2018款別克新英朗搭載三缸又如何？自己使用的舒服才是真

在選車(chē)這件事上父母還是很尊重我的想法，覺(jué)得只要我喜歡而且價(jià)格在預(yù)算范圍內(nèi)都支持我。所以在選擇的車(chē)型上我盡量看的都是一些經(jīng)濟(jì)且性價(jià)比高的三廂家轎。當(dāng)時(shí)首選就是朗逸的1.6L自吸和2018款新英朗三缸1.0T，其中朗逸上的那臺(tái)1.6L自吸目前在大眾旗下很多緊湊型車(chē)型上都有搭載，動(dòng)力方面就不用多說(shuō)了，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)只能滿足日常的家庭使用，而且內(nèi)部空間方面也沒(méi)有老款的大了，配置也不怎么豐富了。而2018款新英朗的三缸1.0T在動(dòng)力方面反而不用擔(dān)心什么，別看少一個(gè)氣缸，但動(dòng)力卻比四缸的朗逸強(qiáng)。而且變速箱方面，雙離合變速箱跟三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合的還挺好。雖然我不是特別的懂車(chē)，但是頓挫感的強(qiáng)與弱我還是感覺(jué)得出來(lái)的。

說(shuō)了這么多，實(shí)踐才是真理。看了一下自己的時(shí)間，決定親自去4S店在實(shí)際體驗(yàn)一下這臺(tái)2018款新英朗1.0T三缸。和銷售大概約了一下周末的時(shí)間，就帶著父母去4S店了。到店試駕的時(shí)間比較短（因?yàn)橹苣┛窜?chē)的挺多的）大多試駕的也就是公路試駕（沒(méi)有山路路面）。說(shuō)到公路路段唯一的好處就是可以體驗(yàn)出1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的配合，還有就是這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。說(shuō)實(shí)話，在試駕過(guò)程中 ，還真沒(méi)有感受到這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)有多么嚴(yán)重，感覺(jué)跟試駕過(guò)的朗逸1.6L差不多。在起步的時(shí)候，這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺(jué)還是挺“兇”的，當(dāng)時(shí)還特地讓銷售找了一段封閉的道路，測(cè)試了一下這臺(tái)1.0T三缸到底有多大能耐。結(jié)果測(cè)試下來(lái)還是很讓人驚喜的，0—100加速的成績(jī)?cè)?0.5秒左右（銷售用手機(jī)測(cè)的）。當(dāng)然我覺(jué)得這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)即便到了100碼之后車(chē)速還是可以緩慢上升的。最后還帶著父母試了下滿載的狀態(tài)，記得當(dāng)時(shí)還挺怕新英朗這臺(tái)車(chē)會(huì)掉鏈子，但實(shí)際看來(lái)動(dòng)力輸出還是挺澎湃的。最終沒(méi)猶豫，當(dāng)天就跟爸媽一起刷卡了，訂了1.0T精英。

外觀來(lái)看，前臉和尾部的變化相比于老款來(lái)說(shuō)要好看很多，最喜歡的還是前臉，很有精神。而內(nèi)飾上其實(shí)我覺(jué)得沒(méi)有外觀的變化來(lái)的大，主要還是配置上的升級(jí)，空間上感覺(jué)加上爸媽，四個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題，座椅坐的也挺舒服，后備箱深度也比較深，空間比較大。平常裝裝東西還是沒(méi)問(wèn)題的。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)油耗，目前跑了600多公里，油耗大概在6個(gè)左右，心里還是很滿意的。回過(guò)頭來(lái)想想，技術(shù)發(fā)展還是非常快，誰(shuí)能想象到英朗這樣大小的車(chē)，1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就能帶動(dòng)，而且動(dòng)力還不含糊。