現(xiàn)代有多高能？“N”系現(xiàn)身說(shuō)法

試駕六款車(chē)型，感受現(xiàn)代汽車(chē)高能時(shí)刻 

現(xiàn)代汽車(chē)包括N系列在內(nèi)的多款車(chē)型，在歐洲市場(chǎng)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。本次試駕的車(chē)型選擇了其中最具代表性的六款：高性能N系列i30 Fastback N和i30 N、新能源IONIQ EV及PHEV，以及KONA和Tucson Hybrid N Line車(chē)型。

此次試駕采用了道路試駕形式，試駕路線從羅馬出發(fā)，途經(jīng)安圭拉薩巴齊亞、特雷維尼亞諾羅馬諾、布拉恰諾、菲烏米奇諾等多個(gè)城市，試駕者既可以飽覽一路如畫(huà)的風(fēng)景，又可以實(shí)地感受這幾款車(chē)型在性能和操控方面的卓越表現(xiàn)。

N系列兩款車(chē)型無(wú)疑是最受關(guān)注的，i30 Fastback N是現(xiàn)代高性能子品牌“N”旗下的第三款車(chē)型。2.0T高功率版本功率達(dá)275匹馬力，峰值扭矩353Nm，百公里加速僅為6.1秒，被稱(chēng)為“高性能小鋼炮”，為駕駛者帶來(lái)更優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)。而i30 N則是現(xiàn)代汽車(chē)高性能車(chē)系列的首款量產(chǎn)車(chē)，在歐洲市場(chǎng)推出一年以來(lái)，收到了極好的市場(chǎng)評(píng)價(jià)，有媒體給予該車(chē)型很高評(píng)鑒，稱(chēng)i30 N將是高性能車(chē)行業(yè)的改變者。

N系列是現(xiàn)代汽車(chē)2015年在韓國(guó)南陽(yáng)現(xiàn)代全球研發(fā)中心正式創(chuàng)立的高性能品牌，自2017年9月在歐洲首次推出i30N以來(lái)，N品牌的全球累計(jì)銷(xiāo)量到2019年4月共售出15765輛臺(tái)，2019年1-4月銷(xiāo)售超過(guò)5600輛，增速超過(guò)去年的一倍。

除了N系列，本次試駕的2019年款I(lǐng)ONIQ EV，在性能、技術(shù)上都有所更新。新車(chē)搭載38.3千瓦時(shí)電池組與134馬力的電動(dòng)機(jī)，可提供218磅英尺(約295Nm)峰值扭矩，并配備了新的7.2千瓦車(chē)載充電器，兼容Type 2 AC充電標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)模式在WLTP工況下的續(xù)航里程達(dá)182英里(293公里)。

IONIQ系列是基于IONIQ平臺(tái)下研發(fā)的產(chǎn)品，也是現(xiàn)代汽車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)的代表車(chē)型。IONIQ系列一共有EV、PHEV和HEV三種版本，以不同新能源動(dòng)力系統(tǒng)滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的用車(chē)需求。

此次試駕的小型SUV KONA，前不久剛剛榮獲“2019年北美年度風(fēng)云車(chē)”的殊榮。KONA不僅有充滿(mǎn)個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它的動(dòng)力系統(tǒng)也相當(dāng)強(qiáng)勁。其主動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)由1.6升渦輪增壓缸內(nèi)燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和7檔雙離合變速器組合而成，能夠達(dá)到最高177馬力，最大扭矩27.0 KGM的堅(jiān)實(shí)力量，爆發(fā)力驚人。

而第六款試駕車(chē)型Tucson Hybrid N Line，是今年3月剛在海外發(fā)布的新車(chē)，在普通車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了N-Line運(yùn)動(dòng)套件，外觀看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力部分，該車(chē)搭載1.6T和帶有48V輕混技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到130kW和136kW，帶來(lái)更加刺激的駕駛樂(lè)趣。（來(lái)源：超級(jí)馬力SuperPower）