馬斯克在推特上表示,他正在研發(fā)兩款不同版本的汽車,并稱其駕駛體驗(yàn)“非常棒”。他暗示在周六晚些時(shí)候的時(shí)候會(huì)公布更多的細(xì)節(jié)。
最近的一份報(bào)告指出,雖然存在著廣為人知的問(wèn)題,但是Model 3可能會(huì)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)飛躍。電動(dòng)汽車博客Electrek引用了馬斯克發(fā)給員工的一封電子郵件,稱“很有可能”特斯拉將在本周每天生產(chǎn)超過(guò)500輛Model 3汽車。
如果這個(gè)猜測(cè)屬實(shí),那么特斯拉每周將生產(chǎn)3500輛汽車。特斯拉一直在想在本季度末把周產(chǎn)量提升到5000,但是不得不把這個(gè)時(shí)間往后推了。
特斯拉一直在努力提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)量,想要借此讓其躋身主流汽車生產(chǎn)商之列,而不僅僅是一個(gè)小眾的高端跑車供應(yīng)商。
馬斯克和他的雄心壯志受到了嚴(yán)重的打擊,最近一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議加劇了這一問(wèn)題,這位億萬(wàn)富翁公開(kāi)對(duì)分析師提出的問(wèn)題表示不屑一顧。
上個(gè)月,馬斯克夸口說(shuō),今年下半年特斯拉將實(shí)現(xiàn)盈利。不過(guò),一些知名華爾街分析師警告稱,該公司正面臨現(xiàn)金危機(jī),可能需要盡快進(jìn)入市場(chǎng)。高盛估計(jì),到2020年,特斯拉可能需要100億美元的額外資金。
特斯拉的股票在周五交易時(shí)段內(nèi)下跌近3%,今年迄今下跌超過(guò)11%。
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