不用羨慕拆二代 因?yàn)楣�弗H4即將化身“拆一代”

為了讓更多的人參與其中，目前，哈弗H4論壇也正在招募車主，報(bào)名成功的用戶將包食宿，而且還有洗車機(jī)等大獎(jiǎng)等著大家，只要大家參與報(bào)名了就有獲得獎(jiǎng)品的機(jī)會(huì)。哈弗H4這么做的目的，就是為了讓更多的人看到它最真實(shí)的一面。

安全就是對(duì)人負(fù)責(zé)

“行人一生平安，行車一路平安”，對(duì)于消費(fèi)者來講汽車安全就是捍衛(wèi)生命的“守護(hù)者”，對(duì)于車企而言則是不容置否的職責(zé)。哈弗是國內(nèi)唯一一家專注于SUV設(shè)計(jì)制造的公司，一直將安全作為最核心的元素，旗下的每一款車都嚴(yán)格按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，同時(shí)在安全研發(fā)資源上也進(jìn)行了大手筆的投入，例如，哈弗打造了中國品牌第一個(gè)世界級(jí)的工廠，從根本上保障汽車安全。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在C-NCAP測(cè)試中，哈弗算是優(yōu)質(zhì)的好學(xué)生，全系無差別的全部獲得了C-NCAP的五星成績(jī)，簡(jiǎn)直就是五星安全軍團(tuán)。而且，獨(dú)有的3DP車身以及高強(qiáng)度鋼使用率，都可以比肩甚至高出豪華車品牌，足以見得哈弗在安全上的造詣。

移動(dòng)的“安全堡壘”哈弗H4

作為哈弗家族中的新晉一員，哈弗H4的安全深入骨髓，可以毫不夸張的說，只有你想不到的，沒有哈弗H4保護(hù)不了的。哈弗H4采用了3DP的車身設(shè)計(jì)，在“乘員、行人、車輛”三個(gè)方面進(jìn)行安全保障。同時(shí)哈弗H4還擁有高強(qiáng)度、高效能吸能一體式安全車身、大量高強(qiáng)鋼及熱成型鋼、超高強(qiáng)度側(cè)面立柱，搭配環(huán)狀包絡(luò)骨架結(jié)構(gòu)，這些安全技術(shù)都讓哈弗H4成為了移動(dòng)的“安全堡壘”。而在諸多安全設(shè)計(jì)中，車頂安全是哈弗H4尤為重視的因素。

耳聽為虛，說的再多不如親眼看一下，為此哈弗H4接受了美國IIHS標(biāo)準(zhǔn)的車頂抗壓測(cè)試。該測(cè)試是將車輛的金屬壓板以一定速度撞擊車頂單側(cè)的側(cè)表面，然后基于試驗(yàn)過程中壓板位移量127mm范圍內(nèi)測(cè)得的峰值載荷與車重（整車質(zhì)量狀態(tài)）之比（SWR）進(jìn)行評(píng)價(jià)。

信心源自于實(shí)力的庇護(hù)，哈弗H4上市之日，就是接受IIHS檢驗(yàn)之時(shí)。在哈弗H4接受泰山壓頂?shù)臅r(shí)候，它面對(duì)的是300多家媒體以及眾多消費(fèi)者的注視，最終它憑借著在A柱、B柱、C柱及頂蓋橫梁設(shè)計(jì)的完整傳力通道和強(qiáng)硬的骨架，使得哈弗H4的車頂最大承載荷為72699N，峰值載荷車重比SWR為4.56，獲得了IISH“優(yōu)秀”等級(jí)的綜合評(píng)價(jià)，贏得滿堂彩。

成績(jī)代表著過去，成績(jī)同樣也激勵(lì)著哈弗H4向安全繼續(xù)進(jìn)發(fā)的腳步。在接受了IISH的測(cè)試后，很多消費(fèi)者對(duì)其“高安全”屬性也產(chǎn)生了好奇之心，為此，媒體拆車團(tuán)隊(duì)決定對(duì)哈弗H4進(jìn)行專業(yè)的拆拆拆！哈弗H4究竟是假把式還是真安全，究竟是塑料體格還是鋼鐵脊梁，相信在他們的“拆手”之下立見分曉。

6月30日，讓我們一起檢閱哈弗H4，一起來看看哈弗H4在安全上的誠意究竟如何。