40多億干啥不行，長城汽車非要用來干這事兒

長城汽車明白，技術(shù)和研發(fā)實力是一家車企在市場中立足的根本。而40多億的研發(fā)費用也被精準地投入到了清潔化技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛技術(shù)等前沿領(lǐng)域，為長城汽車旗下各品牌進一步提升了核心競爭力，也為長城汽車在下一輪競爭中奠定了競爭優(yōu)勢。同時，得益于其各品牌對于各細分市場與消費人群的精準拿捏以及由此帶來的品牌不斷向上，長城汽車最終實現(xiàn)營收962.11億元，凈利潤45.31億元的優(yōu)秀業(yè)績。

2019年，長城汽車旗下的哈弗品牌，針對H&F雙系產(chǎn)品共同發(fā)力，其中包括全新哈弗H6、2020款哈弗H9、2020款哈弗F7/F7x、2020款哈弗F5在內(nèi)的多款新車粉墨登場，不僅以煥新產(chǎn)品力贏得用戶認可，更助推哈弗品牌繼續(xù)蟬聯(lián)中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者的桂冠。

而豪華SUV品牌WEY則在去年先后上市了VV7 PHEV&VV7 GT PHEV、2020款 VV6等新車，分別代表著長城汽車在運動化、清潔化、智能化領(lǐng)域的最新力作，為廣大用戶和粉絲們展示了作為良心車企的莫大誠意。

精耕“精品電動小車”的歐拉品牌則在去年推出了基于國內(nèi)首個電動車專屬平臺——ME平臺打造的歐拉R1女神版。憑借“高顏值、大空間、高品質(zhì)、更智能、更安全”的產(chǎn)品屬性，這款車型進一步奠定了歐拉品牌的領(lǐng)航者地位。

在處于領(lǐng)導(dǎo)地位的皮卡領(lǐng)域，長城汽車在去年推出了革命性的全新產(chǎn)品——長城炮，針對不同的用車場景可提供商用、乘用和越野三種版本車型，夯實了長城汽車在皮卡領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)趨勢。自去年9月份上市以來，該車迅速走紅，在短時間內(nèi)斬獲萬臺訂單，創(chuàng)造了皮卡領(lǐng)域新的銷量奇跡。

長城汽車旗下各大品牌核心產(chǎn)品的出色表現(xiàn)，讓其品牌價值不斷處于向上趨勢。其中去年以615億元的品牌價值斬獲“2019中國上市公司品牌價值榜”中國自主車企第1名。哈弗品牌更是榮獲“BrandZ 2019最具價值中國品牌100強”的獎項，再次為長城汽車品牌贏得榮譽。

靠著強大的產(chǎn)品矩陣以及不斷向上的品牌力，長城汽車在2019年打出了逆襲一戰(zhàn)。漂亮的營收業(yè)績的背后，是長城汽車極具遠瞻性的策略方法。