冠軍車手力證 江淮帥鈴T8“紅”動(dòng)廈門

江淮帥鈴皮卡營(yíng)銷公司負(fù)責(zé)人表示：“帥鈴T8是新一代高端皮卡的標(biāo)桿，霸氣威猛的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的黃金動(dòng)力以及人車互聯(lián)的智能科技，不管是工作出行還是家庭旅行，帥鈴T8都能以它傲人的性能表現(xiàn)，為我們的用戶帶來超越以往的駕控感受，可以說是10萬元級(jí)皮卡的王者。” 

細(xì)節(jié)決定格局  引領(lǐng)智能皮卡新發(fā)展

帥鈴T8從8月底上市后，銷量連攀新高，歸根到底取決于它過硬的產(chǎn)品性能和超高的性價(jià)比。帥鈴T8皮卡采用全新歐美風(fēng)格設(shè)計(jì)，流暢的車體形態(tài)簡(jiǎn)約立體而不失威猛霸氣之感，江淮家族化的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，寬幅鍍鉻件搭配紅色JAC品牌LOGO，年輕更具張力；內(nèi)飾采用大量軟包材質(zhì)的豪華內(nèi)飾，高檔且舒適；環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)使得各個(gè)按鍵都在駕駛者觸手可及的范圍內(nèi)，提高了駕乘者的舒適性。

帥鈴T8以先進(jìn)的智能化技術(shù)，滿足用戶駕乘時(shí)娛樂、安全、科技等多方面的需求，打造出皮卡前所未有的智能體驗(yàn)。J-ConNet智云互聯(lián)系統(tǒng)，通過無線通訊、GPS定位、大數(shù)據(jù)分析三大技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制、診斷、語音識(shí)別、智能互聯(lián)、車載WIFI四大核心功能，為用戶提供全方位車輛智能管理，滿足消費(fèi)者需求。

智能語音控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了語音交互導(dǎo)航、切換電臺(tái)以及播放音樂功能，更便捷的是帥鈴T8智能語音系統(tǒng)還能夠聲控開關(guān)空調(diào)，解放了雙手，提高了行駛的安全性。不僅如此，帥鈴T8還配備了博世的ESP系統(tǒng)、多功能方向盤、8吋高清數(shù)字液晶屏、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等智能化配置，大大提升了行車的便捷性與舒適性。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來自廈門年輕的帥鈴T8車主分享了他的用車感受。“買帥鈴T8已經(jīng)2個(gè)月了，除了整車的操控性外，帥鈴T8給我最大的印象就是智能配置高，360度全景影像、ESP系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)等配置使用起來很方便，特別是手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，讓手機(jī)與車輛互聯(lián)，用起來舒適又便捷。帥鈴T8既有強(qiáng)勁的裝載能力，又有高端轎車的智能享受，滿足了生意與生活的多用途需求。”用戶的購買熱情也進(jìn)一步驗(yàn)證了帥鈴T8的超強(qiáng)品質(zhì)實(shí)力，短短四個(gè)小時(shí)的上市活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)用戶的訂車數(shù)達(dá)到19臺(tái)。

再炫高難度挑戰(zhàn) 舒適性與越野性并存

在本次駕控挑戰(zhàn)賽的現(xiàn)場(chǎng)，參賽選手需完成由波浪路、雙邊橋、臺(tái)階坡、亂石坑、V型槽、U型彎、炮彈坑、峰上峰、沙坑、水坑等多個(gè)項(xiàng)目組成的越野賽道，響徹賽場(chǎng)的引擎聲與喝彩聲，折射出駕控達(dá)人絕佳的駕控技巧以及帥鈴T8超強(qiáng)的越野性能。

作為越野型車輛，帥鈴T8必不可少地要應(yīng)對(duì)顛簸坑洼路段，這不僅考驗(yàn)車架的耐用性，更考驗(yàn)減震的舒適性。帥鈴T8采用的不等長(zhǎng)雙叉臂前懸架，具有更強(qiáng)的側(cè)向支撐，減震柔和并兼具韌性，搭配265/60R18全地形越野輪胎，在強(qiáng)大動(dòng)力的支撐下，帥鈴T8能適應(yīng)各種復(fù)雜路面，在連續(xù)通過波浪路、U型彎和亂石陣等路段時(shí)更顯輕松。而鋼板彈簧+筒式減振器+緩沖墊的后懸架，具有三重減振效果，在過V型槽和炮彈坑時(shí)，上下沖擊感與余震感較小，就好比在帥鈴T8與路面之間加了一條柔韌的氣墊，給駕乘者營(yíng)造出簸路不顛、彎道不飄的駕乘體驗(yàn)。

值得欣喜的是，帥鈴T8并沒有因?yàn)樽冯S舒適而放棄駕控感，整車的越野駕控性也達(dá)到非常高的水準(zhǔn)。作為本場(chǎng)駕控主教練的冠軍車手黃威志表示：“帥鈴T8搭載的2.0CTI高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩達(dá)320Nm，升扭矩達(dá)160Nm/L，在通過坡度為40度的峰上峰時(shí)，普通用戶在低速四驅(qū)模式下，掛二擋，就將2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的越野通過性發(fā)揮到最佳水平，能輕松的爬上比賽的駝峰。出于對(duì)帥鈴T8的信任，我今天全程用的都是兩驅(qū)模式，帥鈴T8的扭力大，發(fā)動(dòng)機(jī)只要給到一定的轉(zhuǎn)速，整車的動(dòng)力性能讓人驚訝，能順利通過今天的所有駕控路段。” 

帥鈴T8不僅讓現(xiàn)場(chǎng)用戶感受到其強(qiáng)大的操控性能，更為到場(chǎng)媒體展現(xiàn)出一場(chǎng)精彩的越野大秀，“今天的駕控賽道難度比較大，特別是V型槽和U型彎，都是平時(shí)很少見到的，通過體驗(yàn)和觀看，我覺得帥鈴T8的操控穩(wěn)定性與越野性能比一般SUV都要好很多，不僅如此，整車的舒適性也不錯(cuò)，完全刷新了我對(duì)皮卡的原有印象。”

翻山越嶺的越野性能、技術(shù)精湛的設(shè)計(jì)工藝以及親民貼心的產(chǎn)品售價(jià)，讓帥鈴T8打造了以往十萬元級(jí)皮卡市場(chǎng)沒有高端的享受，可以說是十萬元級(jí)皮卡王。帥鈴T8加入江淮皮卡家族后，進(jìn)一步完善了江淮皮卡的產(chǎn)品體系，助力江淮皮卡繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。未來，我們將繼續(xù)期待帥鈴T8所帶來的不凡表現(xiàn)！