guò)全面、系統(tǒng)的科技配置，為用戶帶來(lái)生命安全、財(cái)產(chǎn)安全、信息安全與環(huán)境安全四個(gè)維度的安全防護(hù)，而2021款WEY VV6便是該技術(shù)全力賦能的首款車型。此外，長(zhǎng)城去汽車更有智慧躲閃技術(shù)、智能像素大燈技術(shù)、融合泊車技術(shù)等專利技術(shù)，相繼應(yīng)用并量產(chǎn)，引領(lǐng)汽車智能安全達(dá)到新高度。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，2019年7月，長(zhǎng)城汽車發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”，并聯(lián)合騰訊、阿里高德、百度、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、華為和高通8家戰(zhàn)略伙伴共建全域智慧生態(tài)，開(kāi)創(chuàng)出行機(jī)器人新時(shí)代。值得一提的是，2019年9月長(zhǎng)城汽車與華為簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將全面展開(kāi)在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)、出行服務(wù)等創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的合作。

長(zhǎng)城汽車GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布

現(xiàn)如今，智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。長(zhǎng)城汽車在堅(jiān)持“過(guò)度投入”的同時(shí)，秉持開(kāi)放合作的態(tài)度，攜手跨行巨頭為打造智能汽車而奮斗。相信，長(zhǎng)城汽車終會(huì)以領(lǐng)先世界的水準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)邁向智能汽車時(shí)代。

正所謂：“手里沒(méi)有金剛鉆，豈能攬下瓷器活？”一直以來(lái)，正是掌門人魏建軍對(duì)掌握“核心技術(shù)”的初心堅(jiān)守，才讓長(zhǎng)城汽車一步步做強(qiáng)、做大，走在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展前沿。而長(zhǎng)城汽車在技術(shù)研發(fā)上的過(guò)度投入，也是全球化戰(zhàn)略的必然要求。作為中國(guó)汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城汽車早已將自己的視野由國(guó)內(nèi)移向了全球，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，建立了以保定為中心，覆蓋全球的研、產(chǎn)布局和銷售網(wǎng)絡(luò)。只有在全球化的道路上，以科技創(chuàng)新為矛，才能繼續(xù)攻城掠地，無(wú)堅(jiān)不摧。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)以“專注、專業(yè)、專家”的企業(yè)理念，在國(guó)際化發(fā)展道路上大步前進(jìn)。