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      黃驊將建動(dòng)力電池梯次利用工廠 年產(chǎn)能30萬(wàn)套

      2018-05-15 15:28:06 來(lái)源: 編輯:我車(chē)網(wǎng) 瀏覽:

      新能源汽車(chē)銷(xiāo)量飛速增長(zhǎng),退役動(dòng)力電池的回收處理日益受到關(guān)注。動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)之一的京津冀將落地一座電池梯次利用工廠。日前(8號(hào)),北京北汽鵬龍汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽鵬龍”)與格林美股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“格林美”)簽署了關(guān)于退役動(dòng)力電池回收等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,合作內(nèi)容中包括建設(shè)河北黃驊動(dòng)力電池梯次利用項(xiàng)目,共同打造退役動(dòng)力電池梯次利用京津冀示范基地。據(jù)悉,該項(xiàng)目計(jì)劃今年年底前啟動(dòng)一期工程工廠建設(shè),力爭(zhēng)2019年年底前一期工程建成試生產(chǎn)。

       

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      這也是北汽集團(tuán)的京津冀一體化布局的再落一子。據(jù)悉,北汽鵬龍是北汽集團(tuán)旗下汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展平臺(tái),格林美是專(zhuān)業(yè)動(dòng)力電池回收處理企業(yè)。根據(jù)合作協(xié)議,雙方將聯(lián)合北汽集團(tuán)新能源及相關(guān)車(chē)企、電池企業(yè)合作共同建設(shè)北汽集團(tuán)的回收利用體系,在北汽鵬龍的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)和其它渠道,開(kāi)展回收退役或報(bào)廢動(dòng)力電池業(yè)務(wù),共建面向社會(huì)公眾的廢舊動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí),在黃驊建設(shè)動(dòng)力電池梯次利用項(xiàng)目,之后或?qū)㈤_(kāi)展廢舊電池資源化處理的二期項(xiàng)目并逐步向全國(guó)布局。

      電動(dòng)汽車(chē)電池質(zhì)保期普遍為5-8年,市面上第一批電動(dòng)汽車(chē)電池已經(jīng)邁入了“退休期”,但其實(shí),退役車(chē)用動(dòng)力電池還可再用于電動(dòng)物流車(chē)、光伏儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車(chē)、通信基站、應(yīng)急燈電源、儲(chǔ)能電站等領(lǐng)域,讓電池的價(jià)值得到二次發(fā)揮。

      據(jù)悉,黃驊項(xiàng)目總投資額估算為12億元,其中,一期建成后具備動(dòng)力電池梯次利用30萬(wàn)套(約 10.5GWH/年)的產(chǎn)能;二期建成后具備年處理20000噸動(dòng)力電池三元材料的回收產(chǎn)能。原材料來(lái)源初期為回收北汽新能源、北汽福田等退役電池為主,后續(xù)擴(kuò)大至北汽體系之外。北汽鵬龍表示,項(xiàng)目初期主要市場(chǎng)為向北汽體系下電芯、電池包公司、充電、換電站網(wǎng)絡(luò)提供儲(chǔ)能系統(tǒng)電力供 應(yīng),利用峰谷電價(jià)差實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目收益,未來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)全面市場(chǎng)銷(xiāo) 售。

      2017年,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。預(yù)計(jì)到2020年,中國(guó)新能源汽車(chē)保有量將超過(guò)500萬(wàn)輛。“我國(guó)已成為世界第一大新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó),動(dòng)力蓄電池產(chǎn)銷(xiāo)量也逐年攀升,動(dòng)力蓄電池回收利用迫在眉睫,這是汽車(chē)制造集團(tuán)的社會(huì)責(zé)任。動(dòng)力蓄電池退役后,如果處置不當(dāng),一方面會(huì)給社會(huì)帶來(lái)環(huán)境影響和安全隱患,另一方面也會(huì)造成資源浪費(fèi)。”北汽鵬龍總經(jīng)理劉智豐表示。

      今年2月,工信部等七部委聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,明確汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力電池回收的主體責(zé)任;鼓勵(lì)在保證安全可控前提下,按照先梯次利用后再生利用原則,對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池開(kāi)展多層次、多用途的合理利用。3月,工信部等七部委再次聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》,提出在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、中部區(qū)域等選擇部分地區(qū),開(kāi)展動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn),以試點(diǎn)為中心,向周邊區(qū)域輻射。

       

       

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