<tfoot id="egck2"></tfoot>
<abbr id="egck2"></abbr> 
據(jù)《汽車新聞》歐洲版6月29日報道，羅伯特 博世重組高層，任命老將Stefan Hartung擔任汽車與智能交通技術事業(yè)部主管，Michael Bolle擔任首席數(shù)字官兼首席技術官。
2019年1月1日，Stefan Hartung將代替Rolf Bulander出任汽車與智能交通技術事業(yè)部主管，后者將在今年年底退休。現(xiàn)年59歲的Bulander在公司工作了30年，2015年起管理博世汽車業(yè)務，當時博世調(diào)整以制造業(yè)為主的商業(yè)模式，從而提供更多的移動出行方案和服務。
今年年初博世宣布，將汽車業(yè)務部轉(zhuǎn)變?yōu)橐孕滦瓦\輸技術為主的移動出行解決方案。博世也趕上了了汽車供應商轉(zhuǎn)變組織結構的浪潮，汽車行業(yè)面臨大轉(zhuǎn)型，自動駕駛、網(wǎng)約車服務、共享汽車等成為熱點。
Hartung現(xiàn)年52歲，2013年起進入公司董事會，目前負責能源、建筑技術、工業(yè)技術、連接技術等業(yè)務。
博世宣布，Michael Bolle將執(zhí)掌新成立的部門，擔任首席數(shù)字官和首席技術官。57歲的Bolle目前主管公司的研發(fā)以及工程部推進。
而在其他人事變動中，56歲的Rolf Najork將加入管理委員會，他目前是博世力士樂的CEO，之后還將從Hartung手中接過工業(yè)技術部。而50歲的Christian Fischer也將成為管理委員會成員，他從羅蘭貝格管理咨詢公司(Roland Berger)加入博世公司，將負責博世的能源與建筑技術部。
近年來，中國品牌汽車靠著低廉的價格以及在外觀、工藝、品控、動力、安全性等方面的突飛猛進，開創(chuàng)了屬于自己的一片天空。而僅追求基本的質(zhì)量與膚淺的外表，...
炎熱夏季，炎值已爆表，對多數(shù)人來說，“空調(diào)+WiFi+西瓜”無非是最好的選擇，但是有車一族就不一樣了，可以時不時的來一場說走就走的避暑之行。對年輕消費者...
眾泰T500突破緊湊型SUV的限制，提供有寬裕的空間，長寬高分別為4632*1850*1695mm，2700mm的大軸距，哪怕是家中最高大的漢子們坐在里面，也不擁擠，還可以自由...
我國的科技發(fā)展水平越來越高，尤其是在汽車界，主流的代步工具之一SUV更是與時俱進，由于科技性能的加入，使得我們的出行生活更加智能便捷了。
