6月5日,奧迪品牌峰會(huì)于深圳開幕,同時(shí),奧迪旗下全新旗艦級(jí)SUV奧迪Q8迎來全球首秀。此次峰會(huì)展現(xiàn)了奧迪與中國(guó)合作伙伴精誠合作、進(jìn)一步加強(qiáng)在華產(chǎn)品陣容的決心。此外,繼日內(nèi)瓦車展亮相后,奧迪首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型e-tron原型車此番也首次登陸亞洲,與奧迪Q8同臺(tái)展出。
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春在該發(fā)布會(huì)上發(fā)表講話,他認(rèn)為,“當(dāng)下全球范圍內(nèi)正在進(jìn)行著一場(chǎng)新能源技術(shù)的偉大變革,而在政策和市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下,中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng),并且預(yù)計(jì)在2020年,我國(guó)新能源車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到200萬輛,可以說,新能源汽車已成未來汽車行業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)和增長(zhǎng)所在。”
針對(duì)于此,奧迪品牌對(duì)于未來新能源汽車的發(fā)展也已經(jīng)有了非常清晰、完整的規(guī)劃,荊青春表示,奧迪從最早搭載微混合動(dòng)力技術(shù)的車型,到油電混合動(dòng)力的Hybrid車型,到插電混動(dòng)車型,最終將推出純電動(dòng)車型。
接下來,荊青春為到場(chǎng)媒體解讀了此番首次登陸亞洲的e-tron原型車,e-tron作為奧迪首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型,它的到來也志著奧迪已經(jīng)正式進(jìn)入純電動(dòng)時(shí)代。
第一,高壓充電,奧迪e-tron是首款能夠在高達(dá)150kW的高壓充電站充電的量產(chǎn)車型,不到30分鐘便可充滿。
第二,這款車采用了鋰離子蓄電池,續(xù)航里程最高可達(dá)500km,基本接近當(dāng)下燃油車的續(xù)航里程。
第三,雖然e-tron是一款純電動(dòng)SUV,但是其擁有著強(qiáng)悍的爆發(fā)力,荊青春稱,這款車的百公里加速水平甚至可以與奧迪高性能運(yùn)動(dòng)車媲美。
除了介紹奧迪e-tron這款車,荊青春還講述了未來奧迪在華的電動(dòng)化規(guī)劃,其中,奧迪e-tron這款純電動(dòng)車在2019年海外上市后,一汽-大眾奧迪屆時(shí)將以進(jìn)口的方式引入,而在2020年,該車型將正式國(guó)產(chǎn),成為一汽-大眾奧迪首款純電動(dòng)SUV。
不僅僅是這些,到2022年,奧迪將在中國(guó)市場(chǎng)投放10款純電動(dòng)車型,同時(shí),一汽-大眾奧迪也將為用戶提供完整的一體化配套解決方案,其中最重要的便是“360度充電”——家庭充電一站式解決方案、公共充電網(wǎng)絡(luò)搭建、城市高功率充電設(shè)施建設(shè)。
而在渠道方面,荊青春表示,目前一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的新能源授權(quán)正在逐步推進(jìn)中,預(yù)計(jì)在今年年底,完成A6L e-tron車型授權(quán)152家,Q7 e-tron車型授權(quán)150家,明年年底實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)經(jīng)銷商新能源授權(quán)。
“業(yè)務(wù)方面,一汽-大眾奧迪成立了新能源業(yè)務(wù)部,力求將奧迪打造成新能源時(shí)代用戶最信任何依賴的高端移動(dòng)出行服務(wù)商”荊青春對(duì)未來奧迪在華電動(dòng)化推進(jìn)充滿信心。
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日,特斯拉全球銷售總監(jiān)任宇翔(Robin Ren)在特斯拉股東大會(huì)上表示,特斯拉將在上海設(shè)立首座美國(guó)之外的海外工廠。
眾所周知,同樣一輛豪車,在國(guó)外售價(jià)低,進(jìn)口到中國(guó)售價(jià)就要高得離譜,漲一倍是少的,漲兩倍是常事。
近日,汽車頭條App通過相關(guān)外媒得知,特斯拉準(zhǔn)備為旗下Model3推出 “Performance”版,即“高性能版”。
近兩年,新能源汽車成為人們經(jīng)常談起的“熱門”話題,各大車企也正大力推進(jìn)新能源技術(shù)的發(fā)展。與此同時(shí),越來越多的新能源產(chǎn)品涌入市場(chǎng),讓人們看到新能源汽...