CCRT: 用專業(yè)重新定義國內汽車評價體系

基于此，中國汽車技術研究中心作為一家獨立、權威的第三方綜合性技術服務機構，肩負起重新定義國內汽車評價體系的重任，于2018年年初，正式成立了中國汽車消費者研究及測試中心(簡稱CCRT)。

依托中汽中心豐富的汽車調研經(jīng)驗以及國內最為先進的試驗場地和試驗技術，CCRT從實際影響消費者體驗的關鍵點出發(fā)，引入了國內外先進的試驗方法，建立了以用戶評價和試驗評價相結合的汽車評價體系。此舉打破以往汽車評價體系主要依靠主觀判斷，缺少客觀數(shù)據(jù)支撐的困境，從更客觀、科學的角度評價汽車，給消費者提供專業(yè)的購車指南。

多維度的用戶評價避免主觀影響

現(xiàn)有評測機構的汽車測評主要依靠純主觀調查，容易受到專家主觀意見的影響，且評價條件與消費者實際使用狀況相距甚遠，這樣的評價結果難以反映消費者心聲。CCRT用戶評價部分主要是從駕駛性能、造型及品質、安全性能、舒適性、經(jīng)濟性、故障率這6個二級指標對汽車進行綜合的用戶評價，其下細分為21個3級指標和49個四級指標。評價采取單項10分滿分制，用戶根據(jù)自身感受對每個指標進行公開公正打分。CCRT將評價指標盡可能的細分，希望可以從多維度把握消費者的真實想法，提高評價結果的準確性。

為了減少主觀因素對評價結果的影響，CCRT從制定方案、調研準備、調研實施到數(shù)據(jù)復核、指標評分、結果審核，都秉承著客觀科學的原則，以嚴謹?shù)膽B(tài)度完成好每一步。其中，調研對象的選擇是影響數(shù)據(jù)準確度的根源，因此，CCRT特意擴大樣本容量，選擇涵蓋全國8大經(jīng)濟區(qū)域，囊括1-5線城市的不同性別、年齡、學歷、工作等特征的用戶，并且要求用戶必須是該車輛主要使用者，購車時間必須達到三個月以上。CCRT力圖在每一個環(huán)節(jié)嚴格把控，以保證用戶評價結果的真實有效。

領先的試驗能力提供科學的數(shù)據(jù)支撐

在試驗評價方面，CCRT采用最為先進的試驗場地以及世界公認的試驗方法對涵蓋6個方面的22個試驗項目進行科學的試驗評價。為了得出精準無偏差的數(shù)據(jù)結果，CCRT在試驗準備、試驗儀器、試驗場地、試驗數(shù)據(jù)等步驟的處理上，都采用了苛刻嚴格的標準，從每個環(huán)節(jié)上盡量減少試驗誤差。此外，CCRT對于評價車輛的選擇也非常嚴謹，要求所有被測車輛均為一年內新款車型，并且以全新車型或垂直換代車型為主，月銷量需達到3000輛以上，同時不接受車企主動申請，從源頭上保證了評價的公平公正性。

CCRT建立了以用戶評價和試驗評價為核心的汽車評價體系后，挑選了名爵6、卡羅拉等6輛緊湊型轎車，CR-V、領克01等6輛緊湊型SUV，凱美瑞、邁騰等6輛中大型轎車，以及冠道、途觀L等7輛中大型SUV，合計25款熱門車型作為2018年首批評價車輛。經(jīng)過數(shù)月的不懈努力，此次評價工作已經(jīng)接近尾聲，25款熱門車輛的評價結果都將于9月正式發(fā)布。敬請期待!