消曉君就帶大家來(lái)看看4月銷(xiāo)量榜單各品牌表現(xiàn)怎樣吧。
我們先來(lái)看轎車(chē)榜單。
轎車(chē)榜單
本月軒逸大發(fā)神威,將朗逸拉下馬,坐上了銷(xiāo)量榜頭把交椅。
排名第二的是神車(chē)卡羅拉,進(jìn)入前十五幫當(dāng)?shù)娜障弟?chē)型有4款,表現(xiàn)不錯(cuò)。
要說(shuō)表現(xiàn)更不錯(cuò)的還得屬大眾,有7款車(chē)型進(jìn)入榜單,亮點(diǎn)是中級(jí)車(chē)型邁騰進(jìn)入前十,速騰和寶來(lái)增幅明顯。
朗逸雖然微增1.6%,但卻丟掉上個(gè)月的冠軍寶座,下滑到第三名。
別克英朗大降32%,但好消息是科沃茲卻表現(xiàn)搶眼。
在這里需要重點(diǎn)說(shuō)的是現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng),銷(xiāo)量增長(zhǎng)異常明顯。
SUV榜單
4月份,SUV銷(xiāo)售總量達(dá)到75萬(wàn),同比增長(zhǎng)10%。
排在榜首和第二名的依然是哈弗H6和寶駿510,
上個(gè)月上榜的長(zhǎng)安CX70、風(fēng)光580和長(zhǎng)安CS75跌出榜單,取而代之的是本田XR-V、繽智和寶駿530。
另外需要說(shuō)明的是,本月上榜的自主品牌共有8個(gè),合資是7個(gè),可謂是打了個(gè)平手。
MPV市場(chǎng)表現(xiàn)最大變化有兩個(gè),一個(gè)是別克GL8重回銷(xiāo)量榜前三,這主要得益于寶駿730銷(xiāo)量下滑。
另外就是風(fēng)光330、大通G10和幻速H3新上榜,取代了上個(gè)月的風(fēng)光370、歐尚A800以及奇瑞K50。
不得不說(shuō),在這個(gè)市場(chǎng),像別克GL8、奧德賽這樣的產(chǎn)品銷(xiāo)量表現(xiàn)十分穩(wěn)定。
3月,新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)7萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)34%。
和上個(gè)月相比,新能源排行榜相對(duì)穩(wěn)定,僅有榮威RX5 1.5T EDU跌出榜單,上榜車(chē)型是寶駿E100。
值得注意的是,知豆D2銷(xiāo)量已上升到銷(xiāo)量榜第二位。
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今天我們就來(lái)看看幾款合資緊湊型車(chē)的降價(jià)情況,它們都是熱門(mén)選手,例如豐田卡羅拉和馬自達(dá)昂克賽拉,上市時(shí)間不短了,但關(guān)注度一直很高。
比銷(xiāo)量更有說(shuō)服力的是掙錢(qián)能力,但一堆“冰火兩重天”的數(shù)字卻具有高度的迷惑性。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日,奧迪表示其計(jì)劃2025年純電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量達(dá)80萬(wàn)輛,希望能徹底擺脫大眾柴油車(chē)排放測(cè)試作弊丑聞帶來(lái)的負(fù)面影響,趕上電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特...