雖然比賽尚未開始,但戰(zhàn)火似乎已被點(diǎn)燃,連帶著吃瓜群眾的熱情也在隨著時(shí)間的臨近而日益高漲。對(duì)于越野愛好者和拉力賽車迷來說,絲綢之路拉力賽絕對(duì)是一場(chǎng)不容錯(cuò)過的饕餮盛宴,整場(chǎng)比賽跨越歐洲亞洲、穿越三國(guó)。不只是中國(guó)人、俄羅斯人、哈薩克斯坦人在關(guān)注,而是全球矚目。沒錯(cuò),毫不夸張,就是這么牛,這么霸氣側(cè)漏!
本次中國(guó)站的比賽,將于本月23日在古都西安發(fā)車,25日在阿拉善舉行發(fā)車儀式之后正式拉開序幕。整個(gè)賽事全程約1600公里,特殊賽段約800公里。諸如沙漠、戈壁等各種地形環(huán)境和氣候條件也在考驗(yàn)著各個(gè)車隊(duì)及后勤保障團(tuán)隊(duì)。作為鄭州日產(chǎn)車隊(duì)的攜手伙伴,東風(fēng)輕型車可謂是做出了充分的準(zhǔn)備,并派出了有著多次后勤保障經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)多利卡D12全程跟團(tuán),為車隊(duì)后勤提供物資運(yùn)輸、救援等全能保障。
你可別小看了這輛中卡,在前不久的環(huán)塔拉力賽及COC韓城站的比賽中,東風(fēng)多利卡D12作為后勤保障車成功助力鄭州日產(chǎn)車隊(duì)勇奪桂冠,上演冠軍車隊(duì)背后的英雄。
作為一個(gè)久經(jīng)沙場(chǎng)的老手,東風(fēng)多利卡D12可謂是有顏有料又能“裝”。經(jīng)過全新的賽事涂裝,外觀上給了人不少激進(jìn)、熱烈之感,也因其體積的“龐大”,目測(cè)將成為此次蒼茫沙漠中一抹不容忽視的亮色。
當(dāng)然好看的皮囊或許千篇一律,但有本事又能“裝”的后勤卡車一定是大有不同。在動(dòng)力總成上,東風(fēng)多利卡D12搭載了高效傳動(dòng)的品質(zhì)“鐵三角”——康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱和德納車橋,高效可靠的黃金動(dòng)力組合,即使面對(duì)復(fù)雜多變的路況,也能從容應(yīng)對(duì),關(guān)鍵時(shí)候絕不“掉鏈子”;在舒適配置上,超大駕駛室視野,配合超大后視鏡,360度無盲區(qū),定速巡航、、倒車影像、ABS等讓駕乘舒適更安全;而在物資運(yùn)輸上,東風(fēng)多利卡是國(guó)內(nèi)首首款12米兩軸極限車型貨箱,最大容積可達(dá)63方,軸距達(dá)7160mm,底盤離地高度為1.1米,上翼面無鉚釘設(shè)計(jì),裝載容量和裝卸效率兼?zhèn)洌屬愂潞笄诘娜粘_\(yùn)營(yíng)顯得更如魚得水。總體而言,東風(fēng)多利卡D12具備從容應(yīng)對(duì)環(huán)塔特殊路況的越野能力。
基于對(duì)東風(fēng)多利卡D12后勤保障能力的信賴,鄭州日產(chǎn)車隊(duì)將其選定為專屬的多功能后勤保障車,以進(jìn)一步提升車隊(duì)在激烈賽事中的整體表現(xiàn)。相信在即將開啟的絲綢之路國(guó)際汽車?yán)愔校瑬|風(fēng)多利卡D12將充分發(fā)揮其各方面的優(yōu)勢(shì),為鄭州日產(chǎn)車隊(duì)保駕護(hù)航,助力車隊(duì)再創(chuàng)佳績(jī)!
作為,WEY品牌旗下第三款量產(chǎn)車型P8是該品牌的首款新能源車型。P8搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),同時(shí)還有四驅(qū)系統(tǒng)加持,這套動(dòng)力其實(shí)門道還不少,下面我們就...
鷹駕360環(huán)視恰是“盲區(qū)終結(jié)者”,無論是車前盲區(qū)、內(nèi)輪差彎月盲區(qū)、A柱盲區(qū)還是車尾盲區(qū),統(tǒng)統(tǒng)無處遁行,車內(nèi)中控屏顯示的清清楚楚。
近期,因甲醛造成傷害的報(bào)道再次出現(xiàn)在公眾視野,令人觸目驚心。“程序員白血病致死,疑與生前居住過甲醛超標(biāo)房有關(guān)”、“暑期教室裝修,開學(xué)后學(xué)生反映教室...