凱迪拉克XT6打破固有市場(chǎng)格局，開(kāi)辟新藍(lán)海

對(duì)于任何一個(gè)車(chē)型而言，想要重新定義細(xì)分市場(chǎng)，意味著承擔(dān)更大的壓力，想要突破重圍還需要更多的殺手锏，讓消費(fèi)者能夠真正看得到、真正了解到。

國(guó)產(chǎn)化凱迪拉克XT6，開(kāi)辟新藍(lán)海市場(chǎng)

相信很多朋朋友在買(mǎi)上了自己的第一輛豪華轎車(chē)或SUV后，面對(duì)“下一輛車(chē)會(huì)買(mǎi)啥？”這樣的問(wèn)題，大家的選擇都會(huì)是豪華大型SUV或者豪華MPV。這也正說(shuō)明了目前用戶(hù)的消費(fèi)已經(jīng)升級(jí)。

當(dāng)如愿擁有一輛三四十萬(wàn)的豪華座駕后，自然會(huì)希望下一輛車(chē)能夠在出行時(shí)，既能滿(mǎn)足舉家外出游玩的需求，又能適用于商務(wù)辦公等正式場(chǎng)合。這其中年輕一些的消費(fèi)者會(huì)更青睞豪華大型SUV，而更年長(zhǎng)一些的消費(fèi)者則會(huì)偏好豪華MPV。

但事實(shí)的現(xiàn)狀是，在國(guó)內(nèi)豪華大型SUV市場(chǎng)，仍存在明顯的價(jià)值空白地帶。奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等同級(jí)競(jìng)品，均通過(guò)進(jìn)口車(chē)方式銷(xiāo)售，受關(guān)稅影響，故而售價(jià)“高高在上”，集中在60萬(wàn)-90萬(wàn)元區(qū)間。

這也就導(dǎo)致了，在40萬(wàn)-50萬(wàn)區(qū)間的豪華大型SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者可選的實(shí)力車(chē)型幾乎沒(méi)有。

好消息是，現(xiàn)在有了!

7月18日，凱迪拉克XT6正式上市，公布的全系5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為41.97萬(wàn)-54.97萬(wàn)元，并且首創(chuàng)了同級(jí)唯一的“2+2+2”三排六座布局，這等于是在看似擁擠的豪華SUV市場(chǎng)中全新開(kāi)辟了一個(gè)“藍(lán)海”。

三排六座布局，全面不妥協(xié)

作為一款豪華大型SUV，凱迪拉克XT6奉上了它的創(chuàng)新巧思。

三排空間自然是頭號(hào)剛需。XT6的車(chē)身尺寸達(dá)到了長(zhǎng)5056mm、寬1964mm和高1780mm，它還通過(guò)緊湊的機(jī)艙設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了座艙體驗(yàn)，前后三排頭部空間寬適（第一排1010mm/第二排993mm/第三排945mm），均優(yōu)于同級(jí)車(chē)。

至于為何采用6座布局？XT6也是充分順應(yīng)民意，不需要一年一檢，同時(shí)便于二三排進(jìn)出。

與此同時(shí)，XT6還盡其所能地為這前后三排的駕乘者，增添附加值上的驚喜。

例如，量身定制的BosePerformance至臻系列音響系統(tǒng)、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)配備智能空氣凈化系統(tǒng)與Ionizer負(fù)離子發(fā)射裝置等。

外觀方面，XT6融入ESCALA概念車(chē)前瞻設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并提供風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種版本，區(qū)別主要體現(xiàn)在前臉設(shè)計(jì)上，風(fēng)尚版中網(wǎng)采用的是點(diǎn)陣樣式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)版采用的則是熏黑網(wǎng)狀樣式設(shè)計(jì)。

XT6此次的車(chē)燈設(shè)計(jì)可謂特征鮮明，共采用了145顆全LED光源，前照燈組采用分體式設(shè)計(jì)，并首次全系搭載了智能矩陣式LED大燈，可在轉(zhuǎn)向及前方會(huì)車(chē)時(shí)進(jìn)行光源智能分配，僅前大燈就可以實(shí)現(xiàn)28個(gè)獨(dú)立照明分區(qū)，夠牛吧。至于下方日行燈、尾部燈組，保持了很高的品牌辨識(shí)度，遠(yuǎn)觀便知道這是一輛風(fēng)范十足的凱迪拉克。

