6月進(jìn)入中旬,即將在上海舉辦的CES即將開始刷屏,而對于造車新勢力而言,這同樣是吸引目光的舞臺。作為CES戰(zhàn)略合作伙伴、剛剛敲定了一汽戰(zhàn)略投資的拜騰也為這場六月大戲準(zhǔn)備了“三連擊”。
首先,在CES召開之前,其南京總部即將正式落成,位于南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的拜騰總部是拜騰全球布局的關(guān)鍵一步,值得注意的是,去年9月,拜騰正式公布品牌,并在南京開發(fā)區(qū)舉行了拜騰智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園的開工儀式。現(xiàn)已開工的智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園,規(guī)劃總產(chǎn)能30萬臺,F(xiàn)MC首款SUV車型也預(yù)計(jì)于2019年正式投產(chǎn)。按照規(guī)劃,F(xiàn)MC智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園將分期建設(shè),一期項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能10萬臺,計(jì)劃 2019 年底前竣工投產(chǎn)。
而不久之前,拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士在其朋友圈發(fā)了一張南京工廠試制車間的圖片,這也是拜騰工廠試制車間實(shí)景圖首次曝光,根據(jù)圖片顯示,車間的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工,工人們在有條不紊地進(jìn)行施工,而拜騰南京總部的落成,也使得拜騰總部和工廠之間實(shí)現(xiàn)了無縫化高效辦公,有助于保證造車整體進(jìn)展的時間進(jìn)度。
除了南京總部落成之外,在CES舉辦期間,拜騰還即將發(fā)布第二款概念車,新車定位于一款中型轎車,量產(chǎn)車預(yù)計(jì)將于2021年正式上市,未來,拜騰在產(chǎn)品線上的布局還設(shè)計(jì)到了MPV領(lǐng)域,而目前的SUV以及未來的電動轎車都將和MPV車型同平臺生產(chǎn)。
另據(jù)汽車頭條APP獲悉,拜騰的兩位創(chuàng)始人拜騰總裁戴雷博士與拜騰首席執(zhí)行官畢福康博士還將與CES展會上做主題發(fā)言,這也是造車新勢力代表首次登上亞洲CES的主舞臺。
2018年堪稱是造車新勢力的量產(chǎn)元年,包括蔚來、小鵬和威馬已經(jīng)紛紛進(jìn)入到交付模式,擁有新股東一汽集團(tuán)龐大產(chǎn)業(yè)鏈和自身南京工廠按部就班的進(jìn)展,拜騰也正在快馬加鞭提速量產(chǎn)進(jìn)度。
關(guān)于北汽新能源即將在A股上市的消息已經(jīng)是公開的秘密了,北汽新能源方面也多次提到過這方面的進(jìn)展。
據(jù)國外媒體報道,現(xiàn)今的汽車行業(yè)在許多領(lǐng)域都經(jīng)歷著重大的變革,無論是無人駕駛汽車,還是電動汽車,都紛紛進(jìn)入公眾的視野。
6月5日至6日,以“在變革的時代塑造行業(yè)的未來”為主題的第九屆全球汽車論壇在重慶召開。5日上午,大會首個專題討論聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
隨著雙積分政策的逐步臨近和人們環(huán)保意識的提高,新能源車型逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。對此,一汽豐田也逐漸布局新能源領(lǐng)域。