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      MPV市場崛起 福特途睿歐與大通G10誰更具競爭優(yōu)勢

      2018-11-06 23:51:58 來源:我車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
      相比7座的SUV,有著極高空間利用率和乘坐舒適性的MPV,成為越來越多商務(wù)、家用領(lǐng)域的首選。尤其是高端MPV的興起,令國內(nèi)的MPV市場發(fā)展空間越來越大。而隨著福特途睿歐和大通G10進入市場,別克GL8在中高端市場一家獨大的格局開始瓦解,形成三足鼎立的態(tài)勢。同樣是后來者的福特途睿歐和大通G10,哪款在競爭中更有優(yōu)勢呢?

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      消費者選中MPV,就是看中它的大空間和舒適性,下面我們也從這兩方面對比一下福特途睿歐和大通G10。

      更寬更高的車身尺寸,充分保障所有乘員的乘坐空間

      大通G10是由上汽大通生產(chǎn)的一款國產(chǎn)自主品牌MPV,車身尺寸與國內(nèi)大多數(shù)MPV車型保持標準一致,長寬高為5168*1980*1928mm,軸距為3198mm。從參數(shù)看,能夠滿足乘駕人員的日常使用需求,相對于SUV車型來說,車內(nèi)乘坐空間更加寬敞。

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      福特途睿歐是江鈴汽車引進的一款福特旗下的商務(wù)MPV,整車從外觀到內(nèi)飾充滿歐式設(shè)計的元素,尤其在車身尺寸方面,與國內(nèi)市場上的同級車型均有所差異,長寬高為4976*2032*1990mm,軸距為2933mm。

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      從參數(shù)我們可以發(fā)現(xiàn),福特途睿歐雖然車身長度不如大通G10,但其在寬度和高度刪掉多出的部分,卻恰恰能給車內(nèi)乘駕人員,尤其是后排乘員,帶來更為寬敞輕松的空間感。對MPV這種大空間車型來說,如果車型不夠高,后排乘坐很容易出現(xiàn)壓抑感。所以,從空間來看,福特途睿歐比大通G10表現(xiàn)更為優(yōu)秀。

      RAS后空氣懸掛系統(tǒng),小小改變帶來更加舒適平穩(wěn)的乘駕感

      大通G10在車輛懸掛系統(tǒng)方面,前懸掛搭載了麥弗遜獨立懸架,后懸掛則是國內(nèi)車輛普遍通用的五連桿式非獨立懸架。從舒適性來說,表現(xiàn)較為優(yōu)秀。再看福特途睿歐,前懸掛與大通G10一致,但后懸掛卻是暗藏玄機,搭載了與賓利添越、保時捷卡宴等豪車同級別的RAS后空氣懸掛系統(tǒng),也是國內(nèi)同級車型中唯一搭載這款懸掛系統(tǒng)的MPV車型。

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      RAS后空氣懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)車輛自身需要,調(diào)節(jié)空氣懸掛的軟硬,有效過濾路面的顛簸,從而提高福特途睿歐在行車時的穩(wěn)定性和乘坐時的舒適性。所以,從舒適性來看,福特途睿歐比大通G10擁有更加平穩(wěn)的乘坐體驗。

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      作為國內(nèi)市場先后崛起的兩款MPV,福特途睿歐和大通G10一直都在前行的路上不斷提升與完善。近期,兩大品牌又相繼推出升級版大通G10 PLUS,和專門針對高端商務(wù)出行市場的福特途睿歐行政版。雖然目前看來福特途睿歐占據(jù)了上風,但在未來市場能否繼續(xù)領(lǐng)先,仍需更加努力!

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