<tfoot id="egck2"></tfoot>
<abbr id="egck2"></abbr> 
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，新款日產(chǎn)Leaf車型即將上市，該車輛配置的一項快充設(shè)備諜照于近日曝光。據(jù)稱，該設(shè)備由一家瑞士的電動車充電站制造商EVTEC打造。新款Leaf的最大變化在于其車型設(shè)計。
在動力系統(tǒng)方面，日產(chǎn)早前引入了新蓄電池組（40 kWh），但仍采用了舊版的架構(gòu)，未配置主動溫度管理（active temperature management）功能。從年初泄露的信息看，日產(chǎn)將對2019款日產(chǎn)Leaf的動力系統(tǒng)進行升級。
新版車型將搭載60 kWh的新蓄電池組，同時搭配一款160 kW的電動機、11-22kW的車載充電器及一款快充設(shè)備，其充電輸出功率為100 kW，相當(dāng)于當(dāng)前版本的兩倍。盡管上述信息尚未得到證實，但似乎八九不離十（be solid）。
如今，EVTEC給予了回應(yīng)，該公司在推特發(fā)布了數(shù)張快充設(shè)備測試照片，聲稱新款日產(chǎn)Leaf將搭配一款60 kWh的電池。EVTEC聲稱，該測試很成功，新款日產(chǎn)Leaf的充電輸出為102kW。
然而，日產(chǎn)的電池快充技術(shù)也引發(fā)過爭議，日產(chǎn)對最新款Leaf的充電容量（charging capacity）進行了限制，致使該款車型的充電效果并不如廣告描述的那么好。
日產(chǎn)回應(yīng)，該舉措旨在對電池的降解進行限制，但2019款蓄電池組將解決該問題，并提升充電速率。
據(jù)稱，日產(chǎn)的充電電池的電芯來自于AESC，公司宣稱將于今年夏季向LG化學(xué)供貨。此外，新款蓄電池組還配置了一款熱管理系統(tǒng)。
EVTEC的照片顯示，日本電動汽車快速充電協(xié)會（CHAdeMO）電動車充電站的充電速率為102 kWh，而該電池電量處于32%時，其充電狀態(tài)最佳。（本文圖片選自electrek.co）
6月27日，奇瑞捷豹路虎的E-PACE車型將正式下線。這不僅是奇瑞捷豹路虎成立五年半以來上線的第五款新車型，也標(biāo)志著奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期項目正式啟用。
在二季度的最后一周，特斯拉終于逾期半年完成了原定于2017年12月的目標(biāo)，實現(xiàn)周量產(chǎn)5000輛Model 3。然而消息傳出后，特斯拉股價僅在7月2日盤前上漲近5%，由...
7月5日，北汽新能源正式對外發(fā)布面向私人市場的車電價值分離商業(yè)模式，并推出首款對私換電車型——EU快換版。消費者以租賃方式獲得電池使用權(quán)，實現(xiàn)電池共享...
今年6月，英國政府公布了一系列技術(shù)創(chuàng)新資助項目，其中就包括支持科研團隊和產(chǎn)業(yè)界合作研發(fā)新一代更安全、更高能量密度的電動車電池，以及開發(fā)能讓電動車在2...
