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      凱迪拉克XT6:3排6座豪華布局,同級唯一國產(chǎn)提升品價比

      2019-07-25 20:56:09 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
      7月18日,凱迪拉克XT6正式上市,官方指導(dǎo)價格41.97-54.97萬元。XT6的出現(xiàn)首先打破了BBA建立起的“游戲規(guī)則”,在豪華中大型SUV的價格區(qū)間內(nèi),打入一款大型豪華SUV,對于大部分消費(fèi)者來說無疑是“花了小錢,辦了大事”。全生活場景的覆蓋和堪比MPV車型的6座布局,XT6將重塑消費(fèi)者對于50萬元以內(nèi)豪華品牌車型的認(rèn)知。凱迪拉克XT6敢于挑戰(zhàn)BBA大型SUV,憑借的不僅是價格優(yōu)勢,最重要的還有其獨備的兩個“唯一”,讓我們一一道來!

      凱迪拉克XT6

      同級唯一三排六座豪華布局,輕松駕馭商務(wù)接待和舉家出游

      XT6的另一個“唯一”在座椅布局。傳統(tǒng)大型SUV通常采用5座或5+2的7座布局,看似多坐一人,實則犧牲了第三排舒適性和空間的靈活性。XT6通過創(chuàng)新巧思,開創(chuàng)性的使用了2+2+2三排六座形態(tài),使三排乘客可以無尊卑差異的享受頭等艙般的空間體驗。XT6在座椅布局上的減法,換來的卻是每個座位堪比飛機(jī)頭等艙的空間體驗,使6座都具有真正實用的意義,同時又免去了部分年檢的麻煩,可以說是相當(dāng)聰明的選擇。

      根據(jù)實測,XT6第一排、第二排、第三排頭部空間分別為1010毫米、993毫米和945毫米,傲視同級。不僅如此,三排座椅均有巧妙人體工學(xué)設(shè)計。駕駛席和副駕駛提供通風(fēng)、加熱、記憶和多達(dá)10項電動調(diào)節(jié)功能;第二排兩張座椅寬大舒適,中央留有足夠成年人進(jìn)入第三排的便捷通道,同時右側(cè)座椅還帶有傾斜/俯仰和滑動功能,進(jìn)一步方便第三排乘客的進(jìn)出;第三排的座椅則輕微后傾,解放腿部空間的同時,可緩解長時間乘坐的疲勞感。

      創(chuàng)新性的座椅布局形式賦予XT6應(yīng)對多樣化使用場景的能力,商務(wù)接待亦或舉家出游,均可輕松駕馭。得益于第三排座椅可以輕松的通過電動放倒,后備廂容積可以快速擴(kuò)展至2228升,提供遠(yuǎn)超同級的裝載能力。

      同級唯一國產(chǎn)XT6放下“身段”,不放品質(zhì),品價比更高!

      XT6的車身尺寸達(dá)到了5,056×1,964×1,780(毫米),是標(biāo)準(zhǔn)的大型SUV身材,與X5、GLE、Q7相仿,而其定價卻與BBA中大型SUV的價格區(qū)間有很大重疊。這里便宜的關(guān)鍵,是國產(chǎn)。同級唯一國產(chǎn)給XT6帶來的不是性價比,而是品價比。

      凱迪拉克XT6

      對比歐美地區(qū)與中國大陸的汽車價格不難發(fā)現(xiàn),我國豪華品牌中型SUV與大型SUV之間的價格跨度明顯大于國際市場。這其中,有關(guān)稅因素、也有進(jìn)口數(shù)量、周期等現(xiàn)實原因?qū)е碌墓┣箨P(guān)系因素。而XT6通過國產(chǎn)完美繞開了以上麻煩。換句話說,對于消費(fèi)者而言,XT6便宜在稅費(fèi)和一些銷售環(huán)節(jié)人為制造的差價,而非便宜在產(chǎn)品。

      在內(nèi)飾豪華度、科技配置和舒適型配置方面,XT6不僅絲毫不遜于對手,反而做的更好。車外,全車145顆全LED光源做為全系標(biāo)配提供,智能矩陣式LED大燈更是首次應(yīng)用,每個大燈內(nèi)部有兩組矩陣式全LED透鏡單元,整車左右燈可以實現(xiàn)28個獨立照明分區(qū);每個分區(qū)的LED可根據(jù)外界變化進(jìn)行單獨打開、關(guān)閉、變暗,以適應(yīng)不同的道路情況,自動切換5中照明模式,提供更為安全的行車照明體驗。車內(nèi),柔軟細(xì)膩的Opus手工甄選真皮和麂皮車頂將美式豪華演繹得淋漓盡致。帶有ANC主動降噪功能的Bose音響、全景天窗、電動第三排座椅,以及支持OTA功能的CUE系統(tǒng)等等超過35項均做為標(biāo)配。流媒體后視鏡、HUD飛航顯示儀、夜視系統(tǒng)、智能主動巡航等等則出現(xiàn)在中高配車型的配置清單中,而這些在競品上往往需要不菲的選裝費(fèi)用。

      凱迪拉克XT6

      事實上,在中國汽車產(chǎn)業(yè)水平飛速發(fā)展,主機(jī)廠零配件采購空前全球化的今天,BBA堅持在海外生產(chǎn)大型SUV顯然并非技術(shù)因素,而更多是增強(qiáng)產(chǎn)品的溢價能力的一種手段。反觀XT6的國產(chǎn),其背后支撐一方面是上汽通用凱迪拉克多年扎實經(jīng)營積累的國際化制造水平,另一方面也完美契合了當(dāng)下國人對本土生產(chǎn)的信任和自豪。可謂是放下"身段",不放品質(zhì)。因此,也必將獲得市場的認(rèn)可。

      無論從主觀的氣派來看,還是從客觀的體量、用料、配置、工藝等方面來看,XT6的水平都超越了那些比它貴出許多的同級競品。這也就是為什么我在前文中說同級唯一國產(chǎn)給XT6帶來的不是性價比,而是品價比。

      寫在最后

      凱迪拉克XT6憑借壓倒性的品價比優(yōu)勢,巧妙合理的空間布局以及先進(jìn)技術(shù),很可能將改寫目前國內(nèi)豪華品牌大型SUV的市場格局,甚至對競品的在華策略產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。XT6以無畏之心引領(lǐng)品牌開拓大型豪華SUV這一全新細(xì)分市場,并與凱雷德、XT5和XT4一同構(gòu)筑起強(qiáng)大的凱迪拉克“新美式豪華SUV產(chǎn)品矩陣”,推動品牌持續(xù)穩(wěn)定增長。這種基于新世代消費(fèi)者需求做出的主動而根本性的改變,不僅將幫助凱迪拉克XT6改寫大型豪華SUV的市場格局,也讓它成為車企應(yīng)對市場變局、主動出擊的一個可貴樣本。

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