造車不單靠先進(jìn)設(shè)備，長城汽車還有一群“較真”的員工

之后，所有人再次拿起設(shè)備對每個(gè)環(huán)節(jié)仔細(xì)排查。雖說整個(gè)過程不斷反復(fù)，但與趙廣義一樣，其他員工也沒有絲毫懈怠，每遍排查都能做到同樣的仔細(xì)專注。不得不說，這種精益求精、追求完美的“極端”工作態(tài)度讓人心生敬佩。

不過，在入職五年的趙廣義看來，這十分“稀松平常”。當(dāng)初進(jìn)入長城汽車時(shí)，趙廣義就已經(jīng)見識到長城汽車員工身上的那股為了追求完美、不斷“折騰”自己的偏執(zhí)勁。

彼時(shí)，由于剛剛踏入社會(huì)，沒有任何工作經(jīng)驗(yàn)，趙廣義對工作多多少少有些顧慮。但經(jīng)過一系列培訓(xùn)后，他的顧慮便完全消失了，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)和同事們對他的指導(dǎo)和幫助，操作流程的訓(xùn)練甚至精確到了毫秒。他也是認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，沒用多久就第一個(gè)通過了培訓(xùn)，進(jìn)入到了生產(chǎn)線。

而在全身心投入到工作中耳濡目染之后，這種追求完美的文化也深深地融入到了他的血液之中，其對待工作的認(rèn)真程度，甚至有過之無不及。有一次，普通人肉眼看不見，設(shè)備也檢不出來的翼子板凹陷問題引起了部門間的“沖突”，為查明這個(gè)鈑金件的小瑕疵，趙廣義不辭辛勞進(jìn)行地毯式排查，最后發(fā)現(xiàn)是機(jī)器手上的洗盤產(chǎn)生了輕微的震動(dòng)，才導(dǎo)致其在標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)范圍內(nèi)的輕微變形。后來，對設(shè)備重新調(diào)試后這個(gè)問題得到了解決。

在趙廣義看來，負(fù)責(zé)車身組裝的員工首先要具有責(zé)任心，在進(jìn)行組裝前需按照要求對零件產(chǎn)品進(jìn)行檢查確認(rèn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)零件質(zhì)量異常，避免不必要的錯(cuò)誤操作。其次要具備過硬的業(yè)務(wù)技能水平，及時(shí)處理組裝過程中出現(xiàn)的異常問題，提高組裝效能，減少產(chǎn)能損失，確保生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)成。也因此，趙廣義常年被公司評為優(yōu)秀員工。

當(dāng)然，這種敬業(yè)負(fù)責(zé)、追求完美的工作態(tài)度，不單單體現(xiàn)在趙廣義一人身上，長城汽車自上而下近7萬名員工對待工作亦是如此。特別是生產(chǎn)車間，有一次，為解決車身組裝時(shí)出現(xiàn)的輕微異響，長城汽車各部門工作人員進(jìn)行了“聽診”大會(huì)，大家都第一時(shí)間先從自身崗位去排查錯(cuò)誤。會(huì)后經(jīng)拆車精細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)是儀表臺安裝供應(yīng)商新員工操作不熟練，一個(gè)螺絲未打緊所造成的。

這類案例還有很多，由于汽車生產(chǎn)涉及到上萬個(gè)零部件，在組裝過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題。而為了保證交付到消費(fèi)者手中的每一臺量產(chǎn)車都完美無缺，長城汽車的員工會(huì)時(shí)常自發(fā)“找茬兒”，然后及時(shí)處理備案，他們認(rèn)為對品質(zhì)的要求再高都不過分，只有這樣才無愧于扎實(shí)造車的初心。

正是這種一絲不茍的專業(yè)態(tài)度以及偏執(zhí)狂的企業(yè)文化，為長城汽車打造出高質(zhì)量產(chǎn)品夯實(shí)了基礎(chǔ)。2018年發(fā)布的中國汽車行業(yè)用戶滿意度（CACSI）測評結(jié)果中，憑借多年來在品質(zhì)和服務(wù)上的深厚積累，哈弗H6、哈弗M6、WEY VV7和WEY VV5在多個(gè)細(xì)分市場領(lǐng)域獲得第一名，并在售前、售后和產(chǎn)品三個(gè)層面榮獲大滿貫。

對于車企來說，先進(jìn)的制造設(shè)備是打造高質(zhì)量產(chǎn)品的必要基礎(chǔ)，但員工精益求精、追求完美的工作態(tài)度也是行業(yè)內(nèi)不可多得的重要因素。現(xiàn)在，作為資深員工的趙廣義，同樣也會(huì)對業(yè)務(wù)不熟練的新員工“悉心指導(dǎo)”，進(jìn)而令這種鍥而不舍、力求完美的工作精神得以繼續(xù)傳承，在長城汽車每一位員工身上都展現(xiàn)得淋漓盡致。