內(nèi)飾方面，XT6同樣提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，風(fēng)尚版的中控臺(tái)使用了很多木紋裝飾，用手能夠觸碰到的地方都采用了大面積軟包，更注重營(yíng)造豪華感；而運(yùn)動(dòng)版的中控臺(tái)則是碳纖維飾板，更注重營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，XT6行業(yè)領(lǐng)先的SmartPropulsion智驅(qū)科技，搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW，峰值扭矩350N·m，匹配全新9速手自一體變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)特有的Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，可以根據(jù)不同的動(dòng)力需求，使發(fā)動(dòng)機(jī)在“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”之間智能平滑切換，從而兼具動(dòng)力性能和超低油耗。

挑戰(zhàn)BBA大型SUV,凱迪拉克XT6打破壟斷

在品牌進(jìn)階層面講，凱迪拉克正處在漸入佳境的上升期。

從2016年開(kāi)始，凱迪拉克在華銷(xiāo)量已經(jīng)有了明顯起色，至2018年，凱迪拉克則成為繼BBA之后第四家年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛的豪華品牌。

今年上半年，凱迪拉克繼續(xù)穩(wěn)定表現(xiàn)，前6個(gè)月大賣(mài)114,592輛，繼續(xù)拉近了與BBA之間的差距。

凱迪拉克在此時(shí)此刻力推XT6，從戰(zhàn)術(shù)上講，就是為了進(jìn)一步打破BBA的壟斷。

故而，在定價(jià)策略上，XT6采用的是“入門(mén)即高配”的打法。

中低配的三款車(chē)型之間，僅有2-3萬(wàn)元的價(jià)差，由于有超過(guò)35項(xiàng)的科技配置作為標(biāo)配，因此低配的成色不低，遠(yuǎn)勝同級(jí)車(chē)。

中高配的兩款車(chē)型，提供BosePerformance至臻系列音響、Opus真皮座椅配和第二代高清流媒體后視鏡等全方位安全配置，皆是為了滿(mǎn)足對(duì)駕乘舒適性有更高要求的用戶(hù)。

還值得著重指出的是，XT6在智能及安全裝備上絕對(duì)屬于足量配齊，全車(chē)配備多達(dá)6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭組成的全方位全時(shí)刻安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，擁有多達(dá)20項(xiàng)安全駕駛科技，包括全彩HUD飛航顯示儀、鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)等。

從戰(zhàn)略上講，XT6的意義在于形成更強(qiáng)大的SUV品牌矩陣。

從XT4到XT5，再到全新發(fā)布的XT6，凱迪拉克目前三款國(guó)產(chǎn)SUV，得以構(gòu)筑起25.97萬(wàn)-54.97萬(wàn)元的價(jià)格帶寬度，并與凱雷德一起，全面覆蓋中小型、中型、大型及全尺寸豪華SUV的四大細(xì)分市場(chǎng)。

這對(duì)于野心勃勃的凱迪拉克來(lái)說(shuō)，顯然是一次意義非凡的“會(huì)師”。凱迪拉克作為高端品牌的形象，也因此更為豐滿(mǎn)。

再就行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)說(shuō)，已知信息顯示，在XT6之后，寶馬新X5也將以國(guó)產(chǎn)方式入局，這就意味著，豪華大型SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈，同時(shí)更大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)也將被孕育。

毫無(wú)疑問(wèn)，從產(chǎn)品布局的角度來(lái)看，XT6的到來(lái)對(duì)于凱迪拉克來(lái)說(shuō)非常有必要，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)則恰是時(shí)機(jī)。它不僅填補(bǔ)了凱迪拉克中大型SUV的空白，還填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)豪華6座SUV的空白。在如此紅海中，凱迪拉克找到了空隙，打?qū)α怂惚P(pán)。在消費(fèi)升級(jí)，注重品價(jià)比的今天，XT6有實(shí)力成為下半年大型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)中最炙手可熱的車(chē)型之一。

作為年銷(xiāo)量率先邁過(guò)20萬(wàn)輛里程碑的豪華品牌第二陣營(yíng)的領(lǐng)頭羊，凱迪拉克近兩年的表現(xiàn)值得所有豪華品牌關(guān)注，能保持這樣的成績(jī)絕不是偶然，也不是靠運(yùn)氣，而是因?yàn)閯P迪拉克已經(jīng)摸索出了一套適合品牌本身，且適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特打法，并勇于主動(dòng)出擊，這是企業(yè)洞察力的體現(xiàn)、掌控力的體現(xiàn)，更是體系力的體現(xiàn)。