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具體到各個車型，RAV4榮放、卡羅拉、皇冠等主力車型，均實現(xiàn)了高速增長。第一季度的優(yōu)秀表現(xiàn)，也使得一汽豐田高層對今年67萬輛的銷量目標充滿信心。在今年的上海車展上，一汽豐田攜旗下11款車型強勢登場，剛上市不久的威馳FS和全球首發(fā)的兩款TNGA概念車成為展臺上的焦點。
持續(xù)推進小型車戰(zhàn)略，至2020年小型車銷量占比達70%
三年前，為響應(yīng)國家關(guān)于2020年油耗限值達5升以下的規(guī)定，并使產(chǎn)品走向年輕化，一汽豐田推出小型車戰(zhàn)略。VIOS威馳是一汽豐田推出的首款A(yù)O級小型車，自入市以來，其在市場上一直保持著優(yōu)秀且穩(wěn)定的銷售態(tài)勢。今年，威馳FS登場，豐富了一汽豐田小型車布局的同時，也填補了其在兩廂小型車市場上的空白。
一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理姜君
去年，一汽豐田全年銷量65.88萬臺，其中，小型車占比超過50%。根據(jù)之前的預(yù)期目標，至2020年，一汽豐田小型車的占比將達到70%。在本屆車展上，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理姜君對媒體表示：“對于小型車70%的占比，我們信心滿滿。”
接下來，一汽豐田將加大小型車的投放，據(jù)姜君透露，明年，一汽豐田會有一款小型SUV推入市場，未來還有純電動和卡羅拉的插電式車型入市。
此前，一汽豐田制定了為期三年的“內(nèi)部改造期”，2016年為一汽豐田“鞏固基盤”的一年，今年則是一汽豐田三年規(guī)劃的最后一年，其將向進攻型銷售轉(zhuǎn)變。在戰(zhàn)略布局上，依舊推進小型化、年輕化和華北戰(zhàn)略。姜君在接受采訪時表示，去年，一汽豐田的經(jīng)銷商收益較2015年不僅僅實現(xiàn)了倍增，且90%的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)都處于盈利狀態(tài)。今年，一汽豐田持續(xù)發(fā)力，預(yù)計經(jīng)銷商收益將比去年增長兩位數(shù)。
TNGA豐巢概念核心是“制造更好的汽車”
在此次上海車展前夕，豐田舉辦了“2017豐田TNGA豐巢之夜”的活動。此次活動上，豐田發(fā)布了TNGA的中文名稱——豐巢概念；同時，還推出兩款TNGA概念車。
根據(jù)豐田中國的官方解釋，TNGA是一個涉及汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價值在內(nèi)的創(chuàng)新體系，是豐田開創(chuàng)的全新“造車哲學”，也是創(chuàng)造“全新價值”的汽車產(chǎn)品的具體舉措。
一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史
所以，這一理念包含的內(nèi)容較廣，涉及的層面也較多。在本次車展期間，一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史回答媒體的提問時，表示，TNGA豐巢概念，作為一個“概念”理解的話有點困難。如果用一句話總結(jié)的話，“就是把豐田設(shè)計汽車、生產(chǎn)汽車的理念進行一個刷新”，其核心是圍繞“制造更好的汽車”而進行的一系列改進，其中包括研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等全價值鏈的更新與優(yōu)化。
此次上海車展上，豐田全球首發(fā)亮相的兩款TNGA概念車也在一汽豐田的展臺上露出，其中的小型SUV炫酷而充滿科技感。水谷雅史向媒體透露，未來，豐田會根據(jù)中國消費者的喜好而打造基于TNGA豐巢概念的全新車型，然后導(dǎo)入一汽豐田體系。
據(jù)悉，一汽豐田正在天津建設(shè)基于TNGA豐巢概念的生產(chǎn)線，預(yù)計2018年年中投產(chǎn)，屆時將會推出第一款基于TNGA的小型SUV。2018-2019年一汽豐田會追加新的車型，大幅提高既有車型的商品力，比如卡羅拉和RAV4的換代車型、PHEV卡羅拉等。
此前，一汽豐田確定了到2020年實現(xiàn)100萬輛的戰(zhàn)略目標，而具體到行動中，就是構(gòu)建100萬輛銷售體系、完善車型布局等一系列舉措。TNGA豐巢概念的導(dǎo)入，必然會加速新商品導(dǎo)入節(jié)奏，促進一汽豐田產(chǎn)品矩陣的完善，推動“完成100萬銷量”的銷售體系的構(gòu)建。
但，TNGA豐巢概念從理論走向?qū)嵺`尚需時日，我們也期待TNGA全新車型量產(chǎn)上市時日的到來。
