自“大噸小標(biāo),輕卡不輕”事件曝光以來(lái),輕卡汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)持續(xù)走低,一方面是貨運(yùn)市場(chǎng)受到一定震蕩,而另一方面是擔(dān)心車(chē)輛合規(guī)合法性。然而,江鈴輕卡卻保持銷(xiāo)量逆勢(shì)上漲的強(qiáng)勁勢(shì)頭,創(chuàng)造了年內(nèi)零售的一個(gè)小高潮。
其中,最受大家歡迎的是“江鈴順達(dá)全系車(chē)型”,憑借覆蓋窄體和寬體車(chē)型、油剎、氣剎、欄板、箱式等豐富的公告優(yōu)勢(shì),以及其整備質(zhì)量以及高度、寬度,均嚴(yán)格按照國(guó)家法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)制造,能夠“無(wú)憂上藍(lán)牌”的優(yōu)勢(shì),在市場(chǎng)上獲得眾多用戶(hù)的青睞。
同時(shí),為了確保卡友們“多拉快跑”的需求,江鈴輕卡在貨箱輕量化上持續(xù)發(fā)力,推出諸如高強(qiáng)鐵鋁、鋁制貨柜和復(fù)合板貨柜等一系列輕量化貨箱,在自身車(chē)體減重的同時(shí),留出了更多的載重空間。這也就意味著單趟可以裝載更多的貨物,帶來(lái)更多收益。
此外,江鈴輕卡一貫堅(jiān)持的“精工品質(zhì)”也是有口皆碑,“江鈴出品,必屬精品”,小毛病少、30萬(wàn)公里無(wú)大修等優(yōu)勢(shì),也贏得了眾多卡友們的信任與支持。
合法合規(guī)的輕卡、輕量化貨箱的持續(xù)研發(fā)和推出、嚴(yán)格遵守精工品質(zhì)的制造標(biāo)準(zhǔn)等,助力江鈴輕卡在9月份銷(xiāo)量逆勢(shì)大幅增長(zhǎng),成就行業(yè)標(biāo)桿的形象。
最近華為出售5G技術(shù)的熱門(mén)話題,在網(wǎng)上引起了不少的爭(zhēng)議。有人認(rèn)為這是國(guó)產(chǎn)品牌花費(fèi)了大量精力研發(fā)的技術(shù),不應(yīng)該輕易與別國(guó)共享。也有人認(rèn)為好技術(shù)就該共享...
對(duì)于目前諸多購(gòu)物平臺(tái)推出的當(dāng)日 次日達(dá)服務(wù),可以說(shuō)是大受消費(fèi)者的歡迎,這也是當(dāng)今電商物流行業(yè)飛速發(fā)展的重要表現(xiàn)。當(dāng)然,要想將產(chǎn)品快速送入客戶(hù)手中可...