選車(chē)選舒適 卡羅拉略?xún)?yōu)全新朗逸

卡羅拉家族：軸距只是數(shù)字，空間感才是王道

選車(chē)要注重配置的各種參數(shù)，其中軸距直接影響著車(chē)內(nèi)空間的大小，軸距每大一點(diǎn)就會(huì)帶來(lái)更好一點(diǎn)的空間體驗(yàn)，特別是對(duì)于第二排腿部空間。得益于大眾最新的MQB平臺(tái)，全新一代朗逸軸距較上一代車(chē)型增加了78mm，達(dá)到了2688mm，但是仍然低于卡羅拉雙擎的2700mm。當(dāng)然，12mm的差異并不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)空間體驗(yàn)感產(chǎn)生本質(zhì)影響，在大軸距的前提下，空間設(shè)計(jì)影響更大。全新朗逸為保障車(chē)身剛性，后排地板中間隆起明顯，中間乘坐人的腿部舒適度受到一定影響。而卡羅拉采用了GOA車(chē)身，確保車(chē)身剛性的前提下，后排地板幾乎純平，后排的乘坐感受在同級(jí)別中算得上佼佼者，是名副其實(shí)的真五座。

卡羅拉雙擎：雙擎極致省油，電動(dòng)空調(diào)更多舒適

在車(chē)內(nèi)空間足夠的前提下，空氣也要流通，特別隨著盛夏的到來(lái)，空調(diào)持續(xù)制冷能力將會(huì)對(duì)舒適性產(chǎn)生更多影響，高一級(jí)別的卡羅拉雙擎表現(xiàn)更優(yōu)。新朗逸的的空調(diào)系統(tǒng)是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，熄火狀態(tài)下空調(diào)壓縮機(jī)將暫停工作，吹送的冷氣有限；而卡羅拉雙擎的空調(diào)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下依然可以暢快使用空調(diào)。在市區(qū)行駛過(guò)程中，卡羅拉雙擎在堵車(chē)、等紅燈時(shí)，內(nèi)燃機(jī)停轉(zhuǎn)，雙擎系統(tǒng)的電池組完全可以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)空調(diào)用電。得益于雙擎動(dòng)力的優(yōu)異性能，充分享受舒適駕乘的同時(shí)，卡羅拉雙擎依然可以擁有百公里油耗4.2L的優(yōu)異表現(xiàn)，舒適且經(jīng)濟(jì)。

選車(chē)一定要滿(mǎn)足駕乘的舒適性，選擇卡羅拉就會(huì)讓這一切變得簡(jiǎn)單�？�羅拉家族在13.98萬(wàn)元至17.58萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，幾乎實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全覆蓋，提供動(dòng)力配置層次豐富的多種車(chē)型可供選擇；而對(duì)于更加注重環(huán)保出行的消費(fèi)者，擁有高舒適性、節(jié)油性與穩(wěn)定性的卡羅拉雙擎更值得一試。未來(lái)一汽豐田首款新能源車(chē)型——卡羅拉雙擎E+將在明年上市，這款能夠享受?chē)?guó)家新能源政策的插電式混合動(dòng)力車(chē)型不僅可以享受購(gòu)車(chē)的優(yōu)惠與上牌的便利，消費(fèi)者還可以在體驗(yàn)純電的舒適的同時(shí)得到混動(dòng)車(chē)型的超低油耗，屆時(shí)，卡羅拉家族將讓購(gòu)車(chē)選擇變得更簡(jiǎn)單。