縱橫中國(guó) 途達(dá)峰雪天際線之旅

這個(gè)夏天，東風(fēng)日產(chǎn)全新途達(dá)攜手《中國(guó)國(guó)家地理》，開啟“縱橫中國(guó)·途達(dá)峰雪天際線之旅”，一路從海拔3700米的布達(dá)拉宮，歷經(jīng)海拔5248米的西藏嘉措拉山口，穿越世界第一高峰珠穆朗瑪，最終抵達(dá)山脈南坡的吉隆山地，見證喜馬拉雅群山的巔峰傳奇！

● 鳳凰的頭部——天山山脈

● 鳳凰的頸部——喀喇昆侖山脈

● 鳳凰的腹心——喜馬拉雅山脈

● 鳳凰的尾羽——橫斷山脈

造訪拉薩的封面——布達(dá)拉宮

6月，我們從拉薩這個(gè)金色的王城出發(fā)，一路前往喜馬拉雅山脈，在那個(gè)數(shù)座8000米地球極高山與天齊平的地方翻山越嶺，進(jìn)入喜馬拉雅山脈中的秘境之地——吉隆溝。

太陽(yáng)從拉薩東面升起的時(shí)候，布達(dá)拉宮先亮了起來(lái)，它巍峨壯麗、雄偉壯闊，它既承載著4000多年厚重悠長(zhǎng)的歷史，又在金色陽(yáng)光下散發(fā)著蓬勃的現(xiàn)代美學(xué)生命力。人們?cè)窖罂绾＃�萬(wàn)里奔赴，為了信仰翻山越嶺到達(dá)此地，正像是我們所駕乘的途達(dá)所代表的“途雖遠(yuǎn)，我必達(dá)”的精神，千萬(wàn)里跋山涉水只為了心中的目標(biāo)與信仰。

羊卓雍錯(cuò)，中國(guó)真正的“水鄉(xiāng)”

這次隨我們車隊(duì)出發(fā)的是《中國(guó)國(guó)家地理》雜志的簽約攝影師——“西部航拍第一人”田捷硯老師，從1995年他坐直升機(jī)到藏區(qū)航拍開始，至今他已經(jīng)在西藏航拍過(guò)兩百多架次。

田老師告訴我，從飛機(jī)上航拍并不是容易的事情，天氣、技術(shù)、機(jī)械情況等困難時(shí)常出現(xiàn)，經(jīng)常讓他無(wú)功而返，但這些困難，到了最后反倒成為了一種沉淀，一種堅(jiān)持向目標(biāo)前進(jìn)的動(dòng)力，這種堅(jiān)持讓田老師在二十多年間創(chuàng)造了大量的優(yōu)秀作品，讓更多的人看到的空中的360度視角大美西藏。

這樣的精神，將我們帶向了羊卓雍錯(cuò)（又稱羊湖），這是西藏三大圣湖之一，湛藍(lán)而充滿寶石般的迷人魅力，然而對(duì)于剛剛下過(guò)雨、海拔5030米的崗巴拉山口來(lái)說(shuō)，高海拔及濕滑的路面就成為了我們第一個(gè)挑戰(zhàn)，在途達(dá)的全地形分時(shí)四驅(qū)的幫助下，我們輕松到達(dá)山口，在平穩(wěn)地到達(dá)山口之時(shí)，面積達(dá)700平方公里的，散發(fā)著地中海般悠遠(yuǎn)動(dòng)人的羊湖就出現(xiàn)在了我的面前。70倍于杭州西湖的面積更如大海般開闊遼遠(yuǎn)，延展不盡。

相約“冰美人”——卡若拉冰川

“冰川從無(wú)春夏，無(wú)止無(wú)盡的嚴(yán)冬是江源的生命。”

跨越海拔4330米的斯米拉山口，我們的下一段旅途則來(lái)到了浪卡子縣和江孜縣交界處，我們將要探訪的是西藏三大陸地冰川的卡若拉冰川，不過(guò)要想一睹卡若拉的真容，卻是需要從一段布滿大坑的爛路駛過(guò)。

這種路段，如果一個(gè)不小心駛?cè)耄�往往就是陷車的結(jié)局，而且非常具有迷惑性，因?yàn)榇罂油�往就是看起�?lái)好像能過(guò)，但真正進(jìn)去之后，車輪打滑失去動(dòng)力的時(shí)候，你才知道就是過(guò)不去，好在這一次我們駕駛的途達(dá)是專業(yè)的越野車輛，在后差速鎖的幫助下，我們很快脫困，一路向前地駛向了目的地。白衣勝雪的卡若拉冰川就如同一個(gè)戴著高帽的冰川紳士向我們徐徐走來(lái)，它是西藏距離公路最近的懸冰川，距離公路最短距離只有300多米。

冰川上部為一坡度較緩的冰帽，常年云遮霧擋，下部為兩個(gè)呈懸冰川形式的冰舌，幾乎觸手可及。飛流直下的巨大冰舌從山頂縱貫至距離公路僅數(shù)百米的路旁，雪塵相間、寒氣迫人，讓人心境分外地舒爽清涼。

遨遊天空之城——珠穆朗瑪峰

下一站目的地是加烏拉山口，在這里遠(yuǎn)處洛子峰、馬卡魯峰、卓奧友峰、珠穆朗瑪峰，海拔8000米以上的四座巨峰震人心魄地一字排開。它們居高臨下，虎踞龍盤，仿佛一聲令下，世界便俯首稱臣。但，從途達(dá)的前窗往遠(yuǎn)方壯偉的雪峰眺望，那依舊是遠(yuǎn)途。

在擁抱珠峰前，我們除了遠(yuǎn)途，更有險(xiǎn)途，在到達(dá)珠峰大本營(yíng)之前，還有一段避不開的搓板路，這段路不長(zhǎng)，但是滿是溝槽，很不好走。不過(guò)駕駛著途達(dá)，它那225毫米最小離地間隙讓我們沒(méi)有太擔(dān)心通過(guò)的問(wèn)題，而且它那驚喜的懸掛和舒適座椅還為我們減輕了不少的顛簸感。

然而無(wú)限風(fēng)光，卻是讓人難以抗拒的，這或許就是“途雖遠(yuǎn)，我必達(dá)”所飽含的欣喜與期待，在珠峰大本營(yíng)，我們的面前正是讓人贊嘆不已，一生中不虛此行的珠穆朗瑪峰。

我們一路從拉薩趕來(lái)，想要一覽這喜馬拉雅山脈的雄偉壯麗，然而在我們到達(dá)旅途的終點(diǎn)，我才意識(shí)到，“途雖遠(yuǎn)，我必達(dá)”信念所帶來(lái)的收獲是遠(yuǎn)超于我們的相機(jī)與攝像機(jī)所能記錄的，那是人生旅途的豐收與閱歷的再發(fā)現(xiàn)，到達(dá)，既是旅途，也是人生。