人人都在談設計 我只記住了第十代索納塔的“高級臉”

別覺得“以貌取車”很膚淺，畢竟，如果對設計都不用心，其他地方還能指望嗎？

所以，回看汽車產業20年，車型外觀設計的革命性變化翻天覆地。從某種程度上講，汽車產品的外觀設計已經變得越來越藝術品化。車不僅要好開，還必須好看；而且這里的“好看”，還得與實用緊密結合。

作為一向以設計見長的車企，現代汽車基于i-GMP平臺打造的首款車型第十代索納塔，同樣憑借獨具沖擊力的設計風格成為關注焦點。那么，究竟是怎么樣一種設計突破，讓第十代索納塔看起來如此不同？

用優雅 給B級車變臉

從上海車展見到第十代索納塔的第一眼起，很多車迷就知道，主打穩重的B級車，變了。

外觀上，第十代索納塔車身洋溢著動感活力元素，類似于跑車格柵的數字脈沖級聯格柵光滑地延伸至引擎蓋，與低矮的車身姿態和流暢的飽滿外形完美融合，迸發出四門轎跑特質，讓B級車不再佛系；較短的前懸、傾斜的車頂線條和低垂的引擎蓋，營造出和諧的平衡感，將商務范與時尚范融于一體。

車身側面的兩條鉻線無縫連接了窗戶和日間行車燈，這兩條獨特的線條，讓第十代索納塔散發出運動和優雅魅力，辨識度超高。隱藏式日間行車燈更是點睛之筆，不僅將全新的大燈烘托出神秘、優雅的氣場，配合與之呼應的全新貫穿式尾燈，讓第十代索納塔無論在白天還是夜晚，都能讓人過目不忘，出場就是焦點。

美到骨頭里 才造就一張高級臉

同樣都是美，美和美又不一樣。就像有人調侃的，高級臉和網紅臉之間，差了100個baby。想要有張高級臉，不僅皮相要好，骨相也相當重要。

第十代索納塔的高級臉，就得益于i-GMP平臺造就的“骨相“。作為一種強功能性產品，備受關注的汽車外觀設計，往往并非局限于視覺上的需求。“比例、結構、造型、技術”，是現代汽車設計中心高級副總裁兼負責人李相燁（Sang Yup Lee）對汽車設計關鍵詞的總結。

從這個角度看，人們通常以為的等同于設計的“造型”，僅是汽車設計理念4個關鍵詞中的一個。也就是說，汽車的設計不僅是形的視覺化雕琢，更是比例、結構、造型（視覺）、技術的有機統一。

得益于i-GMP平臺對發動機艙、座椅位置、車廂地板、后備箱等的下置安裝，第十代索納塔的重心和車身高度得以降低，從而獲得低矮平坦的視覺效果，以“貼地飛行”的炸裂感出街。此外，i-GMP平臺對整車布局進行重新設計優化，將發動機罩點移動至后方，調整前懸掛系統，拉長軸距，打造出寬敞的內部空間；對輪胎中心與踏板點距離進行最佳化調整，帶來低穩靈活的造型表現；更符合空氣動力學的尾翼設計在打造靈動氣質的同時，更優化了車尾空氣流場，提升了行駛穩定性，將科技感與美感巧妙結合。 

結語：優雅當先的第十代索納塔，為B級車的設計注入新思路。在汽車設計趨于同質化的今天，第十代索納塔獨辟新徑，向我們展示了其與同級車型設計的不同之處，可謂是中高級車市場的顛覆之作。據了解，第十代索納塔將于今年4月上市，讓我們一同期待它的來臨吧！