創(chuàng)寫(xiě)電動(dòng)新紀(jì)錄 SERES SF5完成川藏新萬(wàn)公里品質(zhì)馬拉松

SERES(賽力斯)始終堅(jiān)守汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的初心，心懷對(duì)高品質(zhì)的敬畏之心，在每款新車(chē)上市之前，都將由全價(jià)值鏈成員參與，對(duì)車(chē)輛高品質(zhì)進(jìn)行全面驗(yàn)證。此次萬(wàn)公里專(zhuān)業(yè)體驗(yàn)，SERES(賽力斯)選擇了一條路況最為艱險(xiǎn)的線路作為SF5的“閱兵場(chǎng)”，欲以最嚴(yán)苛的體驗(yàn)條件，實(shí)現(xiàn)對(duì)SF5產(chǎn)品品質(zhì)的全方位檢驗(yàn)。

道阻且長(zhǎng)，行則將至。此次萬(wàn)公里專(zhuān)業(yè)體驗(yàn)，SF5車(chē)隊(duì)從重慶出發(fā)，途徑四川、西藏、新疆、甘肅等地，環(huán)繞大半個(gè)中國(guó)。測(cè)試車(chē)輛單車(chē)連續(xù)行駛逾萬(wàn)公里，其中山路占比50%，高速占比45%，壞路和城區(qū)路占比5%，持續(xù)行駛高海拔、崎嶇山路路段超過(guò)5300km。SF5增程型憑借中國(guó)領(lǐng)先、世界先進(jìn)的全自主研發(fā)高性能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和智能增程電驅(qū)技術(shù)，全程無(wú)續(xù)航衰減，以超過(guò)150km(純電續(xù)航)+R(増程器介入后的續(xù)航)的綜合續(xù)航里程，實(shí)現(xiàn)全時(shí)電驅(qū)、里程無(wú)憂，沒(méi)有到不了的遠(yuǎn)方，飽覽祖國(guó)壯美風(fēng)光。

無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰。行駛途中，SF5車(chē)隊(duì)全程翻越20余座海拔4000m以上的山峰，歷經(jīng)川藏橫斷山脈、阿里羌塘高原、珠峰保護(hù)區(qū)、塔克拉瑪干沙漠等極限復(fù)雜地形路段的嚴(yán)苛考驗(yàn)，SF5都憑借良好的車(chē)輛穩(wěn)定性和可靠性輕松應(yīng)對(duì)，交出了圓滿答卷。從海拔200m到5380m，SF5的整車(chē)及零部件都表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性，沒(méi)有任何高反現(xiàn)象，即使行駛在5380m的紅土達(dá)坂，SF5增程型都能實(shí)現(xiàn)源源不斷、持續(xù)穩(wěn)定的輸出動(dòng)力，無(wú)懼高原，自由馳騁世界屋脊。除此之外，眾所周知，就電動(dòng)汽車(chē)而言，高溫、高寒環(huán)境可以說(shuō)是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程最大的考驗(yàn)。得益于SF5增程型良好的電池BMS(電池管理系統(tǒng))，即使一路上經(jīng)歷了從-15℃到55℃的強(qiáng)溫差，SF5也能通過(guò)對(duì)外部環(huán)境智能感知，實(shí)現(xiàn)低溫續(xù)航無(wú)憂，高溫確保電池及車(chē)輛安全。

“川藏新萬(wàn)公里專(zhuān)業(yè)體驗(yàn)”可謂是驗(yàn)證SF5高品質(zhì)的最強(qiáng)試金石。地理環(huán)境復(fù)雜、氣候多變的雪域高原，歷來(lái)是燃油車(chē)的“練兵場(chǎng)”。此次，SERES(賽力斯)將電動(dòng)車(chē)開(kāi)上世界屋脊，用實(shí)際行動(dòng)證明一輛燃油車(chē)能走的路，作為電動(dòng)汽車(chē)的SF5一步也不會(huì)少，甚至走的更多!SF5能夠去到川藏新等地，以良好的車(chē)輛狀態(tài)完成挑戰(zhàn)，可見(jiàn)增程技術(shù)或?qū)⑹墙鉀Q電動(dòng)車(chē)?yán)锍探箲]、充電困難等痛點(diǎn)的最佳路線。SF5的凱旋也為其零故障量產(chǎn)交付奠定了基礎(chǔ)，上市之后或?qū)⒊蔀橛脩舻男刨?lài)之選